A、0.5
B、1.5
C、2.5
D、3.5
答案：D
解析：整组铺设道岔时,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于( )m,以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时,车钩不致越过警冲标。 A.0.5 B.1.5 C.2.5 D.3.5 答案:D 答案选择D，即距离警冲标不得少于3.5m。这是因为要确保机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不会越过警冲标。钢轨绝缘的作用是隔离电流，防止信号干扰和电气故障。为了确保机车车钩不越过警冲标，需要留出足够的距离，使得机车在停车时能够安全地停在钢轨绝缘内方，避免车钩超出警冲标的范围。
A、0.5
B、1.5
C、2.5
D、3.5
答案：D
解析：整组铺设道岔时,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于( )m,以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时,车钩不致越过警冲标。 A.0.5 B.1.5 C.2.5 D.3.5 答案:D 答案选择D，即距离警冲标不得少于3.5m。这是因为要确保机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不会越过警冲标。钢轨绝缘的作用是隔离电流，防止信号干扰和电气故障。为了确保机车车钩不越过警冲标，需要留出足够的距离，使得机车在停车时能够安全地停在钢轨绝缘内方，避免车钩超出警冲标的范围。
A. 2
B. 2.5
C. 3
D. 5
解析：
题目解析：题目要求在线路速度为160km/h
A. 特重型
B. 重型
C. 次重型
D. 中型
解析：某正线线路年通过总质量为60Mt，其适用轨道类型为( )。 A. 特重型 B. 重型 C. 次重型 D. 中型 答案: A
解析：根据题目信息，线路年通过总质量为60Mt，需要选择承载能力较大的轨道类型。在铁路轨道中，特重型轨道的承载能力最大，适合承载较大的负荷。因此，选项 A. 特重型是正确答案。
A. 60kg/m钢轨头部侧面磨耗21mm
B. 60kg/m钢轨顶面擦伤3mm
C. 钢轨头下颚透锈长度30mm
D. 钢轨某一部位有裂纹
解析：题目解析
题目要求选择轻伤的情况，而选项C "钢轨头下颚透锈长度30mm" 描述了钢轨的头部下颚有透锈长度为30mm，这属于较轻的伤损情况。其他选项描述的是钢轨的磨耗、擦伤和裂纹，这些都属于较严重的伤损情况，不符合题目要求。因此，答案选C。
A. 14mm
B. 15mm
C. 16mm
D. 18mm
解析：轨距是钢轨头部踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 A.14mm B.15mm C.16mm D.18mm 答案: C
解析：题目要求确定轨距的范围，即钢轨头部踏面下两股钢轨工作边之间的最小距离。根据常规铁路设计规范，轨距应在16 mm范围内。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：( )线路允许速度vmax>120km/h的区段，巡道、巡守人员在砟肩上行走，注意察看线路状态。
答案选择B：错误
解析：根据题目描述，线路允许速度vmax>120km/h的区段，巡道、巡守人员在砟肩上行走，注意察看线路状态。这是错误的。巡道、巡守人员应该在列车运行通道以外的安全区域内进行巡视工作，不应该在线路上行走，以确保他们的安全。因此，选择B，即错误，是正确的答案。
A. 25
B. 45
C. 60
D. 80
解析：的答案是B（45 km/h）。
题目描述了进行成段更换钢轨的封锁施工后，列车放行的条件。根据题目提供的信息，开通后第一列的速度限制为25 km/h，第二列的速度限制应该是比第一列更高一些。在给定选项中，只有B（45 km/h）是比25 km/h更高的选项，所以答案是B。
A. 正确
B. 错误
A. 安培定律
B. 焦耳定律
C. 欧姆定律
D. 瓦特定律
解析：的题目解析：电流通过导体产生的热量跟电流的平方、导体的电阻和通电时间成正比，这是( )。 A. 安培定律 B. 焦耳定律 C. 欧姆定律 D. 瓦特定律 答案: B
解析：根据题目描述的关系，热量与电流的平方、导体的电阻和通电时间成正比，这符合焦耳定律。焦耳定律表明导体中的电功率（产生的热量）与电流的平方成正比。安培定律描述电流和导体的关系，欧姆定律描述电流、电压和电阻的关系，瓦特定律描述功率、电流和电压的关系。因此，选项B，焦耳定律，是正确答案。
A. 50m
B. 30m
C. 20m
D. 15m
解析：选项D，15m。在使用小型机械进行作业时，下道架是负责支撑机械的部件，它需要有专人负责并随着主机移动。为了确保操作的安全性和有效性，下道架与主机之间的距离应该保持在一定范围内。在这个问题中，选项D中的15m是一个合适的距离，可以确保操作人员与机械之间的沟通和协调，并且保持足够的操作空间。
A. 25m钢轨地段每千米总误差为75mm
B. 线路爬行量为15mm
C. 12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝
D. 12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
解析：答案为C，即"12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝"。轨缝是指钢轨之间的间隙，用于容纳热胀冷缩和轨道调整。当12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝时，说明轨缝的位置发生了异常偏移，需要对轨缝进行调整以保持轨道的稳定性。因此，选择C作为答案。
322.某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为( )。
405.( )为轻伤。
83.轨距是钢轨头部踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
81.( )线路允许速度vmax>120km/h的区段,巡道、巡守人员在砟肩上行走,注意察看线路状态。
440.成段更换钢轨,封锁施工,放行列车条件:开通后第一列25km/h,第二列( )km/h,其后正常。
216.( )直线线路方向用10m弦测量。
246.电流通过导体产生的热量跟电流的平方、导体的电阻和通电时间成正比,这是( )。
916.使用小型机械作业时,其下道架应有专人负责,并随主机移动,距离不得大于( )。
642.( )时,应对轨缝进行调整。
