A、 6mm
B、 8mm
C、 10mm
D、 11mm
答案：B
解析： 题目要求我们确定在其他站线中，轨道静态水平经常保养偏差管理值是多少。静态水平经常保养偏差是指轨道在水平方向上的偏差范围。根据给定的选项，只有B选项中的8mm提供了一个数值。其他选项都提供了不同的数值。因此，选择答案B。
A、 6mm
B、 8mm
C、 10mm
D、 11mm
答案：B
解析： 题目要求我们确定在其他站线中，轨道静态水平经常保养偏差管理值是多少。静态水平经常保养偏差是指轨道在水平方向上的偏差范围。根据给定的选项，只有B选项中的8mm提供了一个数值。其他选项都提供了不同的数值。因此，选择答案B。
A. 2kPa
B. 4kPa
C. 8kPa
D. 10kPa
解析：距梁中心2.45m以内道砟桥面人行道上的竖向静在任何情况下不得超过10kPa（选项D）。这是为了确保桥面人行道的结构不受过大的竖向荷载影响。选项A、B和C都表示超过了允许的竖向荷载限制。
A. 1.0‰
B. 2.0‰
C. 3.0‰
D. 1.5‰
解析：起道作业收工时顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h的线路不应大于( )。 A. 1.0‰ B. 2.0‰ C. 3.0‰ D. 1.5‰ 答案: B 解析：题目要求确定不大于120km/h速度的线路的顺坡率上限。根据常规铁路规范，这个速度范围的线路的顺坡率应该满足较大的限制。在给定的选项中，2.0‰是最大的顺坡率，因此答案选项B。
A. 正确
B. 错误
解析：( )本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度vmax≤60km/h时,本线必须下道。 答案：B 解析：根据题目描述，在本线不封锁的情况下，如果邻线（与本线的线间距小于6.5m）有列车以速度vmax≤60km/h行驶时，本线必须下道。这意味着本线的列车需要腾出道路给邻线的列车通行。因此，选项B（错误）是正确答案，表示题目陈述是错误的。
A. 正确
B. 错误
A. 12mm
B. 4mm
C. 18mm
D. 2mm
解析：题目中给出了标准股轨面下沉量为+8mm，对面股暗坑量为+7mm，两股钢轨水平差为-3mm。对面股垫砂量可以计算为标准股轨面下沉量减去对面股暗坑量再减去两股钢轨水平差，即8mm - 7mm - (-3mm) = 4mm。因此，选项A的答案是正确的。
A. 蓄电池
B. 锌锰干电池
C. 微型电池
D. 光电池
解析： 这道题目考察的是电池的分类。根据题目中提到的几种类型，我们可以排除蓄电池、锌锰干电池和光电池，因为它们不属于糊式、叠层式、纸板式和碱性型电池。而微型电池符合这些分类，因此选项C（微型电池）是正确答案。
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 300mm
解析： 题目要求确定钢轨组放在枕木头上时，新轨组内侧距离线路上钢轨外侧的最小距离。根据选项，答案是B. 150mm。这意味着新轨组内侧距离线路上钢轨外侧的最小距离必须为150mm。
A. 圆涵
B. 箱涵
C. 拱涵
D. 石涵
解析：题目解析： 涵洞是指铁路或公路等交通线路在穿越山区、河流等地形时，为保证线路通畅，修建的一种隧道结构。涵洞的类型可以按照其结构形式进行分类。在给出的选项中，圆涵、箱涵、拱涵都是涵洞的结构形式，而石涵并不是一种涵洞的结构形式。因此，答案选项为D. 石涵。
A. 冲击式捣固机
B. 振动式捣固机
C. 振动夹实式捣固机
D. 液压捣固机
解析：( )不是根据作用力不同分类的捣固机械。 A. 冲击式捣固机 B. 振动式捣固机 C. 振动夹实式捣固机 D. 液压捣固机 答案: D 解析：根据选项的描述，冲击式捣固机、振动式捣固机和振动夹实式捣固机都是根据作用力不同分类的捣固机械，因为它们分别使用冲击力和振动力来实现捣固作用。而液压捣固机则使用液压力来进行捣固作用，与作用力不同，因此选项 D. 液压捣固机不属于根据作用力不同分类的捣固机械。
A. 2.0m
B. 2.5m
C. 3.0m
D. 3.5m
解析：当允许速度vmax ≤ 120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于2.0m。答案选择A。 解析：这道题与第一道题类似，但考虑的是允许速度更低的情况。根据题目提供的条件，当允许速度不超过120km/h时，作业人员需要保持距离钢轨头部外侧2.0m的安全距离。选项A中给出的2.0m符合这一要求，因此是正确答案。
