A、 正线
B、 岔线
C、 到发线
D、 站线
答案：B
解析：在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路称为( )。 A. 正线 B. 岔线 C. 到发线 D. 站线 答案:B 答案选择B，即岔线。岔线是一种连接铁路正线和专用线路的线路设施，用于区分不同的运行路线，通向路内外单位的专用线路也属于其中。其他选项中，正线是指主线路，到发线是用于列车到站和离站的线路，站线是指与车站直接相关的线路设施。
A、 正线
B、 岔线
C、 到发线
D、 站线
答案：B
解析：在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路称为( )。 A. 正线 B. 岔线 C. 到发线 D. 站线 答案:B 答案选择B，即岔线。岔线是一种连接铁路正线和专用线路的线路设施，用于区分不同的运行路线，通向路内外单位的专用线路也属于其中。其他选项中，正线是指主线路，到发线是用于列车到站和离站的线路，站线是指与车站直接相关的线路设施。
A. 200-500KN
B. 292-588KN
C. 235-265KN
D. 235-292KN
解析：题目中询问的是使用普通螺栓的接头阻力。根据题目给出的选项，只有选项C的数值范围包括了一个接头阻力的可能取值。因此，选项C是正确的答案。
A. 排水沟
B. 侧沟
C. 天沟
D. 渗沟
解析：常用的地面排水设备中不包含( )。 答案选项D. 渗沟 解析：常用的地面排水设备包括排水沟、侧沟和天沟，它们都是用来排水的。渗沟是指通过土壤的渗透性来进行地下水排泄的一种方式，并不属于地面排水设备的范畴。因此，选项D的渗沟是不包含在常用的地面排水设备中的。
A. 运输条件
B. 年通过总质量
C. 最高行车速度
D. 运营条件
解析：划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道( )。 答案：B. 年通过总质量 解析：划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道承载的年通过总质量。年通过总质量是指在一年内通过轨道的列车总质量。根据运输负荷的大小，轨道可以划分为不同的类型，包括特重型、重型、次重型和中型等。年通过总质量较大的轨道需要具备更高的承载能力和强度，以适应更重的列车负荷。因此，年通过总质量是划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据。
A. 6550
B. 8500
C. 8880
D. 10800
解析：客货共线(v≤160km/h)，电力牵引地段，双线桥梁建筑限界宽( )mm，高6550mm。 A.6550 B.8500 C.8880 D.10800 答案:C 答案选择C，8880mm，是因为在客货共线、电力牵引地段中，双线桥梁的建筑限界宽度规定为8880mm，而高度为6550mm。这些数值是根据相关的铁路标准和技术规范确定的。
A. 正确
B. 错误
A. 上股
B. 下股
C. 左股
D. 右股
解析：题目描述了单根更换混凝土枕时，新枕运到更换地点，并在曲线散布的位置放置复线。正确答案是B选项，即下股。在铁路线路中，曲线的散布通常是指将曲线中的复线放置在曲线的外侧。根据题目描述，将新枕运到更换地点，即需要将新枕放置在曲线的外侧，也就是下股的位置。因此，正确答案为B选项。
A. 50m
B. 100m
C. 200m
D. 500m
解析：一般小炮警戒范围应距放炮地点( )以外。 A. 50m B. 100m C. 200m D. 500m 答案: C 解析：在进行爆破作业时，为了保证周围人员和设施的安全，需要设立警戒范围。选项C的距离为200米，这个距离足够大，可以有效地防止炮弹碎片和冲击波对周围环境造成损害，因此是正确的答案。
A. 电荷的移动
B. 自由电荷
C. 电位差
D. 电量
解析：题目解析 这道题要求选择在导体中形成电流的条件。选项A是电荷的移动，当电荷在导体中移动时才能形成电流。选项B是自由电荷，自由电荷是指能够自由移动的电荷，它是形成电流的基础。选项C是电位差，它是导致电荷在导体中移动的驱动力。选项D是电量，电量是电荷的物理量，但它不是导体中形成电流的条件。因此，选项C是正确答案。
A. 一长两短声
B. 两长一短声
C. 一短一长声
D. 一长一短声
解析：设置防护的显示方法为( )。答案: C. 一短一长声 解析: 当需要设置防护时，铁路信号系统会发出一个短声和一个长声的声音信号。这个信号告诉驾驶员或列车员，当前区段或线路需要设置防护，要求采取相应的措施确保安全。选项C中的一短一长声正是设置防护的正确显示方法。
A. 注意观察
B. 停止作业
C. 拨道但不可起道
D. 起道但不可拨道
解析：题目解析 根据题干描述，在无缝线路作业中，如果发现轨向、高低不良以及其他胀轨迹象，应该立即采取防胀措施。根据铁路安全操作规程，在这种情况下，应该停止作业，以确保安全。因此，选项B：“停止作业”是正确的答案。
