A、 10mm
B、 20mm
C、 20~30mm
D、 30~40mm
答案：B
解析：Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm。答案为B。 解析：这道题目考察的是混凝土枕中部道床的要求。根据题干中的描述，道床的顶面应掏空，并且掏空后的高度应低于枕底。选项A表示低于10mm，选项B表示低于20mm，选项C表示2030mm之间，选项D表示3040mm之间。由于题目未指定具体的要求范围，因此只需要选择一个符合题意的最小值。选项B的20mm是一个符合题目要求的最小值，因此选项B为正确答案。
A、 10mm
B、 20mm
C、 20~30mm
D、 30~40mm
答案：B
解析：Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm。答案为B。 解析：这道题目考察的是混凝土枕中部道床的要求。根据题干中的描述，道床的顶面应掏空，并且掏空后的高度应低于枕底。选项A表示低于10mm，选项B表示低于20mm，选项C表示2030mm之间，选项D表示3040mm之间。由于题目未指定具体的要求范围，因此只需要选择一个符合题意的最小值。选项B的20mm是一个符合题目要求的最小值，因此选项B为正确答案。
A. 125mm
B. 130mm
C. 145mm
D. 150mm
解析：使用短轨头调整轨缝时，拉开的最大空隙不得超过( )。 答案：D. 150mm 短轨头是一种用于调整铁轨间距和轨缝宽度的工具。题目要求在使用短轨头调整轨缝时，拉开的最大空隙不得超过150mm。这是因为过大的空隙可能导致铁轨之间的连接不牢固，影响铁路线路的稳定性和列车的安全运行。因此，选项D表示最大空隙不得超过150mm。
A. 正确
B. 错误
A. 16
B. 18
C. 20
D. 22
解析：题目解析：木枕打镐数量的确定基于起道量。当起道量为 0~5mm 时，应打 16 镐。起道量是指在枕木下方填入的道砟的厚度，根据起道量的不同，打镐数量也会有所变化。因此，选项 A 是正确答案。
A. 2m
B. 2.5m
C. 3m
D. 3.5m
解析：根据题目要求，在时速为200km/h的区段中，基床的厚度应该是多少。选项B的基床厚度为2.5m，这是符合题目要求的，因此选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求尖轨顶面不得低于基本轨顶面，在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处。正确答案为B，错误。这是因为根据题目描述，尖轨顶面不得低于基本轨顶面，所以尖轨顶面的高度应该与基本轨顶面保持一致，而不是低于它。
A. 180
B. 220
C. 350
D. 380
解析： 这道题目考察的是单相电路的电压。根据题目中给出的选项，只有B选项（220V）是单相电路常见的电压值，因此B是正确答案。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
解析：使用新木枕要钻道钉孔，有垫板时孔深为( )。 答案: B. 110mm 解析: 在使用新木枕时，如果有垫板，孔深为110mm。这是由于垫板的存在，需要将孔钻得稍浅一些，以确保垫板和道钉都能够嵌入木枕中，从而提供更好的支撑和稳定性。
A. 1根
B. 2根
C. 3根
D. 4根
解析：木枕地段道钉连续浮起或松动不得超过( )，否则应及时整治。 A. 1根 B. 2根 C. 3根 D. 4根 答案: C 解析：题目描述了在木枕地段，道钉连续浮起或松动的限度。根据答案 C. 3根，连续浮起或松动超过 3根时，就需要及时进行整治处理。
A. 1500
B. 2000
C. 2500
D. 3000
解析：题目解析 旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少( )mm，建筑物离站台边缘至少2000mm。 A. 1500 B. 2000 C. 2500 D. 3000 答案: A 解析：答案为A，即1500mm。这是因为按照规定，旅客站台上的柱类建筑物离站台边缘的最小距离为1500mm，而建筑物离站台边缘的最小距离为2000mm。因此，选项A符合题目要求，其他选项B、C和D都大于1500mm，不符合规定。
A. 0.5℃
B. 1℃
C. 1.5℃
D. 2℃
解析：电阻的温度系数是指温度每升高1℃，电阻所变动的数值与原来电阻值的比。选项B中的"1℃"符合这一定义。
