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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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单选题
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863.允许速度大于200km/h时,轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面( )。

A、 10mm

B、 20mm

C、 20~30mm

D、 30~40mm

答案:D

解析:允许速度大于200km/h时,轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面30~40mm。答案为D。 解析:这道题目考察的是高速列车运行时道床顶面的要求。根据题干中的描述,当允许速度大于200km/h时,道床顶面应低于轨枕承轨面。选项A表示低于10mm,选项B表示低于20mm,选项C表示2030mm之间,选项D表示3040mm之间。题目要求道床顶面低于轨枕承轨面,因此选项D的30~40mm是一个符合题目要求的范围,选项D为正确答案。

2023年铁路线路工题库-初级工
607.Vmax>120km/h的线路,木枕厚度不足( )mm为失效。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-3670-c039-62ee46700024.html
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653.防爬支撑断面积一般不小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-3e40-c039-62ee46700005.html
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8.( )铁路工务部门基本的职业道德规范是:热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-f058-c039-62ee46700007.html
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328.每公里线路上铺设轨枕的数量一般为( )。
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218.路基地面排水设备不包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0f60-c039-62ee46700023.html
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364.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-1f00-c039-62ee46700018.html
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175.在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段,三角坑偏差达到8mm时要进行( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0b78-c039-62ee46700020.html
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396.允许速度大于120km/h的无缝线路上,钢轨顶面凹凸矢度不得大于( )。
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96.( )铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的纵断面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-f828-c039-62ee46700028.html
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762.曲线未被平衡过超高一般不应大于( )mm。
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题目内容
(
单选题
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2023年铁路线路工题库-初级工

863.允许速度大于200km/h时,轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面( )。

A、 10mm

B、 20mm

C、 20~30mm

D、 30~40mm

答案:D

解析:允许速度大于200km/h时,轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面30~40mm。答案为D。 解析:这道题目考察的是高速列车运行时道床顶面的要求。根据题干中的描述,当允许速度大于200km/h时,道床顶面应低于轨枕承轨面。选项A表示低于10mm,选项B表示低于20mm,选项C表示2030mm之间,选项D表示3040mm之间。题目要求道床顶面低于轨枕承轨面,因此选项D的30~40mm是一个符合题目要求的范围,选项D为正确答案。

2023年铁路线路工题库-初级工
相关题目
607.Vmax>120km/h的线路,木枕厚度不足( )mm为失效。

A. 160

B. 120

C. 100

D. 140

解析:Vmax > 120km/h的线路,木枕厚度不足140mm为失效。答案为D。 解析:根据题目中的条件,当线路的最高运行速度(Vmax)大于120km/h时,木枕的厚度必须达到或超过一定数值才能保持有效。选项D中的140mm是满足这一条件的最小值,所以选择答案D。

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653.防爬支撑断面积一般不小于( )。

A.  80cm2

B.  100cm2

C.  120cm2

D.  140cm2

解析:题目解析 题目中问防爬支撑断面积一般不小于多少。选项中给出了不同的断面积数值,分别是80cm2、100cm2、120cm2、140cm2。正确答案是C选项,即120cm2。选C选项的原因是题目中使用了"一般不小于"这个关键词,暗示着正确答案应该是一个较大的数值。在实际情况中,防爬支撑的断面积一般为120cm2或更大。

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8.( )铁路工务部门基本的职业道德规范是:热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:该题是关于铁路工务部门基本的职业道德规范的问题。根据选项A和B的描述,A选项表示"正确",即认为热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量是铁路工务部门的基本职业道德规范;B选项表示"错误",即认为以上规范不是铁路工务部门的基本职业道德规范。根据常识和一般的职业道德要求,热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量都是良好的职业道德规范,因此应选择A选项。所以答案为B,表示错误。

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328.每公里线路上铺设轨枕的数量一般为( )。

A.  1520根

B.  1520~1840根

C.  1720根

D.  1840根

解析:每公里线路上铺设轨枕的数量一般为( )。 A. 1520根 B. 1520~1840根 C. 1720根 D. 1840根 答案:B 答案选B。轨枕是支撑铁轨的组件,其数量与线路的稳定性和安全性密切相关。在一般情况下,每公里线路上铺设的轨枕数量在1520到1840根之间。

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218.路基地面排水设备不包括( )。

A.  明沟

B.  排水沟

C.  侧沟

D.  天沟

解析:题目解析:路基地面排水设备不包括明沟。选择答案A是因为题目明确指出不包括明沟,而明沟是一种用于收集和排水地表水的设备,不属于路基地面排水设备的范畴。

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364.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为( )。

A.  120mm

B.  130mm

C.  140mm

D.  150mm

解析:题目解析 题目要求求解60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔的中心距离。根据题干给出的选项,选择答案C. 140mm。选择这个答案的原因是,钢轨螺栓孔的中心距离是固定的,对于60kg/m钢轨而言,第一螺栓孔至第二螺栓孔的中心距离通常为140mm。

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175.在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段,三角坑偏差达到8mm时要进行( )。

A.  综合维修

B.  经常保养

C.  临时补修

D.  线路中修

解析:在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段,三角坑偏差达到8mm时要进行( )。 答案:C 解析:三角坑是指由于车辆在曲线轨道上行驶时,车轮与钢轨之间的相对滑移而形成的磨损坑。当三角坑偏差达到8mm时,需要进行临时补修。这是因为当三角坑偏差达到一定数值时,会影响列车的运行安全和乘坐舒适度,因此需要及时进行补修。

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396.允许速度大于120km/h的无缝线路上,钢轨顶面凹凸矢度不得大于( )。

A.  0.1mm

B.  0.2mm

C.  0.3mm

D.  0.5mm

解析:这道题目考察允许速度大于120km/h的无缝线路上钢轨顶面凹凸矢度的限制。根据题目描述,我们需要选择一个最大限制值,使得钢轨顶面凹凸矢度不得超过该数值。选项中给出了不同的数值,表示不同的限制值。根据答案选项,选项C中的0.3mm是最合适的选择,因为它是最大的限制值,钢轨顶面凹凸矢度不得大于0.3mm。

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96.( )铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的纵断面。

A. 正确

B. 错误

解析:( )铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的纵断面。 答案: B(错误) 题目解析: 这道题的正确答案是错误(B)。铁路线路中心线在水平面上的投影应该叫做铁路线路的平面图,而不是纵断面。因此,选项B是错误的。

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762.曲线未被平衡过超高一般不应大于( )mm。

A. 30

B. 50

C. 70

D. 90

解析:曲线未被平衡过超高一般不应大于( )mm。 答案:A. 30 解析:题目中提到曲线未被平衡过的情况下,超高的限制。超高是指曲线中心线与切线之间的垂直距离,是描述曲线的一个重要参数。根据铁路设计规范,一般情况下,曲线未被平衡过的超高不应大于30mm,以确保列车在通过曲线时的安全性和乘坐舒适性。因此,选项A是正确答案。

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