A、 85km/h
B、 90km/h
C、 95km/h
D、 110km/h
答案：C
解析：的答案是 C. 95km/h。与第一道题类似，43kg/m钢轨和12号道岔的组合也会限制直向过岔的最高速度。在给定选项中，95km/h是最接近但不超过110km/h的速度，因此是最合适的答案。
A、 85km/h
B、 90km/h
C、 95km/h
D、 110km/h
答案：C
解析：的答案是 C. 95km/h。与第一道题类似，43kg/m钢轨和12号道岔的组合也会限制直向过岔的最高速度。在给定选项中，95km/h是最接近但不超过110km/h的速度，因此是最合适的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题的答案是B，即错误。铁路线路中的道岔并不是用阿拉伯数字从车站两端由里向外依次编号的，而是根据实际情况和设计要求进行编号的，可能是字母、数字或其他形式。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说正线上半径为1200米的曲线其连续正矢差不应超过9毫米。然而，根据铁路规定，正线上半径为1200米的曲线其连续正矢差应不超过13毫米，而不是9毫米。所以，选项 B "错误" 是正确答案。
A. 4200mm
B. 4400mm
C. 5300mm
D. 4000mm
解析：题目解析 题目要求确定客货共线铁路线间距，站内相邻两线均需通行超限货物列车线间的最小距离。答案为C选项：5300mm。选C的原因是根据题干要求，需要保证站内相邻两线均能够通行超限货物列车，因此线间距离需要足够宽阔，5300mm满足了这一要求。
A. 1390
B. 1391
C. 1348
D. 1346
解析：查照间隔不小于( )mm。 答案: B. 1391 解析: 查照间隔是指两次检查铁路线路之间的距离。根据题目给出的选项，选择B. 1391mm表示查照间隔不小于1391mm。
A. 6个
B. 9个
C. 12个
D. 18个
解析：根据题目描述，双线区段线桥工区和巡道巡守小组需要配备响墩。响墩是一种用于发出声音警示的装置，用于确保工作人员的安全。根据选项，最合理的选择是C，即12个。
A. 910mm
B. 820mm
C. 805mm
D. 790mm
解析：题目解析 这道题考察的是钢轨双头对称夹板的长度。根据题目中给出的信息，钢轨的型号为60kg/m，我们需要找出相应的夹板长度。根据铁路工程的相关知识，60kg/m钢轨的夹板长度为820mm，因此选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：( )曲线外股最大超高不应大于125mm。 答案：B 错误 解析：根据题目描述，曲线外股最大超高不应大于125mm。然而，这个说法是错误的。曲线外股是指在铁路曲线的外侧轨道股道上的最高高度。根据规范，曲线外股最大超高的限制取决于具体的铁路设计标准和要求，并不是固定的值。因此，这个说法是错误的。
A. 5对
B. 6对
C. 7对
D. 3对
解析：无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾各设1对。答案选项D是正确答案。这是因为无缝道岔需要进行位移观测，根据题目描述，在间隔铁或限位器处设置1对观测桩，在岔头和岔尾各设置1对观测桩，总共需要设置3对观测桩。
