A、 注意观察
B、 停止作业
C、 拨道但不可起道
D、 起道但不可拨道
答案：B
解析：题目解析 根据题干描述，在无缝线路作业中，如果发现轨向、高低不良以及其他胀轨迹象，应该立即采取防胀措施。根据铁路安全操作规程，在这种情况下，应该停止作业，以确保安全。因此，选项B：“停止作业”是正确的答案。
A、 注意观察
B、 停止作业
C、 拨道但不可起道
D、 起道但不可拨道
答案：B
解析：题目解析 根据题干描述，在无缝线路作业中，如果发现轨向、高低不良以及其他胀轨迹象，应该立即采取防胀措施。根据铁路安全操作规程，在这种情况下，应该停止作业，以确保安全。因此，选项B：“停止作业”是正确的答案。
A. 1m弦
B. 5m弦
C. 10m弦
D. 20m弦
解析：轨向偏差是用10m弦测量的最大矢度值。选项C是正确答案。轨向偏差是指铁路线路上轨道的中心线与规定位置中心线之间的水平距离差。矢度值是轨向偏差的一个重要指标，表示轨道在水平方向上的弯曲程度。10m弦是指在10米的测量距离内进行测量，根据规定，轨向偏差的矢度值应在这个距离范围内进行测量。
A. 马列主义
B. 邓小平理论
C. 集体主义
D. 和谐社会
解析：题目解析 ( )是公民道德建设的原则，是社会主义经济政治和文化建设的必然要求。 答案:C 解析: 在这个问题中，我们需要找出公民道德建设的原则，也就是社会主义经济政治和文化建设的必然要求。选项A中的"马列主义"是一种思想体系，不是公民道德建设的原则；选项B中的"邓小平理论"是中国特色社会主义理论体系的一部分，也不是公民道德建设的原则；选项D中的"和谐社会"是社会目标，而不是公民道德建设的原则。只有选项C中的"集体主义"符合公民道德建设的原则，因为集体主义强调个人利益服从于集体利益，是社会主义价值观中的核心原则。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了当断缝小于30mm时的处理方法，即在断缝处上好夹板或臌包夹板，并用急救器固定。然后在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。答案选项B表示这种做法是错误的。可能原因是断缝小于30mm时，并不需要进行紧急处理，而是可以采取其他更合适的方法来修复断缝，或者根本不需要进行处理。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 综合维修
B. 经常保养
C. 临时补修
D. 线路中修
解析： 题目要求在允许速度为120km/h的正线线路上，当前后高低误差达到9mm时应进行什么作业。选项A表示综合维修，选项B表示经常保养，选项C表示临时补修，选项D表示线路中修。根据题目的描述，当误差达到9mm时，需要进行一种维护作业，以保持线路的正常运行。这种作业应该是经常性的，而不是一次性或临时性的。因此，选项B“经常保养”是正确答案。
A. 20~30
B. 20~50
C. 30~50
D. 20~40
解析：起道时看道者俯身在标准股上距起道机( )m处起道。 A. 2030 B. 2050 C. 3050 D. 2040 答案: A 解析：起道是指在铺设轨道时，看道者在标准股上进行观察和指挥。根据题目中的描述，看道者俯身在标准股上距起道机一定距离处进行起道。选项A的范围20~30米符合题目要求，而其他选项的范围都超出了要求。
A. 20m
B. 10~20m
C. 20~50m
D. 50m以外
解析：题目解析 道口警标应每侧道路各设一个，设于距道口处最外股道外侧钢轨2050m的位置。答案选项C“2050m”最符合题目要求，因为道口警标应该设置在距离道口最外股道外侧钢轨20~50m的位置，以提醒驾驶员注意道口的存在。
A. 110mm
B. 125mm
C. 150mm
D. 180mm
解析：客货分线的客运线路实设最大超高不得大于180mm。答案选D。 这道题与前两道题目有所不同，它涉及到客货分线的客运线路的实际设定最大超高。题目中给出了四个选项，选择180mm作为答案，表示客货分线的客运线路的实设最大超高不得大于180mm。这个限制是为了确保客运线路的安全性和稳定性。
A. 2m
B. 2.5m
C. 3.0m
D. 3.5m
解析：在时速为250km/h的区段中，基床的厚度应该是多少。选项C的基床厚度为3.0m，这符合题目要求，因此选项C是正确答案。
