A、 100mm
B、 150mm
C、 200mm
D、 300mm
答案：B
解析： 题目要求确定钢轨组放在枕木头上时，新轨组内侧距离线路上钢轨外侧的最小距离。根据选项，答案是B. 150mm。这意味着新轨组内侧距离线路上钢轨外侧的最小距离必须为150mm。
A、 100mm
B、 150mm
C、 200mm
D、 300mm
答案：B
解析： 题目要求确定钢轨组放在枕木头上时，新轨组内侧距离线路上钢轨外侧的最小距离。根据选项，答案是B. 150mm。这意味着新轨组内侧距离线路上钢轨外侧的最小距离必须为150mm。
A. 硬卧车
B. 软卧车
C. 拖车
D. 硬座车
解析：动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。答案选择C。 解析：动车组是一种由多个车辆组成的列车单元，其中至少包括一个动力车辆。拖车是指没有自己的动力系统，需要由其他动力车辆提供牵引的车辆。在动车组中，拖车与动力车通过连接装置牢固地连接在一起，形成一个整体运行的单元。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题的答案是B，即错误。铁路线路中的道岔并不是用阿拉伯数字从车站两端由里向外依次编号的，而是根据实际情况和设计要求进行编号的，可能是字母、数字或其他形式。
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个
解析：出现连续( )瞎缝的区段，应及时调整轨缝。 答案：B. 3个 轨缝是指铁轨之间的缝隙，它的大小对铁路线路的稳定性和安全性有着重要影响。瞎缝是指轨缝之间没有连续的缝隙，这可能导致轨道的不平整和不稳定。题目要求在连续出现瞎缝的区段中应及时调整轨缝，选项B表示在连续出现3个瞎缝的区段中应进行调整。
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 20mm
解析：题目要求在线路的直线地段上，对于两股钢轨的长度误差量，累计相差量最大不大于多少。钢轨长度误差量指的是两股钢轨的长度之差。根据题目中的选项，选择答案B，即15mm，表示累计相差量最大不超过15mm。
A. 2m
B. 5m
C. 10m
D. 50m
解析：盲炮应由原装药人当时处理,不能当时处理的,盲炮地点应有明显标志,其四周( )以内,严禁人员通行。 答案: B. 5m 解析：根据题目描述，盲炮是指未能正常引爆的炮弹或者爆炸物。根据安全原则，原装药人应当在当时处理盲炮，即在爆炸物未引爆的情况下将其处理掉。如果无法当时处理，应在盲炮地点设置明显标志，并且在标志的四周一定范围内禁止人员通行。根据题目给出的选项，只有选项B中的5m符合这一要求，所以答案为B。
A. 明沟
B. 排水沟
C. 侧沟
D. 天沟
解析：题目解析：路基地面排水设备不包括明沟。选择答案A是因为题目明确指出不包括明沟，而明沟是一种用于收集和排水地表水的设备，不属于路基地面排水设备的范畴。
A. 40mm
B. 40mm加缩短量的一半
C. 60mm
D. 60mm加缩短量的一半
解析：线路综合维修验收时，接头应相对，直线段其他站线偏差不大于60mm。答案选择C。这是因为在线路维修中，为了确保接头的稳固性和安全性，需要控制接头的偏差。直线段其他站线偏差不大于60mm是一种合理的要求，可以保证线路的平整度和稳定性。
A. 2m
B. 2.5m
C. 3.0m
D. 3.5m
解析：在时速为250km/h的区段中，基床的厚度应该是多少。选项C的基床厚度为3.0m，这符合题目要求，因此选项C是正确答案。
A. 通过或预告信号机
B. 出站或通过信号机
C. 进站或通过信号机
D. 预告或通过信号机
解析：题目解析 题目中提到了自动闭塞、列车占用区间的凭证以及不同类型的信号机。根据常规的铁路信号系统，出站信号机和通过信号机是用于控制列车行进的信号机。在自动闭塞中，列车占用区间的凭证是通过出站或通过信号机的开放显示来提供的。因此，选项B. 出站或通过信号机是正确答案。
A. 正确
B. 错误
