解析：无缝线路长轨条焊缝部位要保持平直，用1m直尺测量，工作边矢度不得大于( )。答案: D. 0.5mm 解析：工作边矢度是指测量焊缝部位时的偏离程度，用于评估焊接质量。在这道题中，要求无缝线路长轨条焊缝部位保持平直，使用1m直尺进行测量。正确答案是D. 0.5mm，这意味着工作边矢度不得大于0.5mm。选项D的数值最大，所以选择它作为答案。

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400.60kg/m轨端至第一螺栓孔中心距离为( )。

A. 　56mm

B. 　66mm

C. 　76mm

D. 　96mm

解析：题目解析：60kg/m轨端至第一螺栓孔中心距离为( )。答案：C 选项C（76mm）是正确答案，因为根据题目描述，题目要求的是从60kg/m轨的轨端到第一螺栓孔的中心距离。这个距离通常被称为“偏移量”或“轨端偏移量”。在标准铁路工程中，这个偏移量通常是76mm，因此选项C是正确的答案。

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524.在( )中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行。

A. 　视觉信号

B. 　听觉信号

C. 　嗅觉信号

D. 　感觉信号

解析：在视觉信号中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行。选择答案A的原因是，绿色常被用作交通信号中的“前进”或“通过”的指示，而在铁路交通中，绿色信号通常表示行进的许可，但需要按照规定的速度运行。

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232.( )未被平衡欠超高,一般应不大于75mm,困难情况下应不大于90mm,容许速度大于120k的线路个别特特殊情况下不大于110mm;未被平衡过超高不得大于50mm。

A. 正确

B. 错误

解析：( )未被平衡欠超高,一般应不大于75mm,困难情况下应不大于90mm,容许速度大于120k的线路个别特特殊情况下不大于110mm;未被平衡过超高不得大于50mm。 A.正确 B.错误答案:B 解析：根据题目描述，未被平衡欠超高一般应不大于75mm，困难情况下应不大于90mm，容许速度大于120k的线路个别特殊情况下不大于110mm；未被平衡过超高不得大于50mm。根据这些要求，可以看出这个说法是错误的，因为题目描述的数值限制与给定的答案选项不符。因此，答案应为B，错误。

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495.接头及轨面内侧错牙,正线、到发线不大于( )mm。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

解析：题目解析接头及轨面内侧的错牙，正线和到发线之间的距离不应大于1毫米。答案选择B。这是因为题目要求正线和到发线之间的错牙距离不大于1毫米，所以答案选择B，其中选项B的距离值为1，符合要求。

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 6

解析：施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔( )根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。 A.1 B.2 C.3 D.6 答案:B 解析：根据题目要求，在列车限速vmax≤45km/h的情况下，半径大于800m的曲线及直线地段，每隔2根混凝土轨枕才能拧紧1根，每隔1根木枕才能钉紧1根。选项B符合要求，所以答案为B。

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95.客货共线铁路线间距,站内相邻两线只有一条通行超限货物列车线间最小距离为( )。

A. 　4200mm

B. 　4400mm

C. 　5000mm

D. 4000

解析：题目解析题目要求确定客货共线铁路线间距，站内相邻两线只有一条通行超限货物列车线间的最小距离。答案为C选项：5000mm。选C的原因是根据题干要求，站内相邻两线只有一条可以通行超限货物列车，因此线间距离可以相对较小，但仍需要足够安全，5000mm是满足这一要求的最小距离。

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686.Vmax≤160km/h的无缝线路地段,道床顶面宽度( )m。

A. 　3.1m

B. 　3.4m

C. 　3.5m