A、 6根轨枕(板结地段4根)挖开1根
B、 6根轨枕(板结地段4根)挖开2根
C、 4根轨枕(板结地段2根)挖开1根
D、 2根轨枕(板结地段1根)挖开1根
答案：A
解析：线路大、中修，在封锁施工前限速vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔6根轨枕（板结地段4根）挖开1根道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。 答案解析：在线路大、中修时，为了进行施工工作，在封锁施工前限速为45km/h的慢行时间内，需要在轨枕之间挖开一些道砟，以便进行施工操作。根据选项，选择A. 6根轨枕（板结地段4根）挖开1根，表示每隔6根轨枕可以挖开1根道砟，但是必须保持两侧轨枕底的道砟不松动，这样可以确保施工安全和轨道的稳定性。
A、 6根轨枕(板结地段4根)挖开1根
B、 6根轨枕(板结地段4根)挖开2根
C、 4根轨枕(板结地段2根)挖开1根
D、 2根轨枕(板结地段1根)挖开1根
答案：A
解析：线路大、中修，在封锁施工前限速vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔6根轨枕（板结地段4根）挖开1根道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。 答案解析：在线路大、中修时，为了进行施工工作，在封锁施工前限速为45km/h的慢行时间内，需要在轨枕之间挖开一些道砟，以便进行施工操作。根据选项，选择A. 6根轨枕（板结地段4根）挖开1根，表示每隔6根轨枕可以挖开1根道砟，但是必须保持两侧轨枕底的道砟不松动，这样可以确保施工安全和轨道的稳定性。
A. 600~650
B. 630~730
C. 730~750
D. 730~830
解析：题目要求确定接触网架空定点位置的移动规定。选项B中的630~730mm是一个合理的范围，规定了在岔心后两股钢轨内侧的投影位置，确保了接触网导线与钢轨的合适距离。其他选项的范围要么太小，无法满足要求，要么太大，可能与钢轨距离过远。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：( )步行上下班时，区间应在路肩或砟肩走行。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。步行上下班时，应该在人行道或专门设置的行人通道上行走，而不是在路肩或砟肩上。区间通常是指铁路线路的特定区域，不适合步行交通。
A. 12mm
B. 14mm
C. 16mm
D. 18mm
解析：钢轨头部侧面磨耗是在钢轨踏面（按标准断面）下进行测量的。选项中给出了不同的测量数值，表示磨耗的程度。根据题目描述，我们需要选择一个测量值，该值表示钢轨头部侧面磨耗的具体尺寸。根据答案选项，选项C中的16mm是最合适的选择，因为它是最接近符合标准要求的尺寸。
A. 正确
B. 错误
解析：( )涵渠标，设在涵渠中央处，标明涵渠孔跨式样和中心里程。 答案：B 错误 解析：根据题目描述，涵渠标应该设在涵渠中央处，并标明涵渠孔跨式样和中心里程。然而，答案选项为错误，说明涵渠标不是设在涵渠中央处，或者不用于标明涵渠孔跨式样和中心里程。
A. 施工工具
B. 养路机械
C. 测量仪器
D. 施工机械
解析：题目解析 题目要求选择在线路设备大修中需要采用的必要工具和运输车辆，以及与施工项目相适应的施工天窗。正确答案是D. 施工机械。在线路设备大修中，通常需要使用各种施工机械来完成施工任务，例如挖掘机、起重机、打桩机等。施工机械能够提高工作效率、降低人力成本，并且可以适应不同类型的大修项目。同时，题目还提到了施工天窗，这是指在特定时间段内，规定允许进行施工作业的时间窗口，可以有效协调施工和列车运行之间的关系。
A. 30mm
B. -30mm
C. ±30mm
D. 20mm
解析：为防止电力机车脱弓,在不侵入建筑限界的情况下,拨道作业时,线路中心位移不得超过( )。 A. 30mm B. -30mm C. ±30mm D. 20mm 答案: C ±30mm 解析: 拨道作业是指将机车从一条轨道切换到另一条轨道的操作。为了防止电力机车脱离供电系统，需要保持线路中心的稳定位置。根据规定，拨道作业时线路中心位移不得超过±30mm，即向左或向右最多偏移30mm，以确保机车能够正常接触供电系统。
A. 直线
B. 曲线
C. 直线或曲线
D. 导线
解析：电阻元件的伏安特性曲线是直线时，称为线性电阻。选项A中的"直线"描述了这种情况。
A. YQB-I型液压起拨道器
B. YQD-15型液压起道器
C. XYD-2型液压捣固机
D. DG-150型高频软插电动捣固机
解析：( )应用了摆动滑块机构。 答案解析: 选项A：YQB-I型液压起拨道器。 题目中描述的摆动滑块机构是用于铁路施工中的设备。在给出的选项中，只有YQB-I型液压起拨道器应用了这种摆动滑块机构。因此，选项A是正确答案。
A. 500N•m
B. 700N•m
C. 900N•m
D. 1100N•m
解析：某地最高、最低轨温温差为80℃，60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓扭矩应达到( )。 答案: A. 500N•m 解析: 在铁路线路中，温度变化会导致轨道的伸缩，进而对接头螺栓产生应力。为了保证接头螺栓的紧固力和安全性，需要根据线路的特定条件确定扭矩要求。根据题目中给出的条件，最高、最低轨温温差为80℃，使用60kg/m、25m标准轨，根据相关规范和设计标准，应选择500N•m的扭矩来保证接头螺栓的紧固力。
