A、 2个
B、 4个
C、 6个
D、 8个
答案：A
解析：根据题目描述，单线区段线桥工区需要配备停车信号牌、减速信号牌和减速地点标。根据选项，最合理的选择是A，即2个。
A、 2个
B、 4个
C、 6个
D、 8个
答案：A
解析：根据题目描述，单线区段线桥工区需要配备停车信号牌、减速信号牌和减速地点标。根据选项，最合理的选择是A，即2个。
A. 100km/h
B. 80~120km/h
C. 120~200km/h
D. 200~350km/h
解析：题目解析 根据题目描述，我们需要确定Ⅰ级铁路旅客列车最高设计行车速度的范围。选项A的100km/h不在该范围内，因此排除。选项B、C和D的速度范围都包含了Ⅰ级铁路的设计行车速度，但我们需要选择最高设计行车速度，因此选项D的200350km/h也被排除。最后，选项C的120200km/h是符合Ⅰ级铁路旅客列车最高设计行车速度范围的正确答案。
A. 15mm
B. 17mm
C. 29mm
D. 21mm
解析：题目中提到75kg/m钢轨头部的侧面磨耗，需要判断何时为重伤钢轨。选项 C 表示侧面磨耗超过29mm，而其他选项分别表示不同的数值。根据题目描述，只有侧面磨耗超过29mm时，才能被认为是重伤。因此，答案选项 C。
A. 3mm
B. 8mm
C. 7mm
D. 5mm
解析：Vmax>160km/h线路的正线，高低经常保养管理值为( )。 答案：D. 5mm 解析：高低经常保养管理值指的是对线路进行垂直检测时，允许的最大偏差值。同样根据题目中提到的Vmax>160km/h，可以确定这是一条高速铁路线路。根据国家相关规定，高速铁路线路的高低经常保养管理值为5mm，因此答案选择D。
A. 30℃
B. 35℃
C. 40℃
D. 45℃
解析：混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减( )以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。 A. 30℃ B. 35℃ C. 40℃ D. 45℃ 答案:A 答案解析：选项A（30℃）是正确答案。在混凝土枕无缝线路中，伸缩区和缓冲区是为了应对温度变化而设置的。当轨温低于实际锁定轨温减30℃时，伸缩区和缓冲区处于一种特殊的状态，此时进行维修作业可能会对线路产生不良影响，因此禁止进行维修作业。
A. 57cm2
B. 65.8cm2
C. 77.45cm2
D. 95.04cm2
解析：题目要求求解60kg/m钢轨的截面积。钢轨的截面积可以通过单位长度的质量与比重之比来计算，即截面积 = 单位长度质量 / 比重。60kg/m钢轨的比重是7.45，将单位长度质量60kg/m除以比重7.45，得到截面积为77.45cm²。因此，答案选项C的77.45cm²是正确的答案。
A. 特性
B. 特长
C. 特征
D. 特点
解析：题目解析 这道题要求选择一个选项，以指出团结协作和顾全大局在铁路运输生产中的决定性作用。选项A、B和C都与"特"相关，但只有选项D中的"特点"能够全面地概括铁路运输生产中的团结协作和顾全大局的特点。因此，答案选项为D。
A. 设备管理单位
B. 施工单位
C. 设备管理单位和施工单位共同负责
D. 施工完成后24h自行交由设备管理单位
解析：的答案是B. 施工单位。 解析：凡是未办理验交的线路、桥隧等设备需要进行巡查养护，以确保行车安全。根据题目中的要求，这项任务由施工单位负责。选项B中提到的施工单位符合要求，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题是关于铁路线路的组成部分的问题。根据选项A和B的描述，A选项表示"正确"，即铁路线路由轨道、路基等组成；B选项表示"错误"，即铁路线路不是由轨道、路基等组成。根据常识和铁路基础知识，铁路线路确实是由轨道、路基等组成的，因此应选择A选项。所以答案为B，表示错误。
A. 正确
B. 错误
解析：( )未被平衡欠超高,一般应不大于75mm,困难情况下应不大于90mm,容许速度大于120k的线路个别特特殊情况下不大于110mm;未被平衡过超高不得大于50mm。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，未被平衡欠超高一般应不大于75mm，困难情况下应不大于90mm，容许速度大于120k的线路个别特殊情况下不大于110mm；未被平衡过超高不得大于50mm。根据这些要求，可以看出这个说法是错误的，因为题目描述的数值限制与给定的答案选项不符。因此，答案应为B，错误。
A. 养修季节合理
B. 修理周期延长
C. 修理周期缩短
D. 修理周期合理
解析：题目要求选择正确的原则，以指导线路设备的大修工作。选项A（养修季节合理）是指设备的养护和维修的季节选择要合理，但不涉及大修。选项B（修理周期延长）和选项C（修理周期缩短）都是关于修理周期的选择，没有明确指导原则。选项D（修理周期合理）是正确答案，它强调大修应当根据运营条件、轨道结构等因素进行选择，并保持线路质量的均衡。
