A、 2.0m
B、 2.5m
C、 3.0m
D、 3.5m
答案：A
解析：当允许速度vmax ≤ 120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于2.0m。答案选择A。 解析：这道题与第一道题类似，但考虑的是允许速度更低的情况。根据题目提供的条件，当允许速度不超过120km/h时，作业人员需要保持距离钢轨头部外侧2.0m的安全距离。选项A中给出的2.0m符合这一要求，因此是正确答案。
A、 2.0m
B、 2.5m
C、 3.0m
D、 3.5m
答案：A
解析：当允许速度vmax ≤ 120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于2.0m。答案选择A。 解析：这道题与第一道题类似，但考虑的是允许速度更低的情况。根据题目提供的条件，当允许速度不超过120km/h时，作业人员需要保持距离钢轨头部外侧2.0m的安全距离。选项A中给出的2.0m符合这一要求，因此是正确答案。
A. 2
B. 2.5
C. 3
D. 5
解析：
题目解析：题目要求在线路速度为160km/h
A. 500m
B. 1000m
C. 500~1000m
D. 1000m以外
解析：题目解析：作业标是为了提醒列车驾驶员注意施工区域并采取相应的措施，防止事故发生。根据题目描述，作业标应设在施工地点两端处，而且单线设在列车运行方向左侧的路肩上。选项A和B都是具体的数值，不够明确。选项D表示1000米以外，也不明确。选项C表示500~1000米，即在500米到1000米之间，比较符合题目的要求，因此选C。
A. 直流和交流电压
B. 直流电流
C. 电阻
D. 功率
解析：题目要求选择不适合用一般的万用表测量的选项。选项A表示直流和交流电压，一般的万用表可以测量直流和交流电压，因此不是正确答案。选项B表示直流电流，一般的万用表可以测量直流电流，也不是正确答案。选项C表示电阻，一般的万用表可以测量电阻，所以也不是正确答案。选项D表示功率，一般的万用表无法直接测量功率，因此是正确答案。
A. ±1mm
B. ±2mm
C. ±3mm
D. ±4mm
解析：Vmax>160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为( )。
答案: B. ±2mm
解析: Vmax>160km/h表示线路的最高设计速度大于160km/h，轨距作业验收管理值是指对轨距进行验收和管理的标准值。根据选项，Vmax>160km/h线路的轨距作业验收管理值为±2mm，即轨距允许的偏差范围在正负2mm以内。
A. 正确
B. 错误
A. 660MPa
B. 830MPa
C. 940MPa
D. 1040MPa
解析：10.9级高强度螺栓抗拉强度为1040MPa（答案D）。
解析：10.9级高强度螺栓是一种常用的螺栓等级，其抗拉强度为1040MPa。螺栓的等级代表了其材料和性能的标准，不同等级的螺栓适用于不同的工程和负荷要求。在给定的选项中，只有D选项1040MPa符合10.9级高强度螺栓的抗拉强度要求。
A. 10mm
B. 20mm
C. 20~30mm
D. 30~40mm
解析：允许速度为200km/h时，轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面20~30mm。答案为C。
解析：这道题目考察的是速度为200km/h时道床顶面的要求。根据题干中的描述，当速度为200km/h时，道床顶面应低于轨枕承轨面。选项A表示低于10mm，选项B表示低于20mm，选项C表示2030mm之间，选项D表示3040mm之间。题目要求道床顶面低于轨枕承轨面，并给出了具体的要求范围。选项C的20~30mm是一个符合题目要求的范围，选项C为正确答案。
A. 3~5m
B. 10~20m
C. 25~35m
D. 40~50m
解析：夜间“天窗修”作业上行封锁时，工地防护员应站在距作业人员（ ）、下行来车方向一端，密切注意下行线列车运行情况。 A. 35m B. 1020m C. 2535m D. 4050m 答案：B
解析：题目要求工地防护员站在距作业人员一端，并且是在下行来车方向一端。这意味着工地防护员应该站在距离作业人员一段距离，同时能够观察到下行线列车的运行情况。在夜间施工作业中，安全距离需要更大，以确保工地防护员的安全。选项B的10~20m提供了足够的距离来观察下行线列车的运行情况。
A. 正确
B. 错误
A. 以修为主
B. 修养并重
C. 维修、大修并重
D. 只修不养
解析：题目要求选择正确的原则，以指导线路设备的维修工作。选项A（以修为主）强调只注重修理工作，而不注重养护工作，与题目要求不符。选项C（维修、大修并重）是指维修和大修都要重视，但没有明确与预防结合的要求。选项D（只修不养）强调只进行修理，没有养护工作，与题目要求不符。选项B（修养并重）是正确答案，它强调维修工作应以预防为主，并与防治结合起来，同时注重养护工作。
151.作业标应设在施工地点两端( )处,单线设在列车运行方向左侧的路肩上。
247.一般的万用表不用来测量( )。
117.Vmax>160km/h线路的正线,轨距作业验收管理值为( )。
135.( )轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做电线用,在线路两端,用绝缘接头隔开。
469.10.9级高强度螺栓抗拉强度为( )。
864.允许速度为200km/h时,轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面( )。
179.夜间“天窗修”作业上行封锁时,工地防护员应站在距作业人员( )、下行来车方向一端,密切注意下行线列车运行情况。
163.( )混凝土宽枕线路起道作业,采用枕下垫砟和枕上垫板相结合的方法。
954.线路设备维修应贯彻“预防为主,防治结合,( )”的原则。
