解析：使用小型打磨机进行打磨作业后，用1m直尺测量，不平度小于0.5mm的验收标准适用于（B）vmax≤120km/h的线路。解析：这道题考察的是根据打磨作业后的不平度验收标准来确定适用于哪种线路。不平度是指铁路线路的表面不平整程度。通常情况下，线路运行速度越高，对线路表面平整度的要求越高。在这道题中，使用小型打磨机进行打磨作业后，如果通过1m直尺测量，不平度小于0.5mm，则该标准适用于最高运行速度不超过120km/h的线路，即答案为B。

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526.使用单轨小车运载木枕时一次不得超过( )。

A. 　2根

B. 　3根

C. 　4根

D. 　5根

解析：使用单轨小车运载木枕时一次不得超过( )。答案：D. 5根解析：答案选择D的原因是题目中没有给出具体的限制条件，只是要求一次不得超过多少根木枕。因此，选择D. 5根是最保守的选择，可以确保一次不会超过指定的数量。

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401.长钢轨装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁( )。

A. 　0.3m

B. 　0.5~1.0m

C. 　0.5m

D. 　1.0~1.5m

解析：题目解析：长钢轨装车时，轨端要平齐，伸出承轨横梁( )。答案：B 选项B（0.5~1.0m）是正确答案。根据题目描述，当装车长钢轨时，轨端需要平齐，同时需要伸出承轨横梁。在标准的铁路施工中，通常要求轨端伸出承轨横梁的长度在0.5到1.0米之间，因此选项B是正确的答案。

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602.使用扣板扣件时,正线半径在800m及以下和站线半径在450m以下的曲线地段,钢轨外侧应使用( )。

A. 　铁垫圈

B. 　加宽铁座

C. 　铁座

D. 　扣板

解析：题目要求在曲线地段使用扣板扣件时，需要在钢轨外侧采取什么措施。正确答案是B. 加宽铁座。这是因为在曲线地段，为了保证轨道的稳定和安全，需要增加铁座的宽度，以提供更好的支撑面积和支撑力，减少轨道的侧移和变形。

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379.下图为在双线区间一条线路上施工时,使用移动减速信号防护办法,图中B=( )m。

A. 　500~1000

B. 　800~1400

C. 　1400~2000

D. 　2000~3200

解析：题目中给出了一张示意图，描述了在双线区间上施工时使用移动减速信号防护的情况。问题要求确定图中B的数值范围。通过观察图中的标尺，可以看出B的数值范围在500到1000之间，所以选择答案A，即500~1000。

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702.排镐顺序自钢轨中心起向两侧( )为捣固范围。

A. 　200~300mm

B. 　300~400mm

C. 　400~500mm

D. 　400~4600mm

解析：题目要求排镐的范围，根据选项中的数值范围来判断正确答案。根据常规操作规范，排镐的范围应该从钢轨中心起向两侧延伸一定距离。在给定选项中，只有选项 D（400~4600mm）满足条件，所以答案为 D。

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329.( )轨道不属于我国铁路正线轨道。

A. 　特重型

B. 　重型

C. 　中型

D. 　轻型

解析：( )轨道不属于我国铁路正线轨道。 A.　特重型 B.　重型 C.　中型 D.　轻型答案:D 答案选D。根据选项描述，特重型、重型和中型轨道都属于我国铁路正线轨道的类型。轻型轨道不属于我国铁路正线轨道，因此选择D。

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555.使用电动捣固机时,接通电源后先使捣固机空转( )左右,经观察正常后方可使用。

A. 　0.5min

B. 　1.0min

C. 　1.5min

D. 　2.0min

解析：使用电动捣固机时，接通电源后先使捣固机空转1.0分钟左右，经观察正常后方可使用。答案选择B。这是因为在使用电动捣固机之前，需要确保其正常运行，避免出现故障或不稳定的情况。通过空转1.0分钟左右，可以观察机器是否正常运行，如无异常，才可以开始使用。这样可以提高施工的安全性和效率。

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136.( )铺设在路基面上的道砟层称为道床。

A. 正确

B. 错误

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864.允许速度为200km/h时,轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面( )。

A. 　10mm

B. 　20mm

C. 　20~30mm

D. 　30~40mm

解析：允许速度为200km/h时，轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面20~30mm。答案为C。解析：这道题目考察的是速度为200km/h时道床顶面的要求。根据题干中的描述，当速度为200km/h时，道床顶面应低于轨枕承轨面。选项A表示低于10mm，选项B表示低于20mm，选项C表示2030mm之间，选项D表示3040mm之间。题目要求道床顶面低于轨枕承轨面，并给出了具体的要求范围。选项C的20~30mm是一个符合题目要求的范围，选项C为正确答案。

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