A、 应停止作业,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道
B、 必须停止作业
C、 只要设置防护可照常作业
D、 只能上道检查,不能线上作业
答案：A
解析： 选项A：应停止作业，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。 这是因为题目描述了遇到降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响了望时，对于线上作业和上道检查应该采取什么措施。在恶劣天气下，能见度变差，作业人员和来车之间的安全距离变得更加重要。选项A指出应停止作业，但如果必须进行作业，就需要采取特殊安全措施，确保在规定的距离内及时下道，以保证作业人员和来车之间的安全。 因此，选项A是正确答案。
A、 应停止作业,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道
B、 必须停止作业
C、 只要设置防护可照常作业
D、 只能上道检查,不能线上作业
答案：A
解析： 选项A：应停止作业，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。 这是因为题目描述了遇到降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响了望时，对于线上作业和上道检查应该采取什么措施。在恶劣天气下，能见度变差，作业人员和来车之间的安全距离变得更加重要。选项A指出应停止作业，但如果必须进行作业，就需要采取特殊安全措施，确保在规定的距离内及时下道，以保证作业人员和来车之间的安全。 因此，选项A是正确答案。
A. 200~300mm
B. 300~400mm
C. 400~500mm
D. 400~4600mm
解析：题目要求排镐的范围，根据选项中的数值范围来判断正确答案。根据常规操作规范，排镐的范围应该从钢轨中心起向两侧延伸一定距离。在给定选项中，只有选项 D（400~4600mm）满足条件，所以答案为 D。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：站线水平经常保养容许偏差管理值为11mm。答案为B.错误。 根据题目描述，站线水平经常保养容许偏差管理值为11mm。然而，选项B表示这个描述是错误的，这意味着题目中的描述是正确的。因此，选项B是正确的答案。
A. 钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲
B. 钢轨温度变化
C. 列车制动
D. 钢轨轨距误差超限
解析：答案为D，即"钢轨轨距误差超限"。这是因为线路爬行是指列车在行驶过程中由于轨距过宽或过窄导致的摇晃和振动现象。如果钢轨的轨距误差超过规定限值，就会增加线路爬行的风险。因此，选择D作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述说轨枕间距应均匀布置，并且超过30mm的偏斜应及时方正。然而，实际上轨枕之间的间距是根据特定的设计要求进行布置的，并不是均匀的。此外，偏斜超过30mm的轨枕并不需要立即方正，而是在定期维护中进行检修。因此，选项B "错误" 是正确的答案。
A. 60.64
B. 74.414
C. 44.653
D. 51.514
解析：的答案是C. 44.653。 这道题和第一道题类似，只不过给出的是另一种型号的钢轨，即43kg/m。根据题目信息，每米的钢轨重量为43千克，因此正确答案是43。
A. 10mm
B. 20mm
C. 20~30mm
D. 30~40mm
解析：允许速度大于200km/h时，轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面30~40mm。答案为D。 解析：这道题目考察的是高速列车运行时道床顶面的要求。根据题干中的描述，当允许速度大于200km/h时，道床顶面应低于轨枕承轨面。选项A表示低于10mm，选项B表示低于20mm，选项C表示2030mm之间，选项D表示3040mm之间。题目要求道床顶面低于轨枕承轨面，因此选项D的30~40mm是一个符合题目要求的范围，选项D为正确答案。
A. 先与轨枕边垂线成45°角,以后逐渐增大,到结束时为80°角
B. 先与轨枕边垂线成30°角,以后逐渐增大,到结束时为60°角
C. 先与轨枕边垂线成80°角,以后逐渐增大,到结束时为45°角
D. 先与轨枕边垂线成60°角,以后逐渐增大,到结束时为30°角
解析：用手提电镐捣固时，应随时摆动镐板，不得按在一处不动。根据答案A，先与轨枕边垂线成45°角，以后逐渐增大，到结束时为80°角。这是因为在捣固过程中，随着捣实的深入，角度的增大可以更好地确保力量传递到下方的轨枕，提高捣固效果。
A. 2.0m
B. 2.5m
C. 3.0m
D. 3.5m
解析：当允许速度vmax ≤ 120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于2.0m。答案选择A。 解析：这道题与第一道题类似，但考虑的是允许速度更低的情况。根据题目提供的条件，当允许速度不超过120km/h时，作业人员需要保持距离钢轨头部外侧2.0m的安全距离。选项A中给出的2.0m符合这一要求，因此是正确答案。
A. 预报信号
B. 警报信号
C. 确报信号
D. 停车信号
解析：题目要求判断下行一长声是什么信号。根据选项分析，下行一长声是用来预报信号的信号，它通常用于警示列车员即将到达的信号点。因此，选项A中的预报信号是最合适的答案。
A. 本线可不下道
B. 来车可不下道,但本线必须停止作业
C. 下道距离不小于1400m
D. 本线必须下道
解析：本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度vmax≤60km/h时，下道距离不小于( )m。 A. 本线可不下道 B. 来车可不下道，但本线必须停止作业 C. 下道距离不小于1400m D. 本线必须下道 答案:A 解析：题目要求判断在本线不封锁的情况下，当邻线的列车速度不超过60km/h并且线间距小于6.5m时，下道距离的最小要求是多少。选项A中的本线可不下道意味着本线列车可以继续行驶，而不需要停下或下道。根据题目描述，选项A是正确答案。
