A、 3m
B、 5m
C、 10m
D、 15m
答案：C
解析：钢轨打磨与明火的距离不得小于(10m)。答案选项C是正确的。明火可能引发火灾或引起打磨机中的火花飞溅，因此在进行钢轨打磨时，与明火的最小距离应该是10米，以确保安全。
A、 3m
B、 5m
C、 10m
D、 15m
答案：C
解析：钢轨打磨与明火的距离不得小于(10m)。答案选项C是正确的。明火可能引发火灾或引起打磨机中的火花飞溅，因此在进行钢轨打磨时，与明火的最小距离应该是10米，以确保安全。
A. 并联
B. 串联
C. 混联
D. 串并联
解析：当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时，可以采用电容器串联的方式来获得较高的额定工作电压。选项 B 串联是正确的答案。在串联连接的电路中，电压总和等于各个电容器的电压之和，因此通过串联多个电容器可以增加额定工作电压。
A. 单开道岔
B. 单式对称道岔
C. 交分道岔
D. 交叉渡线
解析：保持主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出（面对道岔尖端而言）的道岔为单开道岔。答案选项A是正确答案。单开道岔是一种常见的道岔类型，用于连接主线和侧线，使列车能够在主线上直行或在侧线上转向。
A. 250kg
B. 273kg
C. 349kg
D. 353kg
解析：的答案是D. 353kg。题目中给出了Ⅲ型（有挡肩）混凝土枕的质量问题。Ⅲ型混凝土枕是一种具有挡肩设计的铁路枕木，挡肩可以提供额外的支撑和稳定性。根据相关的设计和标准规定，在这道题中，Ⅲ型混凝土枕的质量被确定为353kg，以满足枕木在使用过程中的强度和稳定性要求。
A. 60~90Mt
B. 50~70Mt
C. 100~150Mt
D. 120~180Mt
解析：60kg/m钢轨普通线路维修周期为( )。 答案:B 题目解析: 题目要求找出60kg/m钢轨普通线路的维修周期。根据选项，只有B选项的50~70Mt包含了60kg/m钢轨普通线路的维修周期范围，因此B是正确的答案。
A. 45km/h
B. 60km/h
C. 80km/h
D. 90km/h
解析：18号道岔允许的侧向通过速度为( )。 A. 45km/h B. 60km/h C. 80km/h D. 90km/h 答案: C 解析：选项C，80km/h，是正确答案。18号道岔的允许侧向通过速度为80km/h。这意味着列车在通过这个道岔时，侧向速度不能超过80km/h，以确保安全通过。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：题目要求在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备时，必须保持一定距离与接触网（供电设备）的距离。正确答案是A. 2米。这是因为根据安全规定，为了避免接触网电压对作业人员和设备的危险，应保持2米以上的距离。
A. 4000
B. 4200
C. 4400
D. 4600
解析：客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h < v ≤ 200km/h，直线线间最小距离为( )mm。选项包括A. 4000mm，B. 4200mm，C. 4400mm，D. 4600mm。正确答案是C. 4400mm。 解析：直线线间最小距离是指两条铁轨之间的水平距离。在客货共线铁路区间上，考虑到列车的速度范围在160km/h至200km/h之间，需要确保列车行驶的安全性和稳定性。为了满足这一要求，需要确保线间的距离足够大，以减少列车之间的侧向干扰和交叉干扰。在给定选项中，C. 4400mm的距离最大，因此是正确答案。
A. 2个
B. 4个
C. 6个
D. 8个
解析：根据题目描述，单线区段线桥工区需要配备停车信号牌、减速信号牌和减速地点标。根据选项，最合理的选择是A，即2个。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目描述，这个区段允许速度120km/h以上，并且允许利用列车间隔时间单根抽换轨枕。然而，正确的做法是在高速区段使用复式轨枕，而不是单根抽换轨枕。因此，选项B "错误" 是正确的答案。
A. 轨枕支承形式
B. 两股钢轨接头相互位置
C. 钢轨接头性质
D. 接头构造
解析：绝缘接头是按钢轨接头性质分类的。选项C钢轨接头性质正确描述了绝缘接头的分类方式。
