A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 2筐
B. 3筐
C. 4筐
D. 5筐
解析：使用单轨小车载运道砟时，一次不得超过( )。 答案选项为：A. 2筐，B. 3筐，C. 4筐，D. 5筐 答案：D 解析：根据题目描述，问题涉及到使用单轨小车载运道砟的情况。选项表示每次运送的筐数。题目要求选择一次不得超过的筐数。根据选项，只有D选项表示一次可以载运5筐道砟，而其他选项均表示载运的筐数更少。因此，答案选项D是符合要求的答案。
A. 坡度值3.5%
B. 坡度值3.5‰
C. 坡高3.5m
D. 坡长3.5m
解析：题目解析：根据题目描述，“坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间向上的斜线上面所注数字为3.5”，这意味着斜线上方的数字表示坡度的数值。在这种情况下，3.5表示坡度值为3.5‰（千分之三点五）。因此，答案选项B，表示坡度值为3.5‰。
A. 直线
B. 曲线
C. 复曲线
D. 直线和曲线交替
解析：扒砟机的工作原理是，通过连杆与变速箱和扒弓的连接，当变速箱的输出轴在电机带动下转动时，扒弓作往复( )运动，达到扒砟的目的。 A. 直线 B. 曲线 C. 复曲线 D. 直线和曲线交替 答案:A 答案选A：直线 解析：扒砟机通过连杆与变速箱和扒弓相连接，当变速箱的输出轴在电机的带动下旋转时，扒弓会做直线往复运动。这种直线的往复运动可以有效地将轨道上的砟石扒除，保持铁路的平整和安全。
A. 6mm
B. 8mm
C. 10mm
D. 11mm
解析：的答案是B，即8mm。题目中提到的是轨道静态轨向经常保养偏差管理值，根据常规的保养标准，经常保养偏差管理值通常为8mm。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
解析：有铁垫板钉道钉时，在半径在800m及以下曲线（含缓和曲线）地段，每根木枕上每股钢轨内侧应钉2个道钉。答案为B。 解析：根据题目中的条件，在曲线半径在800m及以下的地段，需要在每根木枕上的每股钢轨内侧钉上一定数量的道钉。选项B中的2个道钉是符合这一要求的，所以选择答案B。
A. 停车
B. 进行
C. 通过
D. 注意
解析：自动闭塞区段的通过信号机，以显示( )信号为定位。 答案:B 这道题是关于自动闭塞区段的通过信号机的信号显示。根据答案B，通过信号机应该显示进行信号。自动闭塞系统是铁路上常用的信号系统之一，它通过信号机来指示列车的行驶状态。当列车进入自动闭塞区段时，通过信号机会显示进行信号，表示列车可以继续行驶。因此，B选项为正确答案。
A. 1445mm
B. 1450mm
C. 1456mm
D. 1543mm
解析：最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过( )。 A. 1445mm B. 1450mm C. 1456mm D. 1543mm 答案: C 解析：最大轨距是指铁路线路中两条钢轨之间的水平距离，加宽值和偏差是指在设计和施工中考虑到一些因素后所增加的额外距离。根据给定选项中的数值，选项C的1456mm是最大值，其他选项的数值都小于或等于1456mm。因此，选项C是最大轨距的答案。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
解析：题目要求在铁路立交桥（涵）的净空不足多少米时，通行机动车辆应设置限高架。根据选项中的数值，选项C的"5"是最合适的答案。这是因为当净空不足5米时，为了确保通行机动车辆的安全，需要设置限高架。
A. 综合维修和临时补修
B. 维修和保养
C. 大修和维修
D. 经常保养和紧急抢修
解析：线路设备修理分为线路设备( )。 答案解析：根据题目描述，线路设备修理需要分为不同的类别。选择答案C：大修和维修，表示线路设备修理分为大修和维修两种类型。这是常见的对线路设备进行维护和修理的方式。
A. 1273.3米
B. 1273.3千米
C. 12073.3米
D. 12073.3千米
解析：题目解析 题目给出了一个里程表示，K12+073.30。答案C：“12073.3米”表示该处线路距离线路起点的距离是12073.3米。这是因为题目中的表示方式是以千米为单位，所以要把表示转换为米，即12073.3千米=12073.3 * 1000 = 12073.3米。
