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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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判断题
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30.( )涵渠标,设在涵渠中央处,标明涵渠孔跨式样和中心里程。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:( )涵渠标,设在涵渠中央处,标明涵渠孔跨式样和中心里程。 答案:B 错误 解析:根据题目描述,涵渠标应该设在涵渠中央处,并标明涵渠孔跨式样和中心里程。然而,答案选项为错误,说明涵渠标不是设在涵渠中央处,或者不用于标明涵渠孔跨式样和中心里程。

2023年铁路线路工题库-初级工
386.下图为线路(120km/h
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-22e8-c039-62ee46700009.html
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28.在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8cf-ffc0-c039-62ee46700000.html
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39.钢轨温度是指钢轨的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8cf-ffc0-c039-62ee4670000b.html
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710.木枕打镐数量由起道量确定,起道量为超过20mm时,打( )镐。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-4228-c039-62ee46700017.html
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869.按桥梁长度(L )分,( )为小桥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-51c8-c039-62ee4670001e.html
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174.( )站线水平经常保养容许偏差管理值为11mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-fff8-c039-62ee46700024.html
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281.本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,邻线速度vmax≤60km/h时,下道距离不小于( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-1730-c039-62ee46700013.html
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884.有砟桥面上的碎石道床,Vmax>120km/h时,道床厚度为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-55b0-c039-62ee46700006.html
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334.( )不是钢轨的主要功用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-1b18-c039-62ee46700022.html
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627.我国生产的扣板以2mm为一级,共有( )种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-3a58-c039-62ee46700011.html
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题目内容
(
判断题
)
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2023年铁路线路工题库-初级工

30.( )涵渠标,设在涵渠中央处,标明涵渠孔跨式样和中心里程。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:( )涵渠标,设在涵渠中央处,标明涵渠孔跨式样和中心里程。 答案:B 错误 解析:根据题目描述,涵渠标应该设在涵渠中央处,并标明涵渠孔跨式样和中心里程。然而,答案选项为错误,说明涵渠标不是设在涵渠中央处,或者不用于标明涵渠孔跨式样和中心里程。

2023年铁路线路工题库-初级工
相关题目
386.下图为线路(120km/h

A. 800

B. 1400

C. 2000

D. 3200

解析:题目解析 题目给出了一个图示,表示在120km/h < vmax ≤ 160km/h的线路上发生危及行车安全的故障时的防护办法。题目要求确定图中A的数值。根据题目给出的选项,选择B. 1400m作为答案。这是因为根据图示,防护区域A是指在发生故障的位置前方一定距离内的区域,需要采取相应的防护措施。根据图示的比例尺和给定的选项,我们可以确定防护区域A的长度为1400米。

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28.在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用( )。

A.  温度应力式无缝线路

B.  放散温度应力式无缝线路

C.  自动放散温度应力式无缝线路

D.  定期放散温度应力式无缝线路

解析:在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用( )。 答案: C. 自动放散温度应力式无缝线路 解析:在温差较大的地区和特大桥梁上,钢轨由于温度变化而引起的热胀冷缩会对钢梁的伸缩产生影响。为了消除和减少这种影响,采用自动放散温度应力式无缝线路。这种线路可以自动调节钢轨的温度应力,使其适应温度变化,减小钢轨与钢梁之间的摩擦力,从而减小伸缩影响。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8cf-ffc0-c039-62ee46700000.html
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39.钢轨温度是指钢轨的( )。

A.  最高温度

B.  最低温度

C.  实际温度

D.  中间温度

解析:钢轨温度是指钢轨的( )。 A. 最高温度 B. 最低温度 C. 实际温度 D. 中间温度 答案:C 题目要求选择钢轨温度的定义。根据答案选项,选项C表示实际温度。在给定的选项中,实际温度是最准确地描述钢轨温度的概念。因此,选项C的实际温度是最合适的答案。

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710.木枕打镐数量由起道量确定,起道量为超过20mm时,打( )镐。

A. 16

B. 18

C. 20

D. 22

解析: 题目中给出了起道量超过20mm时,木枕打镐的数量。根据题目描述,当起道量超过20mm时,应该打22镐。因此,选项D为正确答案。

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869.按桥梁长度(L )分,( )为小桥。

A.  L>500m

B.  100m<L≤500m

C.  20m<L≤100m

D.  L≤20m

解析:的答案是 D. L≤20m。题目根据桥梁的长度进行分类,询问哪个长度范围是小桥。根据给定选项,最小的长度是L≤20m,因此是小桥的定义。

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174.( )站线水平经常保养容许偏差管理值为11mm。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:站线水平经常保养容许偏差管理值为11mm。答案为B.错误。 根据题目描述,站线水平经常保养容许偏差管理值为11mm。然而,选项B表示这个描述是错误的,这意味着题目中的描述是正确的。因此,选项B是正确的答案。

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281.本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,邻线速度vmax≤60km/h时,下道距离不小于( )m。

A.  本线可不下道

B.  来车可不下道,但本线必须停止作业

C.  下道距离不小于1400m

D.  本线必须下道

解析:本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,邻线速度vmax≤60km/h时,下道距离不小于( )m。 A. 本线可不下道 B. 来车可不下道,但本线必须停止作业 C. 下道距离不小于1400m D. 本线必须下道 答案:A 解析:题目要求判断在本线不封锁的情况下,当邻线的列车速度不超过60km/h并且线间距小于6.5m时,下道距离的最小要求是多少。选项A中的本线可不下道意味着本线列车可以继续行驶,而不需要停下或下道。根据题目描述,选项A是正确答案。

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884.有砟桥面上的碎石道床,Vmax>120km/h时,道床厚度为( )。

A.  350mm

B.  200mm

C.  250mm

D.  300mm

解析:有砟桥面上的碎石道床,Vmax>120km/h时,道床厚度为( )。 答案: D. 300mm 解析: 当列车运行速度超过120km/h时,有砟桥面上的碎石道床的厚度为300mm。题目中明确给出了速度超过120km/h的条件,因此选择道床厚度为300mm的选项D。

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334.( )不是钢轨的主要功用。

A.  支持引导机车车辆的车轮

B.  使列车按正确的方向运行

C.  固定轨枕形成框架结构

D.  将来自车辆的压力传送给轨枕

解析:题目解析 该题要求选择不是钢轨主要功用的选项。选项A表示支持引导机车车辆的车轮,这是钢轨的一个主要功能,因为钢轨起到承载和引导列车的作用。选项B表示使列车按正确的方向运行,也是钢轨的一个主要功能,因为钢轨确定了列车的行进方向。选项D表示将来自车辆的压力传送给轨枕,这也是钢轨的一个主要功能,因为钢轨通过承载车辆的重量将压力传递给轨枕。只有选项C表示固定轨枕形成框架结构,这不是钢轨的主要功能,因为它描述的是轨枕的作用而不是钢轨本身的功能。

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627.我国生产的扣板以2mm为一级,共有( )种。

A.  二

B.  三

C.  四

D.  六

解析:我国生产的扣板以2mm为一级,共有( )种。A. 二 B. 三 C. 四 D. 六。答案选择D。 这道题中,我们需要确定我国生产的扣板的规格级别。根据题目中的信息,扣板以2mm为一级。因此,不同规格的扣板将以2mm的倍数递增。通过选项可知,共有六种规格级别,分别是2mm、4mm、6mm、8mm、10mm和12mm。因此,答案选择D,即六种。

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