A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 160m
B. 800m
C. 1200m
D. 1600m
解析：根据题目信息，题目要求确定Ⅱ级铁路路段设计行车速度为120 km/h时，困难地段的最小曲线半径的数值。根据困难地段的要求，选择最合适的答案。选项A的数值较小，不符合困难地段的要求；选项B的数值为800m，符合困难地段的要求；选项C和D的数值更大，超过了困难地段的要求。因此，选项B的数值为最合适的答案，符合困难地段的要求。
A. 锁定轨温
B. 中和轨温
C. 设计锁定轨温
D. 钢轨温度
解析：题目解析 题目要求确定设计无缝线路时采用的锁定轨温的名称。根据选项的描述，选项C表示设计锁定轨温，这是根据计算确定的，同时保证了无缝线路的强度与稳定。因此，选择C作为答案，表示设计无缝线路时采用的锁定轨温是设计锁定轨温。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：远期为铁路交付运营后第( )年。 A.5 B.10 C.15 D.20 答案:D 题目要求选择远期铁路交付运营后的年数。根据答案选项中的数字，选项D表示20年。根据题目中的关键词"远期"，我们可以推断答案应该是一个较长的时间。因此，选项D的20年是最合适的答案。
A. 200mm
B. 250mm
C. 300mm
D. 350mm
解析：题目解析 题目要求在正线木枕地段，碎石道床的厚度至少应为多少。正确答案为A. 200mm。 在正线木枕地段，碎石道床的厚度是指铺设在木枕上的碎石层的厚度。道床的作用是支撑轨道、分散荷载和排水。选择A选项，200mm的厚度，是确保道床具有足够的强度和稳定性的最小要求。
A. 正确
B. 错误
A. 单开道岔
B. 单式对称道岔
C. 交分道岔
D. 交叉渡线
解析：保持主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出（面对道岔尖端而言）的道岔为单开道岔。答案选项A是正确答案。单开道岔是一种常见的道岔类型，用于连接主线和侧线，使列车能够在主线上直行或在侧线上转向。
A. 4.5m
B. 6m
C. 8m
D. 8.5m
解析：题目解析 题目要求确定在铁路线路上个别插入短轨时，这些短轨在正线上的长度不得短于多少。根据题目给出的选项，选择B. 6m作为答案。这是因为在正线上插入短轨时，为了确保安全和稳定性，短轨的长度应该符合一定的要求。根据铁路建设和运营的规范，正线上的短轨长度不得小于6米。
A. 正确
B. 错误
A. 道心
B. 路肩
C. 路肩外
D. 钢轨外头
解析： 题目要求在步行上下班时，区间应在哪里走行。选项中，道心指的是道路中心线，路肩指的是道路边缘的可供行人或车辆停靠的区域，路肩外指的是路肩以外的区域，钢轨外头指的是铁路的轨道之外的区域。根据题目要求，步行上下班时应在路边的区域走行，因此选项 B. 路肩是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
