A、正确
B、错误
答案:A
A、正确
B、错误
答案:A
A. 温度应力式无缝线路
B. 放散温度应力式无缝线路
C. 自动放散温度应力式无缝线路
D. 定期放散温度应力式无缝线
解析:( )适用于温差较大的寒冷地区。 答案: D. 定期放散温度应力式无缝线路 解析:题目中描述的是适用于温差较大的寒冷地区的线路类型。在这种地区,温度的变化较大,钢轨受热胀冷缩的影响也较大。为了减少钢轨因温度变化引起的应力和伸缩问题,采用定期放散温度应力式无缝线路。这种线路通过定期放散钢轨的温度应力,来减小钢轨的变形和伸缩,适应温度变化。
A. 3mm
B. 4mm
C. 6mm
D. 9mm
解析:曲线半径为700m的正线,缓和曲线的正矢与计算正矢差,作业验收容许偏差为( )。 A. 3mm B. 4mm C. 6mm D. 9mm 答案: A 解析: 在铁路线路设计中,缓和曲线用于平滑转弯,以减少列车的侧向加速度。曲线的正矢是曲线起点与缓和曲线交点的切线与曲线起点连线之间的夹角。计算正矢是根据曲线半径和缓和曲线长度进行计算得出的理论值。 根据题目给出的信息,曲线半径为700m的正线,需要计算出缓和曲线的正矢,并与计算正矢进行比较。作业验收容许偏差是指实际测量值与理论计算值之间的允许偏差范围。 在这道题中,答案是A. 3mm。根据铁路线路工的标准规定,作业验收容许偏差为3mm,即实际测量值与理论计算值之间的差异不应超过3mm。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 工长
B. 班长
C. 防护员
D. 机具使用人员
解析: 选项D:机具使用人员。 这是因为题目描述了作业前对机具进行检查的责任人。在施工作业前,负责人和机具使用人员应该对机具进行检查,确保机具状态良好并且安全附件有效。选项D指出机具使用人员应该参与对机具的检查,如果机具状态不良或安全附件失效,就严禁上线使用。 因此,选项D是正确答案。
A. 1:1.75
B. 1:1.5
C. 1:1
D. 1:0.75
解析:路肩边缘至路堤坡脚的垂直高度1m,路肩边缘至路堤坡脚的水平距离0.75m,路堤边坡坡度是(1:1.75)。答案选项A。这是因为坡度是指路堤边坡的垂直高度与水平距离之间的比例关系。根据题目给出的数据,垂直高度为1m,水平距离为0.75m,所以坡度的比例是1:1.75。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:该题目说的是车站按其技术作业的不同分为区段站和编组站。答案为B,错误。实际上,车站按其技术作业的不同可以分为区段站、编组站和接触站。
A. 特性
B. 特长
C. 特征
D. 特点
解析:题目解析 这道题要求选择一个选项,以指出团结协作和顾全大局在铁路运输生产中的决定性作用。选项A、B和C都与"特"相关,但只有选项D中的"特点"能够全面地概括铁路运输生产中的团结协作和顾全大局的特点。因此,答案选项为D。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 5m
解析:安全绳左右移动距离不得大于5m。答案选择D。 解析:安全绳用于保护作业人员在高处工作时的安全。左右移动距离的限制是为了确保作业人员在绳索范围内工作,防止其超出绳索的有效保护范围。选项D中的5m是一个相对较大的距离,可以提供更大的工作范围和灵活性。其他选项的距离较短,可能限制了作业人员的活动范围,因此答案选择D。
A. 正确
B. 错误