A、正确
B、错误
答案:A
A、正确
B、错误
答案:A
A. 1m
B. 2m
C. 2.5m
D. 5.0m
解析: 选项B:2m。 这是因为题目描述了靠近架空电线搭拆脚手架时应该保持的安全距离。为了避免接触到架空电线,需要留出一定的安全距离。选项B指出一般动力线应留出2米以上的安全距离,以确保作业过程中不会碰触到架空电线。 因此,选项B是正确答案。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 6
解析:作业人员绕行停留车辆时其距离应不少于( )m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。 A.2 B.3 C.5 D.6 答案:C 解析:在铁路线路上,作业人员需要绕行停留的车辆,以确保他们的安全。根据安全标准和规定,作业人员在绕行停留车辆时,应与其保持一定的安全距离。选项C中的5m是合适的距离,可以确保作业人员在绕行时有足够的空间,并能够注意到车辆的动态以及邻线上开来的列车。其他选项的距离可能太短,无法提供足够的安全空间。
A. 10mm、20mm、30mm
B. 20mm、45mm、60mm
C. 40mm、80mm、120mm
D. 60mm、90mm、120mm
解析:目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短的三种选择。答案选择C,即40mm、80mm、120mm。这道题询问了曲线缩短轨长度相对于12.5m标准轨的三种选项。在这些选项中,曲线缩短的轨长度依次增加,分别为40mm、80mm和120mm。
A. 轨枕支承形式
B. 两股钢轨接头相互位置
C. 钢轨接头性质
D. 接头构造
解析:异形接头是按钢轨接头性质分类的。答案选择C。异形接头是指在铁路线路中,钢轨接头的形状和性质不同于普通接头。钢轨接头的性质包括强度、刚度、阻尼等方面的特征,而异形接头与普通接头在这些性质上存在差异,因此按照钢轨接头的性质来分类异形接头是合理的。
A. 便于转换
B. 便于输送和分配
C. 便于控制
D. 便于携带
解析:不是电能的优越性。选项 A、B 和 C 都是电能的优越性,因为电能可以便于转换、输送和分配以及控制。选项 D 是正确答案,因为电能不便于携带,相比之下,其他能源形式如化石燃料可以更容易地携带。
A. 冲击式捣固机
B. 振动式捣固机
C. 振动夹实式捣固机
D. 液压捣固机
解析:( )不是根据作用力不同分类的捣固机械。 A. 冲击式捣固机 B. 振动式捣固机 C. 振动夹实式捣固机 D. 液压捣固机 答案: D 解析:根据选项的描述,冲击式捣固机、振动式捣固机和振动夹实式捣固机都是根据作用力不同分类的捣固机械,因为它们分别使用冲击力和振动力来实现捣固作用。而液压捣固机则使用液压力来进行捣固作用,与作用力不同,因此选项 D. 液压捣固机不属于根据作用力不同分类的捣固机械。
A. 5~8
B. 6~12
C. 10~15
D. 8~20
解析:垫砟起道用的道砟,采用火成岩材料,粒径为( )mm。 A. 58 B. 612 C. 1015 D. 820 答案:D 解析:根据题目要求,垫砟用于起道的道砟材料需要采用火成岩,并且需要指定粒径范围。选项D的8~20mm是最合适的选择,因为它提供了适当的粒径范围,既能够提供良好的支撑和排水性能,又能够保持垫砟的稳定性。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说到线路大修完工后,是否由施工单位组织验收。正确的答案是B,即错误。线路大修完工后的验收工作由铁路管理部门或相关监管机构进行,而不是由施工单位组织验收。验收的目的是确保线路大修符合相关标准和规定,以保障安全运行。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说当一次起道量超过40毫米时,必须办理施工慢行手续,并用减速信号防护。然而,实际上,在一次起道量超过40毫米时,并不需要办理施工慢行手续或使用减速信号防护。因此,选项 B "错误" 是正确答案。
A. 12mm
B. 14mm
C. 16mm
D. 18mm
解析:题目要求测取直线轨道内侧项面下的最大矢度。选项A、B、C和D分别表示不同的数值。根据题目中的要求,我们需要选择具有最大值的选项作为答案。在给出的选项中,选项C表示16mm,是最大的数值,因此选项C是正确答案。