解析：的答案是C. 100。题目中给出了线路的最高限速为120km/h，然后询问木枕厚度不足多少毫米才算失效。根据一般的工程标准，木枕厚度应该留有一定的安全余量，以确保线路的稳定性和安全性。在120km/h的限速下，当木枕厚度不足100mm时，会影响线路的正常运行，因此100mm被认为是失效的标准。

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440.成段更换钢轨,封锁施工,放行列车条件:开通后第一列25km/h,第二列( )km/h,其后正常。

A. 25

B. 45

C. 60

D. 80

解析：的答案是B（45 km/h）。题目描述了进行成段更换钢轨的封锁施工后，列车放行的条件。根据题目提供的信息，开通后第一列的速度限制为25 km/h，第二列的速度限制应该是比第一列更高一些。在给定选项中，只有B（45 km/h）是比25 km/h更高的选项，所以答案是B。

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769.电容器电容C的国际单位为( )。

A. 　C

B. 　V

C. 　F

D. 　N

解析：电容器电容C的国际单位为( )。 A. C B. V C. F D. N 答案: A 答案解析: 电容器的电容量是以法拉（F）作为国际单位。选项 A 中的字母 "C" 代表法拉，因此选项 A 是正确的答案。

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721.在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时,火源应设在离开钢轨( )外的下风方向。

A. 　2m

B. 　3m

C. 　4m

D. 　5m

解析：在螺纹道钉硫磺锚固作业中，当熔制硫磺锚固材料时，火源应设在离开钢轨5米外的下风方向。选项D表示5米，这样的距离可以确保火源远离钢轨，避免对钢轨产生热影响或损坏。

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353.安全桩距陡坡边缘不得小于( )m。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

解析：的答案是B. 3。安全桩是用来确保铁路线路的安全的设施之一。根据安全标准，安全桩距离陡坡边缘的最小距离应不小于3米。

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24.( )路基横断面依其所处的地形条件不同,分为路堤、路堑两种基本形式。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析该题目判断路基横断面的基本形式是否分为路堤和路堑两种。答案为B，错误。实际上，路基横断面的基本形式不仅限于路堤和路堑，还包括其他形式，如盾构、高架、地下等，根据具体地形条件和工程需求的不同，路基横断面可以采用多种形式。

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71.( )步行上下班时,区间应在路肩或砟肩走行。

A. 正确

B. 错误

解析：( )步行上下班时，区间应在路肩或砟肩走行。 A.正确 B.错误答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。步行上下班时，应该在人行道或专门设置的行人通道上行走，而不是在路肩或砟肩上。区间通常是指铁路线路的特定区域，不适合步行交通。

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55.( )驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

A. 正确

B. 错误

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835.导曲线部分胶接绝缘接头处的扣件要采用特殊型号扣件联结,轨距块与绝缘夹板的间隙不得少于( )。

A. 　3mm

B. 　2mm

C. 　5mm

D. 　4mm

解析：导曲线部分胶接绝缘接头处的扣件要采用特殊型号扣件联结，轨距块与绝缘夹板的间隙不得少于( )。 A. 3mm B. 2mm C. 5mm D. 4mm 答案: C 这道题目涉及到导曲线部分胶接绝缘接头处的扣件。扣件的选择对于确保铁路线路的安全和稳定至关重要。根据题目要求，轨距块与绝缘夹板的间隙不得少于一定数值。正确答案C表示间隙不得少于5mm。选择这个答案是因为绝缘接头处的扣件需要确保良好的联结，并提供足够的间隙以防止松动或过紧，同时满足绝缘夹板的要求。

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149.( )为确保行车安全,轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。

A. 正确

B. 错误

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