A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
A. 固定区
B. 伸缩区
C. 缓冲区
D. 爬行区
解析：长钢轨两端能随轨温变化进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内，称为( )。答案：B 伸缩区。 解析：在铁路线路中，长钢轨两端会因为轨温的变化而发生伸缩，这是由于钢材的热胀冷缩性质所致。为了确保铁路线路的安全和稳定，必须设置一定的伸缩区域，使钢轨能够自由地伸缩而不产生过大的应力。因此，伸缩区被用来控制钢轨伸缩量，使其保持在构造轨缝允许的范围内，以确保铁路线路的正常运行。
A. 先与轨枕边垂线成45°角,以后逐渐增大,到结束时为80°角
B. 先与轨枕边垂线成30°角,以后逐渐增大,到结束时为60°角
C. 先与轨枕边垂线成80°角,以后逐渐增大,到结束时为45°角
D. 先与轨枕边垂线成60°角,以后逐渐增大,到结束时为30°角
解析：用手提电镐捣固时，应随时摆动镐板，不得按在一处不动。根据答案A，先与轨枕边垂线成45°角，以后逐渐增大，到结束时为80°角。这是因为在捣固过程中，随着捣实的深入，角度的增大可以更好地确保力量传递到下方的轨枕，提高捣固效果。
A. 一长两短声
B. 两长一短声
C. 一长三短声
D. 连续短声
解析：停车信号的显示方法为( )。 答案: D. 连续短声 解析: 停车信号是指在铁路上，列车需要停车时所发出的信号。连续短声是一种常用的停车信号显示方法，列车通过连续发出短促的声音来示意驾驶员停车。这种信号方式明确且易于理解，能够快速引起驾驶员的注意并采取相应的行动。
A. 正确
B. 错误
A. 有无电流通过
B. 电流是否通过负载
C. 是否用导线连接
D. 有无开关
解析：电路的通路状态与开路状态的区别是电路中有无电流通过。选项 A 是正确答案，因为通路状态表示电路中有电流通过，而开路状态表示电路中没有电流通过。选项 B、C 和 D 都不准确，因为它们描述的是与电路中电流通过无关的因素。
A. V型
B. Z型
C. C型
D. E型
解析：带传动中，( )v带的截面积最小。 答案：A. V型 解析：带传动中，不同类型的带具有不同的截面形状。V型带的截面形状是一个倒置的V字形，而其他选项的截面形状都不同于V型。在相同外径和转速的情况下，V型带的截面积最小。因此，答案选A。
A. 6500
B. 5370
C. 5700
D. 5300
解析：电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离，一般中间站和区段站为( )mm。 答案: C. 5700 解析: 电气化铁路接触网导线是用来供电给行驶在轨道上的电力机车或列车的系统。根据题目描述，中间站和区段站与接触网导线之间的距离应为5700mm。这个距离是根据铁路工程的要求和标准确定的。
A. 轨枕支承形式
B. 两股钢轨接头相互位置
C. 钢轨接头性质
D. 接头构造
解析：相对式接头是按两股钢轨接头相互位置分类的。选项B两股钢轨接头相互位置正确描述了相对式接头的分类方式。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
解析：题目要求在铁路立交桥（涵）的净空不足多少米时，通行机动车辆应设置限高架。根据选项中的数值，选项C的"5"是最合适的答案。这是因为当净空不足5米时，为了确保通行机动车辆的安全，需要设置限高架。
