A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
A. 安全网
B. 安全绳
C. 安全带
D. 防护网
解析：临边作业应设置防护围栏和( )。 答案: A. 安全网 解析: 临边作业是指在铁路线路或其他高处进行作业时，需要采取措施保护作业人员的安全。在给定的选项中，安全网是一种常用的安全设施，用于防止人员从高处坠落。设置防护围栏和安全网可以有效地提供作业人员的安全保护，防止他们掉落到危险区域。
A. 安培
B. 毫安
C. 欧姆
D. 伏特
解析：的题目解析：( )不是电流的国际单位。 A. 安培 B. 毫安 C. 欧姆 D. 伏特 答案: D 解析：电流的国际单位是安培（A），安培表示单位时间内通过导体横截面的电荷量。毫安（毫安培，mA）是安培的千分之一，欧姆（Ω）是电阻的单位，伏特（V）是电压的单位。因此，选项D，伏特，不是电流的国际单位，是正确答案。
A. V型
B. Z型
C. C型
D. E型
解析：带传动中，( )v带的截面积最小。 答案：A. V型 解析：带传动中，不同类型的带具有不同的截面形状。V型带的截面形状是一个倒置的V字形，而其他选项的截面形状都不同于V型。在相同外径和转速的情况下，V型带的截面积最小。因此，答案选A。
A. +10℃~-15℃
B. +10℃~-20℃
C. +5℃~-10℃
D. +5℃~-20℃
解析：垫碴起道时，无缝线路地段作业的轨温条件，直线或半径不小于600m的曲线为实际锁定轨温( )。 答案：A. +10℃~-15℃ 解析：垫碴起道是指在无缝线路地段进行垫碴的作业。轨温是指铁轨的温度，对于直线或半径不小于600m的曲线段，垫碴作业的实际锁定轨温为+10℃~-15℃，即在这个温度范围内进行垫碴作业。
A. 160
B. 120
C. 100
D. 140
解析：的答案是C. 100。题目中给出了线路的最高限速为120km/h，然后询问木枕厚度不足多少毫米才算失效。根据一般的工程标准，木枕厚度应该留有一定的安全余量，以确保线路的稳定性和安全性。在120km/h的限速下，当木枕厚度不足100mm时，会影响线路的正常运行，因此100mm被认为是失效的标准。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：在钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各( )m范围内不得有钢轨接头。 A.2 B.3 C.4 D.5 答案:A 解析：选项A是正确答案，即2m。题目要求在钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处的前后范围内，不得有钢轨接头。这是为了确保在这些关键位置处的铁轨连接紧固，以提供结构的稳定性和安全性。
A. 1.0‰
B. 2.0‰
C. 3.0‰
D. 1.5‰
解析：起道作业收工时顺坡率应满足:允许速度为120km/h(不含)至160km/h的线路不应大于( )。 A. 1.0‰ B. 2.0‰ C. 3.0‰ D. 1.5‰ 答案: A 解析：根据题目要求，需要确定120km/h至160km/h速度范围内的线路的顺坡率上限。根据常规铁路规范，这个速度范围的线路的顺坡率应该满足较小的限制。在给定的选项中，1.0‰是最小的顺坡率，因此答案选项A。
A. 正确
B. 错误
解析：( )车站平面图一般应绘有线路、信号、站台等设备，不包含道口。 答案：B 错误 解析：根据题目描述，车站平面图一般应绘有线路、信号、站台等设备，并且可能还包含道口。然而，答案选项为错误，说明车站平面图不仅仅绘有线路、信号、站台等设备，还包含道口。
A. 正确
B. 错误
