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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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判断题
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105.( )道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:( )道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的答案是错误(B)。道岔上的查照间隔并不是限制列车过岔速度的重要因素。查照间隔是指在道岔转换过程中,确保列车通过道岔时,车轮与道岔之间有足够的间隙,以防止发生刮擦或卡扣。过岔速度受到其他因素的限制,如道岔的几何形状、列车的设计速度和轨道的条件等。

2023年铁路线路工题库-初级工
69.木枕地段无缝线路,当轨温在实际锁定轨温( )以下时,禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-03a8-c039-62ee46700003.html
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1.道德品质通常也称为品德或品性,它体现一定社会或阶级的( ),并具有稳定性和一贯性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8cf-fbd8-c039-62ee46700000.html
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168.( )岔后的连接曲线的外轨超高不宜大于15mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-fff8-c039-62ee4670001e.html
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191.从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作及特种设备操作人员,必须经过( )培训、考试合格,取得相应资格,方可上岗。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0f60-c039-62ee46700008.html
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834.起道作业收工时顺坡率应满足:允许速度为大于160km/h的线路不应大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-4de0-c039-62ee46700022.html
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357.60kg/m钢轨高( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-1f00-c039-62ee46700011.html
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346.靠近架空电线搭拆脚手架时,应严格安照供电部门的规定留出安全距离,照明线( )以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-1f00-c039-62ee46700006.html
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416.既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货共线线路施工天窗不小于( )min。
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659.普通线路正线(不含站内)应设置爬行观测桩。有防爬设备地段每( )设置1对观测桩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-3e40-c039-62ee4670000b.html
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756.新枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,道岔上其他站线:位置、间距偏差或偏斜不大于( )。
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2023年铁路线路工题库-初级工

105.( )道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:( )道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的答案是错误(B)。道岔上的查照间隔并不是限制列车过岔速度的重要因素。查照间隔是指在道岔转换过程中,确保列车通过道岔时,车轮与道岔之间有足够的间隙,以防止发生刮擦或卡扣。过岔速度受到其他因素的限制,如道岔的几何形状、列车的设计速度和轨道的条件等。

2023年铁路线路工题库-初级工
相关题目
69.木枕地段无缝线路,当轨温在实际锁定轨温( )以下时,禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。

A.  +20℃

B.  +15℃

C.  -10℃

D.  -20℃

解析:木枕地段无缝线路,当轨温在实际锁定轨温( )以下时,禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。 A. +20℃ B. +15℃ C. -10℃ D. -20℃ 答案: D 这道题考察的是在木枕地段无缝线路上维修作业时的温度限制。根据给定的选项,答案D -20℃ 是最接近的选择,它表示在实际锁定轨温以下20℃的情况下,禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。这是为了确保维修作业的稳定性和安全性,避免在较低温度下对线路进行维修。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-03a8-c039-62ee46700003.html
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1.道德品质通常也称为品德或品性,它体现一定社会或阶级的( ),并具有稳定性和一贯性。

A.  道德标准和准则

B.  道德内涵和形式

C.  道德原则和规范

D.  道德行为和准则

解析:题目解析 道德品质通常也称为品德或品性,它体现一定社会或阶级的( ),并具有稳定性和一贯性。 答案:C 解析: 道德品质体现了一定社会或阶级的道德原则和规范。选项A中的"道德标准和准则"比较宽泛,不够具体;选项B中的"道德内涵和形式"也不够准确,没有涵盖到整个道德品质的方面;选项D中的"道德行为和准则"过于狭隘,只强调了行为层面,而道德品质还包括了内在的性格和态度。因此,选项C的"道德原则和规范"最能全面准确地描述道德品质的特征。

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168.( )岔后的连接曲线的外轨超高不宜大于15mm。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-fff8-c039-62ee4670001e.html
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191.从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作及特种设备操作人员,必须经过( )培训、考试合格,取得相应资格,方可上岗。

A.  学习

B.  业务

C.  专业

D.  相关

解析:题目要求从事特定工作的人员必须接受培训,并通过考试合格,取得相应资格。选项C“专业”表明需要进行专业培训,符合题目要求,因此是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0f60-c039-62ee46700008.html
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834.起道作业收工时顺坡率应满足:允许速度为大于160km/h的线路不应大于( )。

A.  1.0‰

B.  2.0‰

C.  3.0‰

D.  0.8‰

解析:起道作业收工时顺坡率应满足:允许速度为大于160km/h的线路不应大于( )。 A. 1.0‰ B. 2.0‰ C. 3.0‰ D. 0.8‰ 答案: D 解析:题目要求确定允许速度大于160km/h的线路的顺坡率上限。根据常规铁路规范,高速线路通常对顺坡率有更严格的限制。在给定的选项中,0.8‰是最小的顺坡率,因此答案选项D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-4de0-c039-62ee46700022.html
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357.60kg/m钢轨高( )。

A.  152mm

B.  164mm

C.  176mm

D.  192mm

解析:60kg/m钢轨高176mm。答案选C。 解析:根据题目要求,60kg/m钢轨的高度是多少。在选项中,选项C的值为176mm,符合要求,因此选C。

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346.靠近架空电线搭拆脚手架时,应严格安照供电部门的规定留出安全距离,照明线( )以上。

A.  1m

B.  2m

C.  3m

D.  4m

解析:靠近架空电线搭拆脚手架时,应严格安照供电部门的规定留出安全距离,照明线应该在1m以上。答案选择A,即1m,是因为在搭建或拆除脚手架时,需要确保与架空电线的距离足够安全,以避免发生触电事故。根据安全规定,至少应该保持1m的距离。

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416.既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货共线线路施工天窗不小于( )min。

A. 60

B. 90

C. 180

D. 240

解析:既有线提速200250km/h线桥设备维修,客货共线线路施工天窗不小于180分钟。选择答案C的原因是根据题目的描述,当进行既有线提速至200250km/h的线桥设备维修时,需要设置施工天窗,即限制列车通行的时间段。根据安全和施工的需要,该天窗的时间不小于180分钟。

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659.普通线路正线(不含站内)应设置爬行观测桩。有防爬设备地段每( )设置1对观测桩。

A.  0.5Km

B.  1.0Km

C.  1.5Km

D.  2.0Km

解析:题目解析 爬行观测桩是用于检查线路变形和沉降情况的设备,可以提供线路运行状况的监测数据。普通线路正线(不含站内)应设置爬行观测桩,而有防爬设备地段每一段距离应设置1对观测桩。根据题目中的选项,每0.5km设置1对观测桩,即每500米设置1对观测桩。因此,答案选项A“0.5Km”是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-3e40-c039-62ee4670000b.html
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756.新枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,道岔上其他站线:位置、间距偏差或偏斜不大于( )。

A.  30mm

B.  40mm

C.  50mm

D.  60mm

解析:新枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,道岔上其他站线的位置、间距偏差或偏斜不大于( )。答案是C. 50mm。 解析:这道题与第一道题类似,考察的是枕木(铁轨的支撑结构)的正确位置,但是这次是在道岔上的应用。道岔是铁路线路中用于转换列车行进方向的设备,因此道岔上其他站线的位置、间距偏差或偏斜也需要控制在一定范围内,以确保铁路线路的安全和稳定。在给出的选项中,选项C. 50mm表示枕木与轨道中心的偏差不应大于50mm,因此选C为正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-4610-c039-62ee4670001f.html
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