A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 0.1mm
B. 0.2mm
C. 0.3mm
D. 0.5mm
解析：这道题目考察允许速度大于120km/h的无缝线路上钢轨顶面凹凸矢度的限制。根据题目描述，我们需要选择一个最大限制值，使得钢轨顶面凹凸矢度不得超过该数值。选项中给出了不同的数值，表示不同的限制值。根据答案选项，选项C中的0.3mm是最合适的选择，因为它是最大的限制值，钢轨顶面凹凸矢度不得大于0.3mm。
A. 0.5
B. 1.5
C. 2.5
D. 3.5
解析：整组铺设道岔时,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于( )m,以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时,车钩不致越过警冲标。 A.0.5 B.1.5 C.2.5 D.3.5 答案:D 答案选择D，即距离警冲标不得少于3.5m。这是因为要确保机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不会越过警冲标。钢轨绝缘的作用是隔离电流，防止信号干扰和电气故障。为了确保机车车钩不越过警冲标，需要留出足够的距离，使得机车在停车时能够安全地停在钢轨绝缘内方，避免车钩超出警冲标的范围。
A. 使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀
B. 保证轨道稳定,防止列车倾覆
C. 保证旅客的舒适度
D. 减少内外股钢轨的磨耗
解析：设置曲线超高的目的中不含( )。 A. 使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀 B. 保证轨道稳定，防止列车倾覆 C. 保证旅客的舒适度 D. 减少内外股钢轨的磨耗 答案: D 答案解析: 设置曲线超高的目的主要包括：使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀，保证轨道稳定，防止列车倾覆，以及保证旅客的舒适度。选项 D 中的减少内外股钢轨的磨耗并不是曲线超高的目的之一，因此选项 D 是正确的答案。
A. 基础与核心
B. 本质和中心
C. 前提和条件
D. 责任和义务
解析：题目解析 爱国敬业是职业道德的( )，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。 答案:A 解析: 这道题目要求找出爱国敬业在职业道德中的地位。选项B中的"本质和中心"过于笼统，没有具体指向职业道德；选项C中的"前提和条件"也不够准确，没有涵盖到爱国敬业作为规范的重要性；选项D中的"责任和义务"虽然与职业道德有关，但没有准确描述爱国敬业的地位。只有选项A中的"基础与核心"最贴切，因为爱国敬业是职业道德的基本原则，也是职业道德建设的核心内容。
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 300mm
解析： 题目要求确定钢轨组放在道心时，新轨组外侧距离线路上钢轨作业边的最小距离。根据选项，答案是D. 300mm。这表示新轨组外侧距离线路上钢轨作业边的最小距离必须为300mm。
A. 1520根
B. 1520~1840根
C. 1720根
D. 1840根
解析：每公里线路上铺设轨枕的数量一般为( )。 答案：B. 1520~1840根 解析：每公里线路上铺设轨枕的数量会受到设计要求和实际情况的影响。一般而言，每公里线路上铺设轨枕的数量在1520根到1840根之间。具体数量的确定需要考虑到轨道的类型、使用的轨枕材料、轨道的设计标准等因素。因此，选项B是一个比较常见的范围。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
解析：题目要求在铺设非标准长度钢轨或再用轨时，钢轨接头可采用相错式，但相错量不能小于多少。相错式接头是指将钢轨的接头错开一定距离，使两股钢轨的接头不在同一位置上。根据题目中的选项，选择答案C，即3m，表示相错量不能小于3m。
A. 1m弦
B. 5m弦
C. 10m弦
D. 20m弦
解析：轨向偏差是用10m弦测量的最大矢度值。选项C是正确答案。轨向偏差是指铁路线路上轨道的中心线与规定位置中心线之间的水平距离差。矢度值是轨向偏差的一个重要指标，表示轨道在水平方向上的弯曲程度。10m弦是指在10米的测量距离内进行测量，根据规定，轨向偏差的矢度值应在这个距离范围内进行测量。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
解析：导曲线设置超高时，其顺坡应不大于( )。 A. 1‰ B. 2‰ C. 3‰ D. 4‰ 答案: B 解析：选项B，2‰，是正确答案。在铁路线路设计中，导曲线是用于平滑列车行驶方向变化的曲线段。当导曲线设置超高时，为了确保列车的行驶稳定性，顺坡的坡度应该控制在一定范围内。根据题目给出的信息，超高时的顺坡不应大于2‰，因此选项B是正确答案。
A. 1250m
B. 1050m
C. 850m
D. 800m
解析：题目解析 题目中提到到发线的有效长度，有效长度是指可以容纳的列车长度。根据题目的描述，我们需要找出一个不包括在有效长度内的选项。在给出的选项中，只有D：800m与其他选项不同。因此，答案D是正确的选项。
