A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 300mm
解析： 题目要求确定钢轨组放在枕木头上时，新轨组内侧距离线路上钢轨外侧的最小距离。根据选项，答案是B. 150mm。这意味着新轨组内侧距离线路上钢轨外侧的最小距离必须为150mm。
A. 30
B. 50
C. 80
D. 100
解析：拨道时，指挥者距离拨道人员一般不少于50m。答案选择B。这是为了确保指挥者有足够的距离观察拨道操作，并能及时传达指令或采取应急措施。50m的距离可以提供一定的安全保障，同时保持指挥者与拨道人员之间的有效沟通和协作。
A. 警冲标
B. 站界标
C. 坡度标
D. 作业标
解析：与工务有关的信号标志中不含( )。 答案:C 题目解析: 题目要求找出与工务有关的信号标志中不含的选项。选项A、B和D都是与工务有关的信号标志，只有选项C坡度标与工务无关，因此C是正确的答案。
A. 1.0m
B. 2.2m
C. 3.0m
D. 4.0m
解析：题目解析 高速铁路隧道内应设置安全空间，安全空间应设在距线路中心处一定的距离以外。根据题目的条件，我们需要选择一个合适的距离。根据选项中给出的距离，选项C（3.0m）是最合适的选择，因为在高速铁路隧道内设置3.0m的安全空间可以更好地保护线路的安全。
A. 37907
B. 28848
C. 36815
D. 29569
解析：50kg/m钢轨12号普通单开道岔全长( )mm。 A.37907 B.28848 C.36815 D.29569 答案:C 答案选择C，即全长为36815mm。这是针对12号普通单开道岔的规格要求。全长是指道岔的总长度，包括转辙机构和钢轨的长度。根据规格要求，12号普通单开道岔的全长为36815mm，该选项与规格要求相符。
A. 混凝土枕和木枕
B. 木枕
C. 混凝土枕
D. 混凝土轨枕或木枕
解析：( )扣件应经常保持位置正确，扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。 答案: C. 混凝土枕 解析: 题目中提到扣板、轨距挡板应靠贴轨底边，这是为了确保铁轨的安全和稳定。混凝土枕是铁路线路中常见的支撑枕木，它具有一定的高度，可以提供合适的位置来保持扣板、轨距挡板与轨底边的贴合。因此，选项C的混凝土枕符合题目要求。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：多人同时在坡面上开挖作业时，应大至在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于( )m。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案：B 答案选择B，即2米。 多人同时在坡面上进行开挖作业时，为了确保作业安全，应保持一定的人员间距，避免上下重叠作业。选项B中的2米是相互间距不应小于的距离，因此为正确答案。这样可以减少因人员重叠导致的安全风险，确保作业的顺利进行。
A. 一组
B. 二组
C. 三组
D. 四组
解析：容许速度大于120km/h的线路，在延长18m范围内，不得同时有( )进行垫碴。 答案：B. 二组 解析：垫碴是指在铁路线路上进行铺设碴条（一种道砟）的作业。在高速线路上进行垫碴作业需要特别注意安全，因此规定在延长18m范围内，不得同时有两组垫碴作业进行，以避免碴条摆放不当导致事故发生。
A. 6m以下短轨
B. 缩短轨
C. 4.5m以下短轨
D. 特制缩短轨
解析： 题目中提到在曲线地段的外股和内股分别使用不同类型的钢轨联结。根据题目描述，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，而内股则需要使用特制缩短钢轨。选项中只有选项D符合这个要求，因此答案为D。
A. 正确
B. 错误
