A、正确
B、错误
答案：B
解析：( )木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过5mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。 答案: B 解析: 题目中说"木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过5mm的垫板"应撤出，但实际情况并非如此。根据题目内容，这些垫板不需要在线路解冻后及时撤出。因此，选项 B "错误" 是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：( )木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过5mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。 答案: B 解析: 题目中说"木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过5mm的垫板"应撤出，但实际情况并非如此。根据题目内容，这些垫板不需要在线路解冻后及时撤出。因此，选项 B "错误" 是正确的答案。
A. 精神风貌
B. 外在面貌
C. 外在气质
D. 时代风貌
解析：题目解析 职工形象包括职工的思想素质、文化程度、职业道德、技术水平、法纪观念、( )和仪表服饰等。 A. 精神风貌 B. 外在面貌 C. 外在气质 D. 时代风貌 答案: A 解析: 在职工形象中，精神风貌是指职工的精神状态、思想境界和价值观念等方面的表现。它反映了一个人的思想素质、职业道德、法纪观念等。其他选项如外在面貌、外在气质和时代风貌，虽然也可以影响形象，但不如精神风貌对职工形象的塑造和评价起关键作用。
A. 正确
B. 错误
A. 20
B. 50
C. 80
D. 800
解析： 根据题目中的图片，我们可以看到移动减速信号放置在单线区间线路上，它的位置距离A点是多少。根据图片中的标注，A点与移动减速信号的位置之间的距离为800m。因此，答案选项D是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 50m
B. 60m
C. 80m
D. 100m
解析：拨道大甩弯时，看道人最好距离拨道人100m左右。答案选择D。这是因为在拨道大甩弯时，列车通常以较高的速度通过，需要更远的距离来确保安全。100m的距离可以给拨道人足够的时间和空间来观察列车的通过情况，并采取必要的措施。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求尖轨顶面不得低于基本轨顶面，在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处。正确答案为B，错误。这是因为根据题目描述，尖轨顶面不得低于基本轨顶面，所以尖轨顶面的高度应该与基本轨顶面保持一致，而不是低于它。
A. 安全
B. 业务
C. 技术
D. 安全技术
解析：题目要求新工人、临时工必须进行安全技术教育，并通过考试合格。选项D“安全技术”包括了题目中所要求的两个关键词，符合题目要求，因此是正确答案。
A. 主题开拓精神
B. 概况和总结
C. 总纲和精髓
D. 宗旨和精要
解析：题目解析：题目要求选择贯穿全部铁路职业道德规范的内容。选项A "主题开拓精神"、选项B "概况和总结"和选项D "宗旨和精要"都是道德规范的一部分，但选项C "总纲和精髓"更准确地表达了贯穿全部道德规范的核心原则和要义，即为人民铁路服务的宗旨和精华。
A. 3mm
B. 6mm
C. 9mm
D. 12mm
解析：曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差，作业验收容许偏差为( )。 A. 3mm B. 6mm C. 9mm D. 12mm 答案: C 解析: 圆曲线正矢最大最小值差是指曲线起点与曲线中点处的切线与曲线起点连线之间的夹角的最大值和最小值之差。作业验收容许偏差是指实际测量值与理论计算值之间的允许偏差范围。 在这道题中，答案是C. 9mm。根据铁路线路工的标准规定，作业验收容许偏差为9mm，即实际测量值与理论计算值之间的差异不应超过9mm。
A. 200~300mm
B. 300~400mm
C. 400~500mm
D. 400~4600mm
解析：题目要求排镐的范围，根据选项中的数值范围来判断正确答案。根据常规操作规范，排镐的范围应该从钢轨中心起向两侧延伸一定距离。在给定选项中，只有选项 D（400~4600mm）满足条件，所以答案为 D。
