A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
解析： 题目要求为了确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑（或排水沟）之间应留出一道天然地面，称为护道。同时，护道的宽度应不少于多少，并且需要向外做成一定的斜坡。选项中，1m、2m、3m、4m分别代表不同的宽度。为了确保路堤稳定，护道需要足够宽以支撑路堤的结构，并且斜坡的设置有助于增加稳定性。因此，选项 B. 2m，宽度不少于2m，是正确的答案。
A. A
B. V
C. W
D. Ω
解析：题目解析 该题目要求选择电功率的国际单位。电功率表示单位时间内电能的消耗或转化速率，它的国际单位是瓦特（Watt），记作W。选项C. W代表瓦特，是电功率的国际单位，而其他选项A. A代表安培（电流单位）、B. V代表伏特（电压单位）、D. Ω代表欧姆（电阻单位）。所以正确答案是C. W。
A. 外界条件变化
B. 电容器带电时
C. 电容器不带电时
D. 两极间的距离变化时
解析：( )使电容器的电容改变。 答案选项D：两极间的距离变化时。 解析：电容器的电容取决于其结构和两极间的距离。当两极间的距离发生变化时，电容器的电容会改变。其他选项中的外界条件变化、电容器带电时或电容器不带电时并不能直接影响电容器的电容。因此，选项D是正确答案。
A. 25
B. 45
C. 60
D. 80
解析：的答案是A（25 km/h）。 这道题描述了进行成段更换轨枕的封锁施工后，列车放行的条件。根据题目提供的信息，开通后第一列的速度限制为15 km/h，第二列的速度限制应该是比第一列更高一些。因此，在给定选项中，只有A（25 km/h）是比15 km/h更高的选项，所以答案是A。
A. 硬卧车
B. 软卧车
C. 拖车
D. 硬座车
解析：动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。答案选择C。 解析：动车组是一种由多个车辆组成的列车单元，其中至少包括一个动力车辆。拖车是指没有自己的动力系统，需要由其他动力车辆提供牵引的车辆。在动车组中，拖车与动力车通过连接装置牢固地连接在一起，形成一个整体运行的单元。
A. 电路中各处的电流相等
B. 电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和
C. 各电阻消耗的功率跟其阻值成正比
D. 各电阻所做的功跟其阻值成反比
解析：题目解析 该题目要求选择一个不是串联电路的性质。选项A说电路中各处的电流相等，这是串联电路的特点；选项B说电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和，这也是串联电路的特点；选项C说各电阻消耗的功率跟其阻值成正比，这是欧姆定律的应用，适用于串联电路；而选项D说各电阻所做的功与其阻值成反比，这不是串联电路的特点。因此，选项D是正确答案。
A. 37907
B. 28848
C. 36815
D. 29569
解析：50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长( )mm。 A.37907 B.28848 C.36815 D.29569 答案:B 答案选择B，即全长为28848mm。这是针对9号普通单开道岔的规格要求。全长是指道岔的总长度，包括转辙机构和钢轨的长度。根据规格要求，9号普通单开道岔的全长为28848mm，该选项与规格要求相符。
A. Km/h
B. Kg
C. Kg/m
D. N.m
解析：钢轨类型习惯上用每米钢轨大致质量的千克整数( )表示。 答案: C. Kg/m 解析: 钢轨类型通常使用每米钢轨的质量来表示。在给定的选项中，Kg/m表示每米钢轨的质量，是习惯上用于表示钢轨类型的单位。这种表示方法方便比较不同类型的钢轨，因为每米钢轨的质量是一个重要的性能指标，与铁路线路的承载能力和使用要求密切相关。
A. 正确
B. 错误
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
解析：的答案是B. 50mm。 这道题考察的是垫砟起道作业中一次起道高度的限制。垫砟是铁路施工中的一项工作，用于调整线路高度和平整度。根据题目要求，在垫砟起道作业中，一次起道高度不得超过多少。 选项A表示40mm；选项B表示50mm；选项C表示60mm；选项D表示70mm。 根据施工实际情况和相关规定，垫砟起道作业中，一次起道高度一般不应超过50mm。因此，选项B是正确答案。
