A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 0.5m
B. 1.5m
C. 2.5m
D. 3.5m
解析：题目解析： 道岔是铁路线路上用于实现列车转向或者通过其他线路的装置。铺设道岔时，轨道电路的绝缘节是用来隔离不同电气区段的。死区间指的是两个绝缘节之间没有电气连接，形成了电气隔离的区段。根据题目要求，当轨道电路发生死区间时，其长度不得超过一定数值。在给出的选项中，选项C. 2.5m 表示死区间的最大长度。因此，答案选项为C. 2.5m。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：( )在悬岩陡壁处工作，每次施工前安全桩必须有专人检查，如安全牢固，施工中不必看守。 答案选择B：错误 解析：根据题目描述，在悬岩陡壁处工作时，每次施工前安全桩必须有专人检查。这是错误的。在悬岩陡壁处工作时，安全桩必须始终由专人看守，以确保工作人员的安全。因此，选择B，即错误，是正确的答案。
A. 165mm
B. 150mm
C. 170mm
D. 250mm
解析：题目解析 题目要求螺纹道钉采用3号钢制造，标准长度是多少。选项A表示165毫米，选项B表示150毫米，选项C表示170毫米，选项D表示250毫米。根据常规标准和规范，螺纹道钉的标准长度通常是150毫米，因此正确答案是B。
A. +20℃
B. +15℃
C. +10℃
D. -20℃
解析：题目解析 在直线及R≥2000m的无缝线路地段中，作业轨温超过锁定轨温时，拨道量不应超过10mm。根据题目的条件，我们需要选择一个能够使作业轨温超过锁定轨温的温度。在这种情况下，选项A（+20℃）是最合适的选择，因为+20℃的温度比其他选项更高，可以确保作业轨温超过锁定轨温，同时满足拨道量不超过10mm的要求。
A. 正确
B. 错误
A. 50m
B. 60m
C. 80m
D. 100m
解析：拨道大甩弯时，看道人最好距离拨道人100m左右。答案选择D。这是因为在拨道大甩弯时，列车通常以较高的速度通过，需要更远的距离来确保安全。100m的距离可以给拨道人足够的时间和空间来观察列车的通过情况，并采取必要的措施。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题目说的是客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h
A. 8h
B. 12h
C. 24h
D. 3h
解析：采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24小时内更换。答案选择C。这是因为乙炔切割或烧孔的钢轨会导致其结构性能下降，安全性降低。为了确保铁路线路的安全运行，钢轨应该在一天内更换，以防止进一步的损坏和事故发生。
A. 特级
B. 一级
C. 二级
D. 三级
解析：
题目要求选择适合允许速度大于200km/h的线路的道砟等级。由于允许更高的速度，需要更高质量的道砟来确保线路的稳定性和安全性。特级道砟是最高等级的道砟，具有最好的质量和承载能力，适合用于高速线路。因此，选项A（特级）是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题是关于铁路工务部门基本的职业道德规范的问题。根据选项A和B的描述，A选项表示"正确"，即认为热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量是铁路工务部门的基本职业道德规范；B选项表示"错误"，即认为以上规范不是铁路工务部门的基本职业道德规范。根据常识和一般的职业道德要求，热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量都是良好的职业道德规范，因此应选择A选项。所以答案为B，表示错误。
947.采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在( )内更换。
680.允许速度大于200km/h的线路应采用( )道砟。
8.( )铁路工务部门基本的职业道德规范是:热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量。
