A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目要求确定直线上钢轨接头6孔螺栓的顺序。正确的顺序应为1、2、3、4、5、6，而题目给出的顺序为1、6、2、5、3、4，与正确答案不符。因此，选项B“错误”是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目要求确定直线上钢轨接头6孔螺栓的顺序。正确的顺序应为1、2、3、4、5、6，而题目给出的顺序为1、6、2、5、3、4，与正确答案不符。因此，选项B“错误”是正确的答案。
A. 12mm
B. 14mm
C. 16mm
D. 18mm
解析：钢轨头部侧面磨耗是在钢轨踏面（按标准断面）下进行测量的。选项中给出了不同的测量数值，表示磨耗的程度。根据题目描述，我们需要选择一个测量值，该值表示钢轨头部侧面磨耗的具体尺寸。根据答案选项，选项C中的16mm是最合适的选择，因为它是最接近符合标准要求的尺寸。
A. 举镐时身体直立,挺胸抬头,目视前方,重心放在前脚上
B. 举镐时身体直立,挺胸抬头,目视前方,重心放在后脚上
C. 举镐时身体向前倾斜约15°,挺胸抬头,目视前方,重心放在前脚上
D. 举镐时身体向前倾斜约15°,挺胸抬头,目视前方,重心放在后脚上
解析：题目解析：正确的举镐姿势应该是身体直立，挺胸抬头，目视前方，重心放在后脚上，这样可以保持平衡和稳定性，减少姿势不正确所带来的风险。因此，选项 B 是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求确定直线上钢轨接头6孔螺栓的顺序。正确的顺序应为1、2、3、4、5、6，而题目给出的顺序为1、6、2、5、3、4，与正确答案不符。因此，选项B“错误”是正确的答案。
A. 四
B. 三
C. 二
D. 一
解析：作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，方正轨枕，当日连续方正不超过2根。选择答案C。根据题目中的条件，当作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，方正轨枕的限制是当日连续方正不超过2根。其他选项A、B和D都超过了这个限制，因此答案C是正确的选择。
A. 9mm
B. 10mm
C. 11mm
D. 12mm
解析：允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，垂直磨耗超过( )时，钢轨为重伤。 A. 9mm B. 10mm C. 11mm D. 12mm 答案:C 解析：根据题目要求，当钢轨的垂直磨耗超过11mm时，钢轨就会被认为是重伤，需要进行修理或更换。选项C符合要求，所以答案为C。
A. 60
B. 90
C. 180
D. 240
解析：既有线提速200~250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于（D）240 min。 解析：这道题考察的是既有线提速200~250km/h线桥设备维修时，客货分线的客运线路施工天窗的最小时间要求。施工天窗是指在一定的时间范围内，允许进行线路施工和维修的时间段。根据铁路运输安全和施工的需要，提速线路的桥梁设备维修时，客货分线的客运线路施工天窗应不小于240分钟，即答案为D。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
解析：题目解析 接头及轨面内侧的错牙，正线和到发线之间的距离不应大于1毫米。答案选择B。这是因为题目要求正线和到发线之间的错牙距离不大于1毫米，所以答案选择B，其中选项B的距离值为1，符合要求。
A. 工务工区
B. 电务工区
C. 接触网工区
D. 车站
解析：在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出规定时，必须先通知接触网工区予以配合。起道指的是起重机械等设备作业所引起的轨道的临时偏移。根据题目中的要求，正确答案是C. 接触网工区。
A. 1:1
B. 1:1.25
C. 1:1.5
D. 1:1.75
解析：对于一般黏性土的路堤，当最大高度为20m，路堤下部高度为12m时，选项 D. 1:1.75 表示路堤下部的坡度。坡度是指路堤下部的斜率，表示了路堤边坡的陡峭程度。在这道题中，根据给定条件，通过计算可以得出坡度为 1:1.75，即每单位水平距离上升 1 单位垂直高度，这是一种较为陡峭的坡度设计，适用于一般黏性土的路堤。
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 6个
解析：双线工区，作业标应配备(6个)。答案选项D。这是因为在双线工区，为了确保安全，需要配备两个主要的作业标和四个副作业标，共计6个作业标。主要的作业标用于指示列车在该区段进行作业，副作业标用于指示列车在其他位置进行作业，以增加作业区域的覆盖范围和安全性。
