解析：线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于( ),路堑不应小于0.6m。答案：B. 0.8m 解析：铁路线路的设计速度是指列车在该线路上可以安全运行的最高速度。根据题目所述，线路设计速度为160km/h及以下时，路堤路肩宽度不应小于0.8m。这是为了确保在列车行驶过程中，铁路的路堤和路肩有足够的宽度来支撑和保持线路的稳定性。

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655.( )不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。

A. 　底架

B. 　工作油缸

C. 　回流阀及溢流阀

D. 　起道杠杆

解析：( )不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。 A. 底架 B. 工作油缸 C. 回流阀及溢流阀 D. 起道杠杆答案: D 答案选项D中的起道杠杆不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。其余选项底架、工作油缸、回流阀及溢流阀都是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。因此，正确答案为D。

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384.下图为线路(160km/h

A. 800

B. 1400

C. 2000

D. 3200

解析：题目解析题目中给出了线路发生危及行车安全故障时的防护办法示意图，并要求确定参数A的取值。根据图中的标注，A表示应设置的防护区域的长度，该长度应为2000m。因此，答案选项C (2000m) 是正确的。

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186.( )办理慢行手续,设置移动减速信号防护时,指挥慢行施工的工作人员职务应不低于工长级。

A. 正确

B. 错误

解析：( )办理慢行手续,设置移动减速信号防护时,指挥慢行施工的工作人员职务应不低于工长级。答案: B (错误) 解析: 当办理慢行手续并设置移动减速信号防护时，指挥慢行施工的工作人员的职务并没有要求必须是工长级别的，因此该答案选择错误。

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696.扒镐窝时宽度:扒至距待捣固的轨枕侧面约( )。

A. 　50mm

B. 　80mm

C. 　100mm

D. 　120mm

解析：题目解析题目要求根据扒镐窝的宽度选择扒镐的位置。扒至距待捣固的轨枕侧面约100mm时，即距离轨枕侧面约100mm处停止扒镐。因此，选项 C "100mm" 是正确的答案。

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797.轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备,在我国铁路上习惯的称为( )。

A. 　单开道岔

B. 　道岔

C. 　交分道岔

D. 　交叉渡线

解析：轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为道岔。解析：题目要求确定在我国铁路上，轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备的习惯称呼。根据常用的铁路术语，这些设备被称为道岔，因此B选项是正确的答案。

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651.使用液压轨缝调整器串动钢轨时,25m钢轨每次串动不超过( )。

A. 　1根

B. 　2根

C. 　3根

D. 　4根

解析：使用液压轨缝调整器串动钢轨时，25m钢轨每次串动不超过1根。答案选择A。解析：与第二道题类似，这道题目考察的是使用液压轨缝调整器时，串动钢轨的限制。在这里，25m钢轨每次串动的限制是1根。这意味着使用液压轨缝调整器时，一次只能调整一根25m钢轨之间的轨缝。超过这个数量可能会影响调整效果或设备性能。

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1.( )道德具有特殊行为规范性、独特的多层次性和更大的普通性的特点。

A. 正确

B. 错误

解析：( )道德具有特殊行为规范性、独特的多层次性和更大的普通性的特点。 A. 正确 B. 错误答案: B 解析: 题目中提到道德具有特殊行为规范性、独特的多层次性和更大的普通性的特点。然而，这些特点并不适用于道德本身，而是适用于法律。道德是一种价值观和行为准则，它可以指导人们的行为，但不具有法律的行为规范性和层次性。

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588.( )不是带传动中普通V带外表面压印内容。

A. 　带宽

B. 　基准长度

C. 　国标号

D. 　带型

解析：( )不是带传动中普通V带外表面压印内容。答案：A. 带宽解析：这道题考察的是普通V带的外表面压印内容。普通V带的外表面通常会压印一些标识信息，包括基准长度、国标号和带型等，这些信息对于正确选择和使用V带非常重要。然而，带宽并不是普通V带外表面压印的内容，它是指V带的宽度，而不是外表面上的标识信息。因此，选项A是正确的答案。

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216.侧沟沟底纵坡困难地段不小于( )。

A. 　1‰

B. 　2‰

C. 　3‰

D. 　4‰

解析：侧沟沟底纵坡困难地段不小于1‰。答案选项A，1‰，是正确的。根据题目给出的信息，侧沟沟底纵坡困难地段的要求是不小于某个数值，而选项A中的1‰满足这个要求。

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