A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 5
B. 6
C. 8
D. 4
解析：Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔水平经常保养管理值( )mm。 A. 5 B. 6 C. 8 D. 4 答案: B 解析: 道岔是铁路交叉口的设施，用于引导列车在不同的轨道之间进行切换。道岔的水平经常保养管理值是指道岔维护保养时，调整和修正道岔位置的允许偏差范围。 在这道题中，给定条件是Vmax≤120km/h的正线及到发线，需要确定道岔水平经常保养管理值。根据题目给出的选项，答案是B. 6mm。根据铁路线路工的标准规定，V
A. 11300
B. 6450
C. 7700
D. 6250
解析：50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长( )mm。 A.11300 B.6450 C.7700 D.6250 答案:C 解析：根据题目描述，我们需要确定50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨的长度。选项A、B、C、D分别表示不同的长度。正确答案应该是与这种类型的道岔尖轨长度相对应的选项。根据常见的铁路道岔尺寸标准，12号普通单开道岔尖轨的长度一般为7700mm。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：这道题的答案是B，错误。缓和曲线的作用是使车辆在转弯时减小离心力的作用，而不是使离心力逐渐减小。缓和曲线的设计是为了使列车在进出曲线时能够平稳过渡，减少列车和轨道的磨损，提高行车的安全性和舒适性。
A. 边坡渗沟
B. 明沟及排水槽
C. 渗水涵洞
D. 立体集水渗井与渗管
解析：在路基地下排水设备中，选项 A. 边坡渗沟用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。边坡渗沟是一种位于路堤边坡处的排水设施，它的作用是排除坡面土壤的水分以减轻土体的饱和程度，同时还可以引导和排除从边坡出露的地下水，以维持边坡的稳定性。
A. 800m
B. 1100m
C. 1400m
D. 2000m
解析： 根据题目给出的条件，允许速度范围是120km/h到160km/h。在列车运行时，来车作业人员需要足够的距离下道完毕，以确保安全。答案选项C表示下道完毕的距离为1400m。这意味着当允许速度在120km/h到160km/h之间时，来车作业人员应该在列车到达前至少有1400m的距离下道完毕，以确保安全。
A. 正确
B. 错误
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：多人同时在坡面上开挖作业时，应大至在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于( )m。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案：B 答案选择B，即2米。 多人同时在坡面上进行开挖作业时，为了确保作业安全，应保持一定的人员间距，避免上下重叠作业。选项B中的2米是相互间距不应小于的距离，因此为正确答案。这样可以减少因人员重叠导致的安全风险，确保作业的顺利进行。
A. 正确
B. 错误
解析：( )一般电路由电源、开关和连接导线三个基本部分组成。 答案：B 解析：这道题的答案选B，即错误。一般电路的基本部分包括电源、开关、连接导线以及负载。因此，题目描述中缺少了负载这一重要组成部分，所以答案选B，而不是A。
A. 正确
B. 错误
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 6个
解析：双线工区，作业标应配备(6个)。答案选项D。这是因为在双线工区，为了确保安全，需要配备两个主要的作业标和四个副作业标，共计6个作业标。主要的作业标用于指示列车在该区段进行作业，副作业标用于指示列车在其他位置进行作业，以增加作业区域的覆盖范围和安全性。
