A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 预报信号
B. 警报信号
C. 确报信号
D. 停车信号
解析：题目要求判断下行一长声是什么信号。根据选项分析，下行一长声是用来预报信号的信号，它通常用于警示列车员即将到达的信号点。因此，选项A中的预报信号是最合适的答案。
A. 2
B. 2.5
C. 3
D. 5
解析：
题目解析：题目要求在线路速度为160km/h
A. 号角、口笛发出的音响
B. 放置响墩地点标
C. 机车、轨道车的鸣笛声
D. 响墩发出的音响
解析：题目要求选择不属于听觉信号的选项。选项A、B、C和D分别表示不同的声音来源。根据题目中的要求，我们需要选择与听觉信号无关的选项作为答案。选项B表示放置响墩的地点标，与听觉信号无关，因此选项B是正确答案。
A. 500
B. 800
C. 1400
D. 2000
解析：题目解析：
当线路速度vmax小于60km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于500m时，下道完毕。答案选项A是500m，这是因为在低速线路上，作业人员需要足够的时间和距离来安全下道避车，以避免与来车发生碰撞。选项B、C和D的数值都大于500m，超过了必要的距离，因此不符合要求。
A. 安全
B. 业务
C. 技术
D. 安全技术
解析：题目要求新工人、临时工必须进行安全技术教育，并通过考试合格。选项D“安全技术”包括了题目中所要求的两个关键词，符合题目要求，因此是正确答案。
A. 910mm
B. 820mm
C. 805mm
D. 790mm
解析：题目中给出了43kg/m钢轨双头对称夹板的长度应该是多少。选项D中的790mm表示钢轨双头对称夹板的长度为790mm。
A. 2根
B. 3根
C. 4根
D. 5根
解析：宜采用分段倒筛法，两人为一组，每组间隔至少( )轨枕。
答案: C. 4根
解析: 分段倒筛法是一种施工方法，用于快速铺设铁路轨道。在这个方法中，工人以两人为一组，每组负责一段轨道的铺设。为了保证工人之间的安全和工作效率，每组之间需要有足够的空间来操作。选择4根轨枕作为间隔可以提供足够的空间给每组工人操作，同时确保铺设的质量和稳定性。
A. 3.1m
B. 3.4m
C. 3.5m
D. 3.6m
解析：Vmax≤160km/h的无缝线路地段，道床顶面宽度为3.4m。答案为B。这是因为无缝线路是指没有铁轨接头的铁路线路，为确保列车在高速行驶时的稳定性和安全性，道床顶面的宽度需要满足一定的要求。根据规定，Vmax≤160km/h的无缝线路地段的道床顶面宽度为3.4m，因此选项B为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：( )设置警冲标的目的是为了测量股道有效长。
答案: B (错误)
解析: 警冲标是一种用于标识股道有效长的标志物，而不是用于测量股道有效长的工具或设备。因此，该答案选择错误。
A. 正确
B. 错误
解析：( )涵渠标，设在涵渠中央处，标明涵渠孔跨式样和中心里程。
答案：B 错误
解析：根据题目描述，涵渠标应该设在涵渠中央处，并标明涵渠孔跨式样和中心里程。然而，答案选项为错误，说明涵渠标不是设在涵渠中央处，或者不用于标明涵渠孔跨式样和中心里程。
104.听觉信号不包括( )。
202.线路速度vmax<60km/h时,作业人员下道避车时,本线来车距离不小于( )m时,下道完毕。
190.新工人、临时工必须提前进行( )教育,并经考试合格,未经安全技术教育或经教育但考试不合格者,不得上道作业。
482.43kg/m钢轨双头对称夹板长度为( )。
739.宜采用分段倒筛法,两人为一组,每组间隔至少( )轨枕。
686.Vmax≤160km/h的无缝线路地段,道床顶面宽度( )m。
185.( )设置警冲标的目的是为了测量股道有效长。
30.( )涵渠标,设在涵渠中央处,标明涵渠孔跨式样和中心里程。
