解析：使用单轨小车载运道砟时，一次不得超过( )。答案选项为：A. 2筐，B. 3筐，C. 4筐，D. 5筐答案：D 解析：根据题目描述，问题涉及到使用单轨小车载运道砟的情况。选项表示每次运送的筐数。题目要求选择一次不得超过的筐数。根据选项，只有D选项表示一次可以载运5筐道砟，而其他选项均表示载运的筐数更少。因此，答案选项D是符合要求的答案。

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160.( )在直线地段进行拨道作业时,如两股方向误差不多大时,一般以里程方向右股为基准股。

A. 正确

B. 错误

解析：( )在直线地段进行拨道作业时，如两股方向误差不多大时，一般以里程方向右股为基准股。答案：B 解析：根据题目描述，在直线地段进行拨道作业时，基准股的选择是根据设计要求和实际情况确定的，并不是一定选择里程方向右股作为基准股。因此，选项 B 错误。

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83.( )脚手架搭设完毕,必须经施工负责人全面检查验收后方能使用。

A. 正确

B. 错误

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755,Ⅰ级铁路,路段设计行车速度160km/h,区间线路最小曲线半径一般地段为( )。

A. 　160m

B. 　2000m

C. 　2800m

D. 　3500m

解析：Ⅰ级铁路，路段设计行车速度160km/h，区间线路最小曲线半径一般地段为( )。答案是A. 160m。解析：这道题考察的是铁路线路的曲线半径与行车速度的关系。曲线半径是指曲线的圆弧半径，而行车速度对曲线半径有一定的要求，以确保列车在曲线上行驶时的稳定和安全。在给出的选项中，选项A. 160m表示路段设计行车速度为160km/h时，区间线路最小曲线半径一般为160m，因此选A为正确答案。

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456.站线上60kg/m轨鱼尾形夹板,中央裂纹超过( )应及时更换。

A. 　10mm

B. 　15mm

C. 　20mm

D. 　25mm

解析：站线上60kg/m轨鱼尾形夹板,中央裂纹超过( )应及时更换。 A.　10mm B.　15mm C.　20mm D.　25mm 答案:B 答案解析：题目描述了站线上使用60kg/m轨鱼尾形夹板的情况下，当夹板的中央出现裂纹超过一定尺寸时需要及时更换。根据选项中的数值，超过15mm的裂纹应该被视为需要更换的标准，因此选项B为正确答案。

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270.串联电池组的电动势等于( )。

A. 　各个电池电动势之和

B. 　各个电池电动势之差

C. 　各个电池电动势之积

D. 　一个电池的电动势

解析：串联电池组的电动势等于各个电池电动势之和。选项A是正确答案。在串联电池组中，各个电池的正负极连接起来形成一个电池组，电动势的总和等于各个电池电动势之和。

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20.( )桥跨结构是桥梁上部结构的主体部分,它支承桥面及由桥面传来的活载。

A. 正确

B. 错误

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25.( )路基由路基本体(如路堤、路堑)、路基排水设备、防护和加固设备等三部分组成。

A. 正确

B. 错误

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346.靠近架空电线搭拆脚手架时,应严格安照供电部门的规定留出安全距离,照明线( )以上。

A. 　1m

B. 　2m

C. 　3m

D. 　4m

解析：靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格安照供电部门的规定留出安全距离，照明线应该在1m以上。答案选择A，即1m，是因为在搭建或拆除脚手架时，需要确保与架空电线的距离足够安全，以避免发生触电事故。根据安全规定，至少应该保持1m的距离。

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490.某地最高、最低轨温温差为80℃,60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓扭矩应达到( )。

A. 　500N•m

B. 　700N•m

C. 　900N•m

D. 　1100N•m

解析：某地最高、最低轨温温差为80℃，60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓扭矩应达到( )。答案: A. 500N•m 解析: 在铁路线路中，温度变化会导致轨道的伸缩，进而对接头螺栓产生应力。为了保证接头螺栓的紧固力和安全性，需要根据线路的特定条件确定扭矩要求。根据题目中给出的条件，最高、最低轨温温差为80℃，使用60kg/m、25m标准轨，根据相关规范和设计标准，应选择500N•m的扭矩来保证接头螺栓的紧固力。

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