A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目中说到线路大修完工后，是否由施工单位组织验收。正确的答案是B，即错误。线路大修完工后的验收工作由铁路管理部门或相关监管机构进行，而不是由施工单位组织验收。验收的目的是确保线路大修符合相关标准和规定，以保障安全运行。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目中说到线路大修完工后，是否由施工单位组织验收。正确的答案是B，即错误。线路大修完工后的验收工作由铁路管理部门或相关监管机构进行，而不是由施工单位组织验收。验收的目的是确保线路大修符合相关标准和规定，以保障安全运行。
A. 1
B. 1/2
C. 1/3
D. 1/4
解析：钢轨头部总磨耗=垂直磨耗+( )侧面磨耗。 答案：B. 1/2 解析：这道题考察的是钢轨头部总磨耗的计算。根据题目描述，钢轨头部总磨耗等于垂直磨耗加上侧面磨耗的一半，因此选项B符合这个关系，垂直磨耗和侧面磨耗的比例是1:1/2，也就是1:0.5。所以答案选B。
A. 并联
B. 并联和串联
C. 并联或串联
D. 串联
解析：的答案是A：并联。 题目问的是在哪种电路中，各支路电阻的电压或两端电压相等。在并联电路中，各支路电阻之间的电压相等，因为它们共享相同的电压源。所以答案是并联。
A. 正确
B. 错误
解析：( )埋设警冲标时应注意油漆白色的半边背向道岔辙叉方向，油漆红、白相间的半边朝向道岔辙叉方向。 答案：B 错误 解析：根据题目描述，在埋设警冲标时，应注意油漆白色的半边背向道岔辙叉方向，而油漆红、白相间的半边朝向道岔辙叉方向。然而，答案选项为错误，说明题目描述中的规定是错误的或者相反的。
A. 75
B. 43
C. 60
D. 50
解析：重型轨道应采用60kg/m钢轨。选择答案C的原因是题目中明确提到了"重型轨道"，根据给定选项中的数字进行选择，只有C选项符合。
A. 正确
B. 错误
解析：这道题的答案是B，错误。根据题目的描述，作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端8001000m处。所以作业标不是设在8001000m处，而是设在施工地点两端的800~1000m处。
A. 30
B. 50
C. 20
D. 80
解析：题目描述了在站内使用单轨小车时，应在其前后各处显示停车手信号进行防护。要确定显示信号的数量，需要考虑安全性和有效性。在这种情况下，显示信号的数量应足够多，以确保前后的交通参与者都能清楚地看到信号并采取相应措施。根据给定选项，答案B选项50处是最接近并满足要求的选项，因此答案B为正确答案。
A. +10℃~-15℃
B. +10℃~-20℃
C. +5℃~-10℃
D. +5℃~-20℃
解析：垫碴起道时，无缝线路地段作业的轨温条件，半径小于600m的曲线为实际锁定轨温( )。 答案：C. +5℃~-10℃ 解析：对于半径小于600m的曲线段，在垫碴起道时的实际锁定轨温为+5℃~-10℃。这是因为曲线半径较小，对轨道的应力和变形要求更高，因此需要在更低的温度范围内进行垫碴作业，以保证线路的安全和稳定。
A. 5~10mm
B. 10~20mm
C. 20~30mm
D. 30~40mm
解析：题目要求第二排镐落下的位置，以避免打伤轨枕。根据选项中的数值范围来判断正确答案。根据常规操作规范，镐应该距离轨枕边较远，以确保混凝土轨枕不被打伤。在给定选项中，只有选项 C（20~30mm）满足条件，所以答案为 C。
A. 正确
B. 错误
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
解析：安装照明电路时,必要时插座可以装低,但离地不应低于( )cm。 答案:A 解析: 答案选项A表示插座离地不应低于15cm。在安装照明电路时，如果必要，可以将插座装得比较低，但为了避免插座受潮或受到其他不良影响，离地高度应保持在一定的标准。选项A中给出的15cm是符合标准的最低高度。
