A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目中说到曲线拨道任一点的拨动对相邻点的正矢是否有影响。正确的答案是B，即错误。拨动是指对轨道进行调整，以便保持曲线的设计要求。在曲线拨动中，调整一点的位置会对相邻点的正矢产生影响，因为曲线的形状和参数会发生变化。因此，曲线拨道任一点的拨动对相邻点的正矢是有影响的，而不是没有影响。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目中说到曲线拨道任一点的拨动对相邻点的正矢是否有影响。正确的答案是B，即错误。拨动是指对轨道进行调整，以便保持曲线的设计要求。在曲线拨动中，调整一点的位置会对相邻点的正矢产生影响，因为曲线的形状和参数会发生变化。因此，曲线拨道任一点的拨动对相邻点的正矢是有影响的，而不是没有影响。
A. 举镐时身体直立,挺胸抬头,目视前方,重心放在前脚上
B. 举镐时身体直立,挺胸抬头,目视前方,重心放在后脚上
C. 举镐时身体向前倾斜约15°,挺胸抬头,目视前方,重心放在前脚上
D. 举镐时身体向前倾斜约15°,挺胸抬头,目视前方,重心放在后脚上
解析：题目解析：正确的举镐姿势应该是身体直立，挺胸抬头，目视前方，重心放在后脚上，这样可以保持平衡和稳定性，减少姿势不正确所带来的风险。因此，选项 B 是正确答案。
A. 60.64
B. 74.414
C. 44.653
D. 51.514
解析：的答案是D. 51.514。 钢轨的质量是以每米的单位计量的。题目给出了钢轨的型号为50kg/m，这意味着每米的钢轨重量为50千克。所以正确答案应该是50。
A. 37907
B. 28848
C. 36815
D. 29569
解析：50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长( )mm。 A.37907 B.28848 C.36815 D.29569 答案:B 答案选择B，即全长为28848mm。这是针对9号普通单开道岔的规格要求。全长是指道岔的总长度，包括转辙机构和钢轨的长度。根据规格要求，9号普通单开道岔的全长为28848mm，该选项与规格要求相符。
A. 0.15m
B. 0.20m
C. 0.25m
D. 0.30m
解析：双线路基采用三角形拱，拱高为（ ）。渗水土路基一般不设路拱。 A. 0.15m B. 0.20m C. 0.25m D. 0.30m 答案：B 解析：根据题目描述，双线路基采用三角形拱，拱高为（ ）。根据一般设计原则，双线路基采用的三角形拱的拱高通常较小。选项B的0.20m是一个较合理的拱高值，同时题目中还提到渗水土路基一般不设路拱，进一步支持了选项B的正确性。
A. 特级
B. 一级
C. 二级
D. 三级
解析： 根据题目要求，要选择适合允许速度为200km/h的线路的道砟等级。道砟的等级代表了其质量和承载能力，一级道砟是高质量的道砟，适合用于高速线路。因此，选项B（一级）是正确答案。
A. 作业验收管理值
B. 经常保养管理值
C. 临时补修管理值
D. 静态管理值
解析：作业验收管理值为综合维修验收，也是经常保养和临时补修作业质量的检查标准。选择答案A的原因是，作业验收管理值是用于综合维修验收的标准，同时也用于检查经常保养和临时补修作业的质量。它是用来评估作业是否达到要求的标准值。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 2.5mm
解析：的答案是B. 1.5 mm。 这道题考察了混凝土轨枕挡肩顶角处的缝宽。根据题目描述，当混凝土轨枕挡肩顶角处的缝宽大于某个值时，被认为是失效的。 根据常规实践，混凝土轨枕挡肩顶角处的缝宽一般不能大于1.5 mm，否则会被认为是失效的。因此，答案B. 1.5 mm 是符合这个条件的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说到线路大修完工后，是否由施工单位组织验收。正确的答案是B，即错误。线路大修完工后的验收工作由铁路管理部门或相关监管机构进行，而不是由施工单位组织验收。验收的目的是确保线路大修符合相关标准和规定，以保障安全运行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目判断桥梁标的位置和标示内容。答案为B，错误。实际上，桥梁标一般设在桥梁两侧，用于标明桥梁编号、中心里程和长度，而不是设在桥梁中央处。桥梁标的作用是提供给驾驶员或乘客桥梁的基本信息，以便对列车行驶进行参考和调整。
A. 120mm
B. 130mm
C. 140mm
D. 150mm
解析：题目解析 题目要求求解60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔的中心距离。根据题干给出的选项，选择答案C. 140mm。选择这个答案的原因是，钢轨螺栓孔的中心距离是固定的，对于60kg/m钢轨而言，第一螺栓孔至第二螺栓孔的中心距离通常为140mm。
