A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目中说正线上半径为1200米的曲线其连续正矢差不应超过9毫米。然而，根据铁路规定，正线上半径为1200米的曲线其连续正矢差应不超过13毫米，而不是9毫米。所以，选项 B "错误" 是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目中说正线上半径为1200米的曲线其连续正矢差不应超过9毫米。然而，根据铁路规定，正线上半径为1200米的曲线其连续正矢差应不超过13毫米，而不是9毫米。所以，选项 B "错误" 是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 200km/h
B. 160km/h
C. 120km/h
D. 80km/h
解析：《铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为( )及以下的线路。 A. 200km/h B. 160km/h C. 120km/h D. 80km/h 答案:A 解析：根据题目中的条件，线路修理规则适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为200km/h及以下的线路。因此，答案选项A是正确的。
A. 0.0118mm/(m•℃)
B. 0.118mm/(m•℃)
C. 0.00118mm/(m•℃)
D. 1.18mm/(m•℃)
解析：题目解析 钢轨线的膨胀系数为( )。 答案: A. 0.0118mm/(m•℃) 这道题考察的是钢轨线的膨胀系数。膨胀系数是衡量物体在温度变化下膨胀或收缩的比例关系。钢轨作为一种常用的铁路轨道材料，其长度在温度变化时会发生膨胀或收缩。膨胀系数的数值表示单位长度的钢轨在温度变化1℃时的长度变化量。根据题目的描述，膨胀系数为0.0118mm/(m•℃)，表示每1℃的温度变化，每米长度的钢轨会变化0.0118毫米。因此，正确答案是A. 0.0118mm/(m•℃)。
A. 6mm
B. 8mm
C. 10mm
D. 11mm
解析：的答案是D，即11mm。这是因为题目中提到的是轨道静态高低临时补休偏差管理值，根据常规的测量标准，临时补休偏差管理值通常为11mm。
A. 7175
B. 7500
C. 1850
D. 1500
解析：货物高站台边缘(只适用于线路的一侧)在高出轨
A. 0.1m
B. 0.5m
C. 2.0m
D. 3.0m
解析：的答案是A. 0.1m。 解析：在铁路线路上，桥梁地段的曲线标、坡度标和桥梁标可以设置在线路一侧的防护墙上。这些标志牌的顶边距离防护墙的顶面有一定的要求，即距离为0.1m。选项A中给出的0.1m符合这一要求，因此是正确答案。
A. 50mm
B. 80mm
C. 100mm
D. 120mm
解析：题目解析 题目要求根据扒镐窝的宽度选择扒镐的位置。扒至距待捣固的轨枕侧面约100mm时，即距离轨枕侧面约100mm处停止扒镐。因此，选项 C "100mm" 是正确的答案。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 5m
解析：安全绳左右移动距离不得大于5m。答案选择D。 解析：安全绳用于保护作业人员在高处工作时的安全。左右移动距离的限制是为了确保作业人员在绳索范围内工作，防止其超出绳索的有效保护范围。选项D中的5m是一个相对较大的距离，可以提供更大的工作范围和灵活性。其他选项的距离较短，可能限制了作业人员的活动范围，因此答案选择D。
A. 枕底清筛机
B. 捣固车
C. 配砟整形车
D. 动力稳定车
解析：( )可对道床进行抛砟、配砟、整形和清扫轨面工作。 答案：C. 配砟整形车 解析：配砟整形车可以对道床进行抛砟、配砟、整形和清扫轨面的工作。配砟是指在道床上铺设适当规格的石子或碎石，用于增加道床的稳定性和排水性能。整形是指对道床进行平整和修整，以确保轨道的水平和几何要求。清扫轨面是指清理轨道上的杂物和积水，保持轨道的干净和平整。选项C中的配砟整形车正是专门用于进行这些工作的机车或车辆。
