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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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判断题
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222.( )混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止一切作业。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目描述了混凝土枕无缝线路情况下,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,禁止伸缩区和缓冲区进行任何作业。正确答案为B,错误。这是因为根据题目描述,在轨温低于实际锁定轨温减30℃以下的情况下,伸缩区和缓冲区是允许进行作业的,不会禁止。

2023年铁路线路工题库-初级工
112.在( )中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0790-c039-62ee46700008.html
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611.在木枕上钉道钉无铁垫板时,每根枕木上每股钢轨的内外侧各钉一个道钉,内外侧道钉应错开( )及以上。
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128.160km/h≥>Vmax>120km/h正线道岔。水平作业验收管理值为( )。
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151.作业标应设在施工地点两端( )处,单线设在列车运行方向左侧的路肩上。
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389.线路上个别插入短轨,不得连续插入( )根及以上。
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103.直线轨向在轨头内侧项面下( )处测取最大矢度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-03a8-c039-62ee46700025.html
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752.新枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,线路上正线、到发线:位置、间距偏差或偏斜不大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-4610-c039-62ee4670001b.html
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420.电气化双线维修天窗不应少于( )min。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-26d0-c039-62ee46700004.html
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888.跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置( )位移观测桩(单元轨条起、迄点100m及400m和单元轨条中点各设置1对)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-55b0-c039-62ee4670000a.html
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933.靠近架空电线搭拆脚手架时,一般动力线应留出( )以上的安全距离,作业中应时刻注意,防止碰触架空电线。
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题目内容
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2023年铁路线路工题库-初级工

222.( )混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止一切作业。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目描述了混凝土枕无缝线路情况下,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,禁止伸缩区和缓冲区进行任何作业。正确答案为B,错误。这是因为根据题目描述,在轨温低于实际锁定轨温减30℃以下的情况下,伸缩区和缓冲区是允许进行作业的,不会禁止。

2023年铁路线路工题库-初级工
相关题目
112.在( )中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行。

A.  视觉信号

B.  听觉信号

C.  嗅觉信号

D.  感觉信号

解析:的答案是A,即视觉信号。绿色信号在铁路系统中通常表示允许行进或继续行进,而且必须按照规定的速度进行。视觉信号是通过颜色和灯光等可见信号来传达信息,绿色信号是其中的一种。

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611.在木枕上钉道钉无铁垫板时,每根枕木上每股钢轨的内外侧各钉一个道钉,内外侧道钉应错开( )及以上。

A.  60mm

B.  70mm

C.  80mm

D.  90mm

解析: 题目要求在木枕上钉道钉时,如果没有铁垫板,每根枕木上每股钢轨的内外侧应该各钉一个道钉,并且内外侧道钉应该错开多少毫米及以上。正确答案为C. 80mm。 在铺设铁路时,道钉的安装是为了固定钢轨。为了增强固定效果,内外侧道钉应该错开安装,以便提高固定力度。根据相关规定,内外侧道钉的错开距离应该是80毫米及以上,因此选择答案C. 80mm。

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128.160km/h≥>Vmax>120km/h正线道岔。水平作业验收管理值为( )。

A.  3mm

B.  4mm

C.  6mm

D.  5mm

解析:题目要求是确定水平作业验收管理值,根据给定的列车速度范围和正线道岔的要求。水平作业验收管理值是指道岔在水平方向上的允许偏差范围。在这道题中,答案选项中的每个值表示道岔在水平方向上的允许偏差值。正确答案是"B. 4mm",这意味着道岔在水平方向上的允许偏差范围为4mm。

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151.作业标应设在施工地点两端( )处,单线设在列车运行方向左侧的路肩上。

A.  500m

B.  1000m

C.  500~1000m

D.  1000m以外

解析:题目解析:作业标是为了提醒列车驾驶员注意施工区域并采取相应的措施,防止事故发生。根据题目描述,作业标应设在施工地点两端处,而且单线设在列车运行方向左侧的路肩上。选项A和B都是具体的数值,不够明确。选项D表示1000米以外,也不明确。选项C表示500~1000米,即在500米到1000米之间,比较符合题目的要求,因此选C。

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389.线路上个别插入短轨,不得连续插入( )根及以上。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析:线路上个别插入短轨,不得连续插入( )根及以上。 A.2 B.3 C.4 D.5 答案:A 解析:选项A是正确答案,即2根。这道题目要求在线路上个别插入短轨时,连续插入的短轨数量不能超过2根。这个限制可能是为了确保线路的平稳性和安全性。

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103.直线轨向在轨头内侧项面下( )处测取最大矢度。

A.  12mm

B.  14mm

C.  16mm

D.  18mm

解析:题目要求测取直线轨道内侧项面下的最大矢度。选项A、B、C和D分别表示不同的数值。根据题目中的要求,我们需要选择具有最大值的选项作为答案。在给出的选项中,选项C表示16mm,是最大的数值,因此选项C是正确答案。

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752.新枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,线路上正线、到发线:位置、间距偏差或偏斜不大于( )。

A.  30mm

B.  40mm

C.  50mm

D.  60mm

解析:新枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,线路上正线、到发线的位置、间距偏差或偏斜不大于( )。 答案:C. 50mm 解析:新枕指的是铁路线路上的枕木,枕木的位置与轨道中心垂直是保证线路稳定性和行车安全的重要要求。题目中提到的位置、间距偏差或偏斜是指枕木相对于轨道中心的水平位置的偏差或斜度。 在给定的选项中,偏差或偏斜不大于50mm(选项C)。这意味着枕木相对于轨道中心的水平位置偏差或斜度不能超过50mm,以确保线路的稳定性和行车的安全性。

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420.电气化双线维修天窗不应少于( )min。

A. 60

B. 90

C. 180

D. 240

解析:题目解析 电气化双线维修天窗不应少于( )min。 A.60 B.90 C.180 D.240 答案:B 答案选择B,即90分钟。在电气化双线维修时,需要考虑到维修过程中的安全性和对列车运行的影响。维修天窗是指在一段时间内暂停列车运行,以便进行必要的维修和检查工作。较短的维修天窗时间可以减少列车运行的中断时间,并更快地恢复正常的列车运营。因此,90分钟被认为是电气化双线维修天窗的合理时间,能够兼顾维修需求和列车运行的效率。

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888.跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置( )位移观测桩(单元轨条起、迄点100m及400m和单元轨条中点各设置1对)。

A.  5对

B.  6对

C.  7对

D.  3对

解析:题目解析 跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置( )位移观测桩(单元轨条起、迄点100m及400m和单元轨条中点各设置1对)。 答案: C. 7对 这道题考察的是跨区间和全区间无缝线路中单元轨条长度大于1200m时的位移观测桩的设置数量。位移观测桩用于监测轨道的变形和位移情况,确保轨道的安全和稳定。根据题目的描述,当单元轨条长度大于1200m时,在单元轨条起点、终点100m处,以及400m处和单元轨条中点各设置1对位移观测桩。因此,单元轨条长度大于1200m时,应设置7对位移观测桩。因此,正确答案是C. 7对。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-55b0-c039-62ee4670000a.html
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933.靠近架空电线搭拆脚手架时,一般动力线应留出( )以上的安全距离,作业中应时刻注意,防止碰触架空电线。

A.  1m

B.  2m

C.  2.5m

D.  5.0m

解析: 选项B:2m。 这是因为题目描述了靠近架空电线搭拆脚手架时应该保持的安全距离。为了避免接触到架空电线,需要留出一定的安全距离。选项B指出一般动力线应留出2米以上的安全距离,以确保作业过程中不会碰触到架空电线。 因此,选项B是正确答案。

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