A、正确
B、错误
答案：B
解析：( )当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。 答案：B 解析：答案选B，即错误。根据题目所述，当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2时，不可判定为失效。这意味着只有当破损长度超过挡肩长度的1/2时，才可判定为失效。因此，选项B是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：( )当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。 答案：B 解析：答案选B，即错误。根据题目所述，当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2时，不可判定为失效。这意味着只有当破损长度超过挡肩长度的1/2时，才可判定为失效。因此，选项B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 并联
B. 串联
C. 混联
D. 串并联
解析：使用万用表测量电流时,必须串联到被测电路中。答案选B。 解析：测量电流需要将测量仪器（万用表）串联到电路中，这是因为电流在一个闭合回路中必须形成连续的路径。如果将万用表并联到电路中，电流将不会通过万用表，无法正确测量电流值。
A. 0.68A
B. 6.8A
C. 68A
D. 33A
解析：题目给出了一个电热水壶的额定功率和额定电压，要求计算在额定电压工作时的电流。功率和电流之间的关系由功率公式P = UI得到，其中P是功率，U是电压，I是电流。将已知的功率和电压代入公式，得到I = P/U = 1500W / 220V = 6.8A。因此，选项B是正确答案。
A. 40mm
B. 40mm加缩短量的一半
C. 60mm
D. 60mm加缩短量的一半
解析：线路综合维修验收时，接头应相对，直线段其他站线偏差不大于60mm。答案选择C。这是因为在线路维修中，为了确保接头的稳固性和安全性，需要控制接头的偏差。直线段其他站线偏差不大于60mm是一种合理的要求，可以保证线路的平整度和稳定性。
A. 2
B. 2.5
C. 3
D. 5
解析：
题目解析：题目要求在线路速度为160km/h
A. 1年
B. 半年
C. 2年
D. 1年半
解析：
题目要求每次使用安全带、安全绳之前都要进行详细检查，并问每隔多久对安全带、安全绳做一次鉴定。选项中，只有B选项半年符合每隔一段时间进行检查的要求。其他选项1年、2年和1年半都超过了半年的时间间隔，因此答案为B。
A. 1根可空1根
B. 2根可空1根
C. 4根可空1根
D. 6根可空1根
解析：施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔6根可空1根。
答案解析：在施工地段放行列车限速为45km/h时，为了保证施工安全，需要在轨枕之间留有一定的空隙，以便进行轨道维修和调整。根据选项，选择D. 6根可空1根，表示每隔6根轨枕可以空出1根，这样可以方便施工操作和轨道维护。
A. 锁定轨温
B. 中和轨温
C. 设计锁定轨温
D. 钢轨温度
解析：题目解析
题目要求选择描述长轨条铺设施工时的锁定轨温的术语。选项包括锁定轨温、中和轨温、设计锁定轨温和钢轨温度。锁定轨温是指实际的锁定轨温度，此时钢轨内部不存在温度应力。这个术语是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠的资料。因此，选项A，锁定轨温，是正确答案。
A. 1~2mm
B. 2~3mm
C. 3~4mm
D. 4~5mm
解析：日常对超过临时补修容许误差( )者，应在一周时间内整修好。
答案: B. 2~3mm
解析: 在铁路线路的日常维护中，当轨道的偏差超过临时补修容许误差时，需要进行整修。根据选项，2~3mm是超过临时补修容许误差的标准范围，因此应该在一周时间内进行整修。
A. 120mm
B. 130mm
C. 140mm
D. 150mm
解析：50kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为150mm。选择答案D，即150mm，是因为该选项给出了具体的两个螺栓孔之间的距离。
337.安全带、安全绳每次使用前,使用人必须详细检查,段每( )对安全带、安全绳做一次鉴定。
898.施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时,轨枕每隔( )。
42.长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为( )。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料,是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提,必须准确可靠。
116.日常对超过临时补修容许误差( )者,应在一周时间内整修好。
399.50kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为( )。
