A、正确
B、错误
答案：B
解析：( )在车站内使用单轨小车，在靠站台一侧的钢轨上推行。 答案：B 解析：答案选B，即错误。根据题目所述，在车站内使用单轨小车时，不是在靠站台一侧的钢轨上推行，而是在车站内使用专门的单轨轨道来进行推行。因此，选项B是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：( )在车站内使用单轨小车，在靠站台一侧的钢轨上推行。 答案：B 解析：答案选B，即错误。根据题目所述，在车站内使用单轨小车时，不是在靠站台一侧的钢轨上推行，而是在车站内使用专门的单轨轨道来进行推行。因此，选项B是正确的答案。
A. 2
B. 1.8
C. 1.5
D. 1.3
解析：安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于1.3m。答案选择D。在安装照明电路时，开关和插座的高度需要根据安全和使用的方便性进行考虑。一般来说，离地面的高度应该足够高，以免发生触电等危险。在给出的选项中，1.3m是离地面较高的选项，因此被选为正确答案。
A. 1.0‰
B. 2.0‰
C. 3.0‰
D. 1.5‰
解析：起道作业收工时顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h的线路不应大于( )。 A. 1.0‰ B. 2.0‰ C. 3.0‰ D. 1.5‰ 答案: B 解析：题目要求确定不大于120km/h速度的线路的顺坡率上限。根据常规铁路规范，这个速度范围的线路的顺坡率应该满足较大的限制。在给定的选项中，2.0‰是最大的顺坡率，因此答案选项B。
A. 正确
B. 错误
解析：( )在车站内使用单轨小车，在靠站台一侧的钢轨上推行。 答案：B 解析：答案选B，即错误。根据题目所述，在车站内使用单轨小车时，不是在靠站台一侧的钢轨上推行，而是在车站内使用专门的单轨轨道来进行推行。因此，选项B是正确的答案。
A. 165mm
B. 150mm
C. 170mm
D. 250mm
解析：题目解析 题目要求螺纹道钉采用3号钢制造，标准长度是多少。选项A表示165毫米，选项B表示150毫米，选项C表示170毫米，选项D表示250毫米。根据常规标准和规范，螺纹道钉的标准长度通常是150毫米，因此正确答案是B。
A. 1/U
B. q/U
C. U/q
D. 1/q
解析：一个电容器所带的电荷量为q，它的两极板间的电压为U，则该电容器的电容C=q/U。选项B "q/U" 是正确答案。根据电容的定义，电容C等于电容器所带的电荷量q与两极板间的电压U之比。
A. 160
B. 120
C. 100
D. 140
解析：的答案是C. 100。题目中给出了线路的最高限速为120km/h，然后询问木枕厚度不足多少毫米才算失效。根据一般的工程标准，木枕厚度应该留有一定的安全余量，以确保线路的稳定性和安全性。在120km/h的限速下，当木枕厚度不足100mm时，会影响线路的正常运行，因此100mm被认为是失效的标准。
A. 正确
B. 错误
解析：( )个别更换重伤钢轨、辙叉或联接零件作业应办理临时封锁施工手续,设置移动减速信号防护。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，个别更换重伤钢轨、辙叉或联接零件的作业应办理临时封锁施工手续并设置移动减速信号防护。这意味着这个说法是正确的。因此，答案应为A，正确。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
解析：靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格安照供电部门的规定留出安全距离，一般动力线为( )以上。 A. 1m B. 2m C. 3m D. 4m 答案解析：根据题目所给的选项，题目要求留出安全距离，一般动力线为多少以上。选项A中的1m不足以保证安全距离，所以排除选项A。选项C和D中的3m和4m都超过了一般的安全距离，而选项B的2m正好符合一般的安全距离要求，所以选项B是正确答案。
A. 质量第一
B. 效益第一
C. 标准第一
D. 工作第一
解析：题目解析：热爱本职工作，坚持安全第一，(质量第一)是线路工的职业道德规范之一。答案选择A，质量第一。这是因为在铁路线路工作中，确保施工质量是非常重要的职业道德要求。线路工需要保证铁路线路的质量符合标准，以确保铁路的安全运营。
A. 100倍
B. 200倍
C. 300倍
D. 400倍
解析：的答案是B. 200倍。 这道题考察的是线路起道顺坡长度与起道高度的关系。起道顺坡长度是指铁路线路上的坡道，起道高度是指坡道的高度。根据题目要求，在作业时，起道顺坡长度不应少于起道高度的多少倍。 选项A表示100倍，即起道顺坡长度应为起道高度的100倍；选项B表示200倍，即起道顺坡长度应为起道高度的200倍；选项C表示300倍，即起道顺坡长度应为起道高度的300倍；选项D表示400倍，即起道顺坡长度应为起道高度的400倍。 根据施工实际情况和相关规定，一般情况下，起道顺坡长度不应小于起道高度的200倍。因此，选项B是正确答案。
