11.外来工程车正线施工,对应的白天配套作业由相应专业的( )牵头负责。
解析:外来工程车正线施工,对应的白天配套作业由相应专业的( )牵头负责。 A.3 B.5 C.7 D.10 答案:C
答案选择C,即7。这是因为在正线施工中,需要有相应专业的团队来负责白天的配套作业。选项C中的数字7表示一个相对较大的团队规模,足够应对正线施工的需要。
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若遇异物处于管控区,作业人员可以凭专用安全防护工具[绝缘手套、绝缘棒等]进行处置,如仍无法处置,则必须安排该供电区段的接触轨停电后,进行处置。()
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11.[白天]配套作业未能完成工程车车列的编组工作,或已完成编组的工程车车列被解编,或被解编后重新编组,则工程车司机、施工负责人,应于发车点前2h完成工程车车列的编组和二方[工程车司机、施工负责人]联合检查工作,并填写施工作业工程车检查表。( )
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工程车的主体管理单位负责将所有工程车按上海轨道交通工程车编号及编号喷涂规则的要求落实编号管理。()
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11.作业点负责人和施工负责人负责施工过程安全措施的落实、检查、( )。
解析:作业点负责人和施工负责人负责施工过程安全措施的落实、检查、( )。
答案:D. 签认
解析:根据题目描述,作业点负责人和施工负责人负责施工过程中安全措施的落实和检查。选项D中的"签认"表示他们对安全措施的有效性和合规性进行确认和认可。这是一个重要的步骤,通过签认,他们承认施工过程中已经采取了必要的安全措施,并对其负责。因此,选项D是正确的答案。
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正线轨行区类施工考核指标项目不包含施工计划变更率。()
解析:正线轨行区类施工考核指标项目不包含施工计划变更率。()答案是B:错误
解析:这道题目中说正线轨行区类施工考核指标项目不包含施工计划变更率,这是错误的说法。正线轨行区类施工考核指标项目通常包括各种指标,其中包括施工计划变更率,用于评估和监督施工计划的执行情况。因此,正确答案是错误(B)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0fd8-c039-62ee46700024.html
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15.计划审批单位确认施工组织方案合理、流程齐全,且流转的单位同意配合后,方可审批施工计划。( )
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工程车动车作业,行进路径中的部分区段申请接触网[轨]停电防护。此类施工不必验电及挂设接地线。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0bf0-c039-62ee46700006.html
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1.按月度考核标准,正线轨行区施工工时利用率低于( )的该项指标不得分。
A. 70%
B. 85%
C. 90%
D. 95%
解析:按月度考核标准,正线轨行区施工工时利用率低于( )的该项指标不得分。 A.70% B.85% C.90% D.95% 答案:B
这道题的正确答案是B,即85%。按照月度考核标准,正线轨行区施工工时利用率低于85%的话,该项指标就不得分。这意味着在正线轨行区施工时,要合理利用工时,保证工时利用率达到或超过85%才能得分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-1f18-c039-62ee46700023.html
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2.( )是动火作业及管控工作的责任主体单位。
A. 运管中心
B. 安监室
C. 集团公司保卫部
D. 运营单位[含维保各专业公司]
解析:( )是动火作业及管控工作的责任主体单位。 A. 运管中心 B. 安监室 C. 集团公司保卫部 D. 运营单位[含维保各专业公司] 答案:D
解析:这道题的答案是D。根据常规的组织架构,动火作业及其管控工作的责任主体单位应是运营单位(包括维保各专业公司)。运营单位负责对动火作业进行组织、管理和监督,确保作业的安全性和合规性。其他选项运管中心、安监室和集团公司保卫部通常承担其他职责,不是动火作业及其管控工作的主体单位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-1b30-c039-62ee46700018.html
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