A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
解析：答案是B，错误。在进行工程车正线施工配套作业时，施工前必须进行一次出乘检车、工程车出车检，还需要进行辅助工作，例如油箱加油、辅助发电机加油和加水，以及蓄电池充电等。这些步骤的目的是确保工程车处于良好的工作状态，以保障施工的顺利进行。
A. 运营公司
B. 供电分公司
C. 培训中心
D. 运管中心
解析：从事隔离开关倒闸作业的人员，必须是经( )培训、通过安全操作考试的持证人员，隔离开关操作人员、监护人员必须持证上岗。 答案：C. 培训中心 解析：选项C中的培训中心是培训隔离开关倒闸作业的人员的合适选择。培训中心通常提供专门的课程和培训，以确保人员获得必要的知识和技能，从而能够安全地进行隔离开关操作。经过培训并通过安全操作考试后，人员将获得证书，证明他们具备从事该项工作的资格。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 车辆车载设备功能正常
B. 具备维保单位出具的安全证书
C. 轨旁信号设备功能正常
D. 中央ATS、车站LATS功能正常,具备监控功能调
E. 车载800兆无线对讲系统功能正常。
解析：施工车辆由发车点至登记点或注销点回停车点的开行，若采用自动闭塞法运行时，应具备( )条件。 选项A：车辆车载设备功能正常。 选项B：具备维保单位出具的安全证书。 选项C：轨旁信号设备功能正常。 选项D：中央ATS、车站LATS功能正常，具备监控功能调。 选项E：车载800兆无线对讲系统功能正常。 答案解析：采用自动闭塞法进行施工车辆的运行时，需要满足一系列条件。这些条件包括车辆车载设备功能正常、具备维保单位出具的安全证书、轨旁信号设备功能正常、中央ATS和车站LATS功能正常并具备监控功能调节，以及车载800兆无线对讲系统功能正常。因此，答案为选项ABCDE。
A. 十米
B. 二十米
C. 三十米
D. 五十米
解析：出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧设置控制保护区，应该设置在十米内。答案选择A，即十米。这是因为出入口、通风亭、变电站等建筑物或构筑物的外边线外侧相对较近于轨道，设置十米的控制保护区可以确保人员在靠近这些建筑物时不会接触到轨道和相关设备，减少安全风险。
A. 92%
B. 95%
C. 97%
D. 99%
解析：按月度考核标准，车场施工兑现率低于( )的该项指标不得分。 A.92% B.95% C.97% D.99% 答案:A 这道题的正确答案是A，即92%。按照月度考核标准，车场施工兑现率低于92%的话，该项指标就不得分。车场施工兑现率是指车场施工任务完成的比例，要保证完成比例达到或超过92%才能得分。
A. （A）运营公司
B. （B）供电分公司
C. （C）工务分公司
D. （D）通号分公司
解析：根据题目描述，“自管的特种工程车施工点下发后，其施工人员应至工程车/工程车车列所在地，进行一次出乘检车后方可开始施工”。根据选项中的部门，是哪个部门负责自管特种工程车的施工点下发后的检车工作？选项C项（C）工务分公司符合要求。
A. 道岔位置正确
B. 线路空闲
C. 信号机状态显示
D. 列车速度码
解析：答案D。该题目问的是列车切除ATP运行时，不属于司机需严格确认的行车条件。选项D是列车速度码，而列车速度码并不是司机需要确认的行车条件，因此选择D选项作为正确答案。
