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检修施工作业负责人资格证

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检修施工作业负责人资格证

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判断题

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15.列车限速运行需进行授权,授权人员为值班调度长。( )

A、正确

B、错误

答案：A

检修施工作业负责人资格证

动车施工与人工施工在同一线路同时作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于
（）。

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手摇道岔作业人员在进路上所有道岔已锁闭在正确位置后，方可认为进路准备完毕。（）

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15.对于车站施工,无论是单日或跨天施工,在实施时均只有一次施工登记/注销,期间的进出车站,均按出入登记/注销办理。( )

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车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工。

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封闭命令适用于作业过程中道岔位置不变的行车作业。（）

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临时发生的设备故障，OCC调度员已发布抢修令，需运营结束后安排检修的施工可以在20:00后申报。（）

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外来工程车司机上线驾驶，由配合引道单位负责安全培训。（）

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发生线路积水，当h≤150mm时[h为积水面距轨面高度，以积水最深处为准]，所有进入轨行区的人工作业应停电。（）

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反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持（）的列车防护间隔。

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8.工程车在车场发生故障,工程车司机先向DCC电话报修,由DCC设备值班员通知相应维修人员处置。其故障信息由DCC设备值班员负责录入。( )

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(

判断题

)

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检修施工作业负责人资格证

15.列车限速运行需进行授权,授权人员为值班调度长。( )

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

动车施工与人工施工在同一线路同时作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于
（）。

A. （A）2站1区间

B. （B）1站2区间

C. （C）1站1区间

D. （D）1站

解析：当动车施工与人工施工在同一线路同时进行作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于1站1区间。答案选择C。这个安全防护距离是为了确保人工施工与动车施工之间有足够的距离，以防止可能的冲突和危险。因此，答案C是符合安全要求的选择。

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手摇道岔作业人员在进路上所有道岔已锁闭在正确位置后，方可认为进路准备完毕。（）

点击查看答案

15.对于车站施工,无论是单日或跨天施工,在实施时均只有一次施工登记/注销,期间的进出车站,均按出入登记/注销办理。( )

A. 正确

B. 错误

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车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工。

点击查看答案

封闭命令适用于作业过程中道岔位置不变的行车作业。（）

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临时发生的设备故障，OCC调度员已发布抢修令，需运营结束后安排检修的施工可以在20:00后申报。（）

点击查看答案

外来工程车司机上线驾驶，由配合引道单位负责安全培训。（）

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发生线路积水，当h≤150mm时[h为积水面距轨面高度，以积水最深处为准]，所有进入轨行区的人工作业应停电。（）

解析：发生线路积水，当h≤150mm时[h为积水面距轨面高度，以积水最深处为准]，所有进入轨行区的人工作业应停电。答案选B. 错误解析：根据题目描述，当线路积水深度（h）小于等于150mm时，所有进入轨行区进行人工作业的操作不需要停电。因此，选项B的答案是正确的。

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反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持（）的列车防护间隔。

A. （A）一站一区间

B. （B）一站两区间

C. （C）两站一区间

D. （D）两站两区间

解析：反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持一站一区间的列车防护间隔。答案选择A。根据题目提供的选项，最接近一站一区间的选项是A。

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8.工程车在车场发生故障,工程车司机先向DCC电话报修,由DCC设备值班员通知相应维修人员处置。其故障信息由DCC设备值班员负责录入。( )

A. 正确

B. 错误

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