A、 列车至授权运行终点具备安全行车条件
B、 通知车站人员登乘监护
C、 信号机无法开放时发布过红灯调度命令
D、 其它全是
答案：D
解析：的答案是D。这道题询问的是列车反向运行时，属于值班调度长盯控内容的是什么。选项A表示列车至授权运行终点具备安全行车条件，这是属于值班调度长盯控内容的。选项B表示通知车站人员登乘监护，这也是值班调度长需要关注的内容。选项C表示信号机无法开放时发布过红灯调度命令，同样也是属于值班调度长的责任。因此，选项D表示其他全都是值班调度长需要关注的内容。
A、 列车至授权运行终点具备安全行车条件
B、 通知车站人员登乘监护
C、 信号机无法开放时发布过红灯调度命令
D、 其它全是
答案：D
解析：的答案是D。这道题询问的是列车反向运行时，属于值班调度长盯控内容的是什么。选项A表示列车至授权运行终点具备安全行车条件，这是属于值班调度长盯控内容的。选项B表示通知车站人员登乘监护，这也是值班调度长需要关注的内容。选项C表示信号机无法开放时发布过红灯调度命令，同样也是属于值班调度长的责任。因此，选项D表示其他全都是值班调度长需要关注的内容。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B：错误。AFC系统（自动售检票系统）并不属于行车辅助设备，它是一种用于车站售票、验证乘客票卡信息的设备。
A. 3
B. 6
C. 7
D. 12
解析：操作隔离开关使用的绝缘靴、绝缘手套和绝缘工具,要存放在阴凉干燥的处所妥善保管,需每( )个月一次送质检部门进行绝缘性能的检查试验。 A.3 B.6 C.7 D.12 答案:B 解析：选项B中的6个月是合理的选择。操作隔离开关所使用的绝缘靴、绝缘手套和绝缘工具需要存放在阴凉干燥的地方进行妥善保管。为了确保这些绝缘物品的绝缘性能符合要求，每6个月需要送质检部门进行检查试验，以便及时发现并更换任何失效的绝缘物品，确保操作人员的安全。
解析：外来工程车正线施工，对应的白天配套作业由运营公司负责。答案选B.错误。 解析：根据题目描述，外来工程车进行正线施工，白天配套作业应该由施工单位负责而不是运营公司。因此，选项B.错误是正确的答案。
A. 运营管理部
B. 运营设施设备管理部
C. 计划申报单位
D. 计划审批单位
解析：施工负责人的日常培训工作是( )的管理职责。 A. 运营管理部 B. 运营设施设备管理部 C. 计划申报单位 D. 计划审批单位 答案:C 解析：选择C作为答案是因为日常培训工作通常由计划申报单位负责。这个单位负责规划和组织施工负责人的培训计划，确保他们具备必要的技能和知识来有效地管理和监督施工作业。
A. 正确
B. 错误
解析：道岔擦拭及清扫道床作业需办理施工计划申报。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。道岔擦拭及清扫道床作业通常是例行性的维护工作，不需要办理施工计划申报。这类工作通常由维护人员按照操作规程进行操作，无需特别的施工计划。
解析：车场自管区域内的施工，均由运营公司审批。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析：题目表述了车场自管区域内的施工，然后问这些施工是否由运营公司审批。根据题目的描述，车场自管区域内的施工不是由运营公司审批，所以答案选B，即错误。
A. 正确
B. 错误
A. 施工负责人
B. 车站值班员
C. OCC调度员
D. DCC运转值班员
解析：施工车辆由发车点运行至施工登记点/施工注销点回停车点的运行，由( )负责组织行车人员实施。 选项C：OCC调度员 答案解析：选择OCC调度员是因为施工车辆由发车点运行至施工登记点/施工注销点回停车点的运行过程需要调度员的协调和组织。OCC调度员负责控制车辆运行，安排行车计划，以确保施工车辆的安全运行和顺利返回停车点。
A. （A）分公司在安全管理工作中细化不足，现场执行不到位
B. （B）责任部门在此次事故中的生产任务布置流程存在管理混乱
C. （C）责任部门在日常安全教育工作存在缺失
D. （D）分公司在此次事故发生后的信息流转方面存在不足
E. （E）作业人员思想认识不重视
A. （A）2
B. （B）6
C. （C）8
D. （D）10
解析：对于超出维修时间（）个月以内的工程车，由维修部门明确其使用条件并填写[工程车例外放行设备工况确认单]后允许例外放行，对于超出维修时间2个月以上的工程车，不得上线运 A.（A）2 B.（B）6 C.（C）8 D.（D）10 答案:A 答案解析: 根据题目描述，对于超出维修时间2个月以内的工程车，只需要经过维修部门明确使用条件并填写工程车例外放行设备工况确认单，就允许例外放行。而对于超出维修时间2个月以上的工程车，则不得上线运行。因此，选项A中的2是指超出维修时间的月数，符合题目要求。
