A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：这道题目的说法是"正线施工结束,对于具备库内停放条件的车场,工程车在回库后均应停放至运营公司安排的任意股道内"，我们需要判断这个说法是正确还是错误。根据题目的描述，工程车在回库后应该停放在运营公司安排的任意股道内。然而，根据实际情况，工程车一般不会停放在运营股道内，而是停放在专门的停放区域或者车辆段。因此，这个说法是错误的。所以，答案选项B"错误"是正确的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：这道题目的说法是"正线施工结束,对于具备库内停放条件的车场,工程车在回库后均应停放至运营公司安排的任意股道内"，我们需要判断这个说法是正确还是错误。根据题目的描述，工程车在回库后应该停放在运营公司安排的任意股道内。然而，根据实际情况，工程车一般不会停放在运营股道内，而是停放在专门的停放区域或者车辆段。因此，这个说法是错误的。所以，答案选项B"错误"是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. （A）5
B. （B）10
C. （C）15
D. （D）20
解析：在人、车在区间内合并作业期间，施工车辆不得动车，但如果施工需要动车，就需要在动车施工检修作业施工组织方案表中明确，并限制速度。根据题目中给出的选项，选择B.（B）10 km/h，表示在施工需要动车的情况下，限制速度为10 km/h。
A. 行车设备[线路]部分停用或新增
B. 信号设备[系统]大中修项目、软件升级
C. 供电设备[系统]大中修项目
D. 轨道设备[系统]大中修项目
E. 信号设备(系统)软件升级
解析：车场二级重大施工主要包括：( )。 答案：A. 行车设备[线路]部分停用或新增 B. 信号设备[系统]大中修项目、软件升级 C. 供电设备[系统]大中修项目 D. 轨道设备[系统]大中修项目 E. 信号设备(系统)软件升级 解析：车场二级重大施工涉及多个方面，包括行车设备、信号设备、供电设备和轨道设备的维修和升级工作。选项A、B、C、D和E涵盖了这些主要内容，因此都是正确的选项。因此，答案为ABCDE。
解析：答案是B，错误。当使用车辆分公司所管理的工程车进行夜间施工作业前，DCC应根据正线施工计划，申请相应夜间配套准备工作的车场施工计划。这是为了确保夜间施工作业的顺利进行。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析： 题目要求在多点作业中，作业点的入轨站和出轨站可以是不同的车站。答案选择B，即错误，是因为题目中提到作业点的入轨站和出轨站可以是不同的车站。
A. （A）500mm
B. （B）600mm
C. （C）700mm
D. （D）800mm
解析：接触轨区域安全区是指接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于（）范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。 答案选C. （C）700mm 解析：题目中要求确定接触轨区域安全区的范围，其中包括距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘的距离。根据答案选项，选项C中的700mm代表安全区的范围。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 6
B. 8
C. 9
D. 10
解析：若气体灭火保护区域手动状态达( )小时及以上或施工作业有阶段性、延续性或重大改造施工,消防系统的主管单位应上报集团相关职能部门进行审批备案。 A.6 B.8 C.9 D.10 答案:B 解析：根据题目描述，当气体灭火保护区域处于手动状态并持续时间达到一定小时数，或者施工作业具有阶段性、延续性或重大改造施工时，消防系统的主管单位需要上报集团相关职能部门进行审批备案。根据选项，选项B中的8小时满足手动状态达到一定小时数的要求，因此选B作为答案。
