解析：同一供电区段内的所有需挂设接地线的停电类施工作业可共享接地线。（） A.正确 B.错误答案: B 解析：该题涉及到停电类施工作业中的接地线共享。根据常规的电力安全要求和施工规范，每个施工作业都需要独立设置接地线以确保安全。因此，同一供电区段内的停电类施工作业不可以共享接地线，应该独立设置接地线。所以答案为错误。

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1.列车退行限速为( )km/h。

A. 3

B. 5

C. 20

D. 40

解析：列车退行限速为( )km/h。 A.3 B.5 C.20 D.40 答案:A 答案选项A.3是正确答案。列车退行限速是指列车在倒退行驶时的最高允许速度。根据铁路运输相关规定，列车退行限速通常为3km/h，因此选项A是正确的答案。

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为避免设施设备带病运行或因抢修、天气等客观因素造成原计划被动调整，而临时增加的施工计划称为抢修计划。（）

解析：为避免设施设备带病运行或因抢修、天气等客观因素造成原计划被动调整，而临时增加的施工计划称为抢修计划。（） A.正确 B.错误答案:B 题目解析：题目说到了临时增加的施工计划，然后问这个临时增加的施工计划是否称为抢修计划。根据题意，临时增加的施工计划并不一定是抢修计划，可能是因为其他原因需要进行调整。因此，选项B（错误）是正确答案。

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40.人、车在区间内合并作业期间,施工车辆不得动车,如由于施工需要须动车,应在《动车施工检修作业施工组织方案表》中明确,且限速( )km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：在人、车在区间内合并作业期间，施工车辆不得动车。但如果施工需要动车，就需要在《动车施工检修作业施工组织方案表》中明确，并且限速。根据题目描述，应在方案表中明确限速的数值。根据选项中的速度数值，选择限速为10km/h（答案B）。

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10.涉及软硬件升级的车站施工,只允许在非运营时段进行。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析该题目中提到，涉及软硬件升级的车站施工只允许在非运营时段进行。答案为B，即错误。因为根据题目描述，并没有限制涉及软硬件升级的车站施工只能在非运营时段进行，所以这个说法是错误的。

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16.特种作业施工人员应持有效证件上岗。( )

A. 正确

B. 错误

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施工违规指标是统计各单位在统计周期内存在违反施工相关管理规定的施工件数。（）

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擅自动用与施工作业无关的设施设备的属于（）违规。

A. （A）特大

B. （B）重大

C. （C）严重

D. （D）一般

解析：擅自动用与施工作业无关的设施设备的属于（）违规。 A.（A）特大 B.（B）重大 C.（C）严重 D.（D）一般答案:D 题目解析：根据题意，擅自动用与施工作业无关的设施设备属于一般的违规行为。选项A、B、C分别表示特大、重大和严重的违规，这些选项强调了违规的程度较高，与题目所述的违规行为不符。因此，选项D（一般）是最合适的答案。

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