A、正确
B、错误
答案：B
解析：车辆分公司需负责所有正线施工前白天的配套准备工作。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，车辆分公司需负责所有正线施工前的配套准备工作，并没有指定是在白天还是其他时间进行。因此，选项B错误，因为白天并不是必须的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：车辆分公司需负责所有正线施工前白天的配套准备工作。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，车辆分公司需负责所有正线施工前的配套准备工作，并没有指定是在白天还是其他时间进行。因此，选项B错误，因为白天并不是必须的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：工务分公司使用自管的工程车进行施工作业前必须至COSC办理施工登记，填写工程车一次出乘检车作业表，施工作业工程车检查表。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，工务分公司使用自管的工程车进行施工作业前必须办理施工登记和填写相应的表格。因此，选项B错误，因为这些步骤是必须的，而不是错误的。
A. 由质量安全部牵头,组织各生产部门、委外运修部门进行一次全面的危险源和风险隐患评估
B. 要求质量安全部牵头根据相关规定,对《供电安全工作规程变电部分》进行修订
C. 要求各生产部门、委外运修部门加强日常安全教育工作
D. 加大对全网络主变电站的检查力度
E. 要求生产计划部严格执行相关规定,在发生应急事件后,应及时将信息进行上报,杜绝再次发生信息延误事件
解析： 根据提供的信息，发生了一起员工触电事故后，分公司根据“四不放过”原则采取了一系列整改措施。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，这些整改措施应该包括： A. 由质量安全部牵头，组织各生产部门、委外运修部门进行一次全面的危险源和风险隐患评估。这样的评估有助于发现潜在的危险源和风险隐患，并采取相应的措施进行改进。 B. 要求质量安全部牵头根据相关规定，对《供电安全工作规程变电部分》进行修订。对规程进行修订可以确保规程与实际情况相符，并提供明确的操作指南。 C. 要求各生产部门、委外运修部门加强日常安全教育工作。加强安全教育有助于提高员工的安全意识和操作技能。 D. 加大对全网络主变电站的检查力度。增加检查力度可以及时发现问题并进行处理，以确保设备的正常运行和安全。 E. 要求生产计划部严格执行相关规定，在发生应急事件后，应及时将信息进行上报，杜绝再次发生信息延误事件。及时上报信息可以促使及时采取应对措施，避免类似事件再次发生。 因此，选项ABCDE都是根据《申通地铁集团检修施工管理规定》制定的整改措施。 解析
A. 正确
B. 错误
解析：根据题干描述，施工负责人的工作要求是否包含与值班员、调度员联系施工有关事项。根据选项，选项B错误最符合要求，因为施工负责人在施工过程中需要与值班员、调度员进行联系和协调工作，确保施工的顺利进行。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：车站值班员或消防值班室值班员在接受气体灭火保护区域作业登记后，向OCC运营调度提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据具体情况并发布相应命令。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：选项 B 错误。根据题目描述，车站值班员或消防值班室值班员需要向OCC运营调度提出就地控制器状态转换的申请，并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据这些信息发布相应命令。因此，选项 B 是错误的。
A. （A）15
B. （B）30
C. （C）45
D. （D）60
解析：施工车辆应按调度命令的要求时间发车，无法按时发车，施工负责人应向OCC调度员说明情况。超过发车时间（）min无故不动车或严重影响其他施工执行时，OCC调度员可发令取消该。 答案解析：根据题目描述，当施工车辆无法按时发车时，施工负责人应向OCC调度员说明情况。超过一定时间而无故不动车或严重影响其他施工执行时，OCC调度员有权发令取消该车辆的发车任务。根据选项中的时间值，选择最合适的答案。根据题意，超过发车时间15分钟无故不动车或严重影响其他施工执行时，OCC调度员可发令取消该车辆的发车任务，因此答案选项A为正确答案。
