A、正确
B、错误
答案：B
解析：工程车正线施工[白天]配套作业完成后,无需填写施工作业工程车检查表。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案选B，错误。工程车正线施工在白天完成配套作业后，需要填写施工作业工程车检查表。这个答案是基于相关的规定或程序而确定的。根据施工作业的要求和安全管理的需要，施工车辆的检查是必要的，以确保车辆的安全和工作的顺利进行。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：工程车正线施工[白天]配套作业完成后,无需填写施工作业工程车检查表。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案选B，错误。工程车正线施工在白天完成配套作业后，需要填写施工作业工程车检查表。这个答案是基于相关的规定或程序而确定的。根据施工作业的要求和安全管理的需要，施工车辆的检查是必要的，以确保车辆的安全和工作的顺利进行。
A. （A）运营公司
B. （B）车辆分公司
C. （C）维保调度指挥室
D. （D）物资和后勤分公司
解析：答案选C（维保调度指挥室） 这道题目涉及车场非自管区域内的计划性施工的审批流程。根据题目描述，计划性施工需要报至哪个单位进行审批。选项A（运营公司）是负责运营管理的单位，选项B（车辆分公司）是负责车辆管理的单位，选项D（物资和后勤分公司）是负责物资和后勤支持的单位。只有选项C（维保调度指挥室）是负责维保工作的单位，应该负责计划性施工的审批，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. （A）十米
B. （B）二十米
C. （C）三十米
D. （D）五十米
解析： 题目要求在地下车站与隧道周边外侧设置控制保护区，需要选择正确的距离。选项A表示（A）十米，选项B表示（B）二十米，选项C表示（C）三十米，选项D表示（D）五十米。根据题目要求，正确的答案应该是能够包括最大范围的距离，即选项D，即五十米。因此，答案选择D。
A. （A）作业人员安全生产意识严重淡薄，违章作业是导致此次事故的直接原因
B. （B）作业人员未按施工单执行正确的施工作业
C. （C）作业前一次出乘检查不到位，配套装备准备缺失
D. （D）作业前，未与信号操作人员确认信号道岔情况
E. （E）作业人员将车辆停在有坡道处，导致列
解析：的答案是AC。 根据案例描述，事故是由于人员违章作业造成的。选项A指出作业人员安全生产意识严重淡薄，违章作业是导致此次事故的直接原因，与案例中的情况相符。选项C提到作业前一次出乘检查不到位，配套装备准备缺失，虽然没有在案例中明确提及，但这可能是导致违章作业发生的背后原因。因此，答案AC是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. DCC运转值班员
B. 信号楼值班员
C. DCC设备值班员
D. 车场主管
解析： 题目要求在车场内涉及车辆检修库的停电类施工作业中，施工负责人在DCC或驻勤点办理登记或注销时，应口头告知接地线的编号和数量，并将每根接地线的编号录入施工管理系统。正确答案为C. DCC设备值班员。这是因为DCC设备值班员是负责车场内电务设备的运转和管理的人员，他们了解接地线的编号和数量，能够提供正确的信息并录入施工管理系统。
A. （A）2
B. （B）3
C. （C）4
D. （D）5
解析：施工中，如需用风、用电、用水，计划申报单位应在施工申请单中明确。如用电量超（）kW，应向线路所属运营公司单独申请或自备发电机。 A.（A）2 B.（B）3 C.（C）4 D.（D）5 答案:D 解析：根据题目中的描述，当施工需要使用风、用电、用水时，计划申报单位应在施工申请单中明确说明。如果用电量超过一定数值，就需要向线路所属运营公司单独申请或自备发电机。选项D中的数字5表示当用电量超过5kW时，需要采取额外的措施。因此，选项D是正确答案。
