A、 16:00
B、 16:30
C、 17:00
D、 17:30
答案：C
解析：为了减少配套作业完成后发生工程车车列被解编的情况，通常将配套作业安排在正线施工当日的中午以后进行，并在下午17:00前完成。选项C（17:00）是正确答案。特殊情况下，根据实际作业需要可以调整作业时间。
A、 16:00
B、 16:30
C、 17:00
D、 17:30
答案：C
解析：为了减少配套作业完成后发生工程车车列被解编的情况，通常将配套作业安排在正线施工当日的中午以后进行，并在下午17:00前完成。选项C（17:00）是正确答案。特殊情况下，根据实际作业需要可以调整作业时间。
A. （A）2
B. （B）3
C. （C）4
D. （D）5
解析：车场施工计划如需变更或取消，施工负责人项的变更最晚在施工开始前1小时提出申请，其他项的变更应在施工未开始前（）小时提出申请。 A.（A）2 B.（B）3 C.（C）4 D.（D）5 答案:C 解析：根据题目描述，施工计划的变更或取消需要提前申请。施工负责人项的变更最晚在施工开始前1小时提出申请，而其他项的变更应在施工未开始前。选项中的答案表示变更申请需要提前的小时数。选项C（4小时）是唯一超过施工负责人变更的1小时的选项，因此答案C是最合适的选项。
A. （A）2
B. （B）3
C. （C）4
D. （D）5
解析：凡需进入线路进行施工的人数应不少于2人，其中1人担任现场防护员，其他人员应穿着反光背心，并根据作业性质和要求使用其他安全防护用品。题目给出的选项中，选择A.（A）2人，符合上述要求。
A. 计划申报单位
B. 计划审批单位
C. 施工管理领导小组
D. 施工管理工作小组
解析：( )应定期对各单位施工管理工作进行检查及考核。 答案: D. 施工管理工作小组 解析: 选择D选项是因为施工管理工作小组负责对各单位的施工管理工作进行定期检查和考核。施工管理工作小组可能由相关的管理人员组成，他们负责监督和评估各单位的施工管理情况，以确保施工符合规范要求，并及时发现和解决问题。
A. （A）10min
B. （B）15min
C. （C）20min
D. （D）30min
解析：根据题目描述，工务分公司使用自管的工程车施工作业前应提前多久至DCC办理施工登记。根据选项中的时间，需要提前多久办理施工登记？选项B项（B）15分钟符合要求。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
解析：题目解析： 该题目考察的是施工负责人在施工登记时的要求。根据题目描述，施工负责人在登记时需要携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件，并且要在施工计划开始时间之前一定时间抵达登记站。根据选项，只有15分钟满足这个条件，因此选项B为正确答案。
A. 车辆车载设备功能正常
B. 具备维保单位出具的安全证书
C. 轨旁信号设备功能正常
D. 中央ATS、车站LATS功能正常,具备监控功能调
E. 车载800兆无线对讲系统功能正常。
解析：施工车辆由发车点至登记点或注销点回停车点的开行，若采用自动闭塞法运行时，应具备( )条件。 选项A：车辆车载设备功能正常。 选项B：具备维保单位出具的安全证书。 选项C：轨旁信号设备功能正常。 选项D：中央ATS、车站LATS功能正常，具备监控功能调。 选项E：车载800兆无线对讲系统功能正常。 答案解析：采用自动闭塞法进行施工车辆的运行时，需要满足一系列条件。这些条件包括车辆车载设备功能正常、具备维保单位出具的安全证书、轨旁信号设备功能正常、中央ATS和车站LATS功能正常并具备监控功能调节，以及车载800兆无线对讲系统功能正常。因此，答案为选项ABCDE。
A. （A）维保调度指挥室
B. （B）车辆分公司综合运转部
C. （C）车辆分公司维护部[线路]
D. （D）维保质量安全部
解析： 题目要求确定负责工程车正线施工前日间配套准备工作规则的部门。选项A为"维保调度指挥室"，选项B为"车辆分公司综合运转部"，选项C为"车辆分公司维护部[线路]"，选项D为"维保质量安全部"。根据选项A的描述，维保调度指挥室是负责协调维保工作的部门，包括对施工前的配套准备工作的规则制定和监督执行。因此，选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 运营公司
B. 车辆分公司
C. 供电分公司
D. 通号分公司
解析： 题目要求是在使用车辆分公司管辖的工程车进行正线施工前的白天配套准备施工作业时，设备维修厂负责工程车白天的出车检、辅助工作的落实。根据选项，最符合要求的是"车辆分公司"，因为车辆分公司管辖工程车并负责其维护、检修等工作，所以设备维修厂属于车辆分公司的职责范围。
A. （A）安全第一、预防为主
B. （B）统一管理、考核上岗
C. （C）手续齐全、安全作业
D. （D）相互协作、统一管理
解析：施工负责人的管理规定必须坚持“（）”的原则，确保施工和列车运行安全。 A.（A）安全第一、预防为主 B.（B）统一管理、考核上岗 C.（C）手续齐全、安全作业 D.（D）相互协作、统一管理 答案:B 解析：选择答案B（统一管理、考核上岗）是因为施工负责人的管理规定应该建立在统一的管理体系基础上，并通过对负责人进行考核来确保其具备上岗资格。这样可以保证施工负责人在管理施工过程中遵循统一的规定和标准，从而确保施工和列车运行的安全。
