案例二：2019年5月5日19:40，工务要点。20:00，车辆员工谢某与蔡某至运转准备进行调机车作业。20:30，连挂列车在调1道停放到位后准备解钩作业。20:36，调车员蔡某上前放置石块，然后进行解钩作业，通知司机拉开一个档位并确认解钩状态。20:40，由于石块未起到止轮作用，平板车发生溜车，为制止溜车，调车员蔡某再次将道床上的石块试图放入轮轨间，造成手部被车轮碾压。经调查，此次工伤事故是由于人员违章作业造成车辆伤害事故，
事故造成蔡某右手小指和无名指切除。针对本次事故，提出了哪些整改措施要求（）。

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3.计划变更是指因施工组织等原因,需对已审批并正式发布的施工计划进行变更,包括( )。

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转线作业指车辆从某一线路通过（）转移到另一线路。

题目内容

(

判断题

)

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检修施工作业负责人资格证

6.施工主体管理单位由集团内部单位担任,负责对委外单位使用的接地线制定管理要求,并派专人对现场进行监管。( )

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

A. 　8:00

B. 　9:00

C. 　10:00

D. 　11:00

解析：在信号新系统/软件倒接投用前，计划申报单位应组织交底及培训，并安排保驾。涉及ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工应保驾至次日10:00。涉及ATS、轨旁软/硬件升级的施工应保驾至运营结束。根据题目描述，选择保驾时间为次日10:00（答案C）。

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发生线路积水，当h≤（）时[h为积水面距轨面高度，以积水最深处为准]，所有进入轨行区的人工作业应停电。

A. （A）50mm

B. （B）100mm

C. （C）150mm

D. （D）200mm

解析：发生线路积水，当h≤（）时[h为积水面距轨面高度，以积水最深处为准]，所有进入轨行区的人工作业应停电。答案选B. （B）100mm 解析：题目要求确定线路积水深度（h）小于等于多少时，所有进入轨行区进行人工作业的操作需要停电。根据答案选项，选项B中的100mm代表积水深度小于等于100mm时需要停电。因此，选项B是正确答案。

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（）系指进入上海轨道交通既有运营线路使用的，且资产非集团所有的工程车辆。

A. （A）有动力工程车

B. （B）无动力工程车

C. （C）外来工程车

D. （D）工务工程车

解析：（）系指进入上海轨道交通既有运营线路使用的，且资产非集团所有的工程车辆。答案: C（外来工程车）解析: 根据题目描述，所指的是进入上海轨道交通既有运营线路使用的非集团所有的工程车辆。选项A（有动力工程车）、选项B（无动力工程车）和选项D（工务工程车）都没有明确指出车辆资产是否属于集团所有，因此不符合题目要求。只有选项C（外来工程车）明确表示这些车辆是外来的，所以选项C为正确答案。

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动车施工与人工施工在同一线路同时作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于
（）。

A. （A）2站1区间

B. （B）1站2区间

C. （C）1站1区间

D. （D）1站

解析：当动车施工与人工施工在同一线路同时进行作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于1站1区间。答案选择C。这个安全防护距离是为了确保人工施工与动车施工之间有足够的距离，以防止可能的冲突和危险。因此，答案C是符合安全要求的选择。

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因配合单位未能到位等原因，导致施工计划申报单位非主观因素造成的施工取消，不计入统计指标。（）

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车场类施工考核指标项目不含（）。

A. （A）施工计划兑现率

B. （B）施工计划变更率

C. （C）施工违规

D. （D）施工计划工时利用率

解析：车场类施工考核指标项目不含（）。 A.（A）施工计划兑现率 B.（B）施工计划变更率 C.（C）施工违规 D.（D）施工计划工时利用率答案:D 这道题目要求确定车场类施工考核指标项目中不包含的选项。根据选项D，车场类施工考核指标项目不包含施工计划工时利用率。因此，选择答案D。

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3.车辆分公司管辖的工程车,由( )负责根据施工方要求,提供车况良好的工程车,配合施工单位完成正线施工前白天的配套准备工作。

A. 　车辆分公司设备维修厂

B. 　车辆分公司综合运转部

C. 　施工单位

D. 　车辆分公司维护部(线路)

解析：车辆分公司管辖的工程车，由( )负责根据施工方要求，提供车况良好的工程车，配合施工单位完成正线施工前白天的配套准备工作。 A. 车辆分公司设备维修厂 B. 车辆分公司综合运转部 C. 施工单位 D. 车辆分公司维护部(线路) 答案: A 解析: 车辆分公司设备维修厂负责对车辆进行维护和修理，确保车辆的正常运行。因此，他们负责根据施工方要求，提供车况良好的工程车，配合施工单位完成正线施工前白天的配套准备工作。

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A. （A）车辆分公司加强施工中作业人员单兵监控设备的使用和管控，杜绝作业中不使用单兵监控设备的现象

B. （B）施工负责人在放置止轮器时，要做到一人监护一人操作

C. （C）车辆分公司要做好职工和家属的安抚，以及员工复岗后的安置工作

D. （D）维保公司质量安全部会同调度指挥室对动车、停电、动火和登高施工作业中存在的风险进行辨识，梳理作业中的致命风险，落实风险管控措施，确保生产和运营安全

E. （E）各单位针对本次工伤事故作为安全事故的学习案例，组织全体员工开展学习警示工作，规范现场施工作业，杜绝类似事故发生

解析：的答案是ACDE。针对本次事故，应该采取一系列整改措施。选项A提到加强施工中作业人员单兵监控设备的使用和管控，杜绝作业中不使用单兵监控设备的现象。选项C指出车辆分公司要做好职工和家属的安抚，以及员工复岗后的安置工作。选项D提到维保公司质量安全部会同调度指挥室对动车、停电、动火和登高施工作业中存在的风险进行辨识，并采取风险管控措施，以确保生产和运营安全。选项E强调将本次工伤事故作为安全事故的学习案例，组织全体员工开展学习警示工作，规范现场施工作业，杜绝类似事故发生。这些整改措施都是针对此次事故的原因和教训提出的合理建议。因此，答案ACDE是正确的。

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3.计划变更是指因施工组织等原因,需对已审批并正式发布的施工计划进行变更,包括( )。

A. 　缩短施工时间

B. 　缩小作业区段

C. 　变更施工负责人

D. 　取消计划

E. 　提升安全措施或防护要求

解析：题目要求选择计划变更的内容。根据选项内容，选项A表示缩短施工时间，选项B表示缩小作业区段，选项C表示变更施工负责人，选项D表示取消计划，选项E表示提升安全措施或防护要求。根据描述，所有选项都属于计划变更的内容，因此答案选择了ABCDE。

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转线作业指车辆从某一线路通过（）转移到另一线路。

A. （A）联络线

B. （B）连接线